tirewheelguide

Avon Turbospeed CR27, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.

Порівняння Оновлено

Avon Turbospeed CR27 vs Nexen N'Fera RU1 — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 3 тестів і 1 + 28 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Avon Turbospeed CR27
Шина AAvon

Turbospeed CR27

Літні шини · Туристичні

Тести – · поки немає Власники – · 1 відгук (потрібно щонайменше 5)

Nexen N'Fera RU1
Шина BNexen

N'Fera RU1

Літні шини

± 8

Тести 62 · 3 тести Власники 67 · 28 відгуків

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. –

    Сухе покриття

    Немає порівняння
    59
    Чому така оцінка
    ДжерелоTurbospeed CR27N'Fera RU1
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів–54
    Відгуки, знайдені в інтернеті–67

    N'Fera RU1: 60% × 54,4 + 40% × 66,5 = 59

  2. –

    Мокре покриття

    Немає порівняння
    68
    Чому така оцінка
    ДжерелоTurbospeed CR27N'Fera RU1
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів–67
    Відгуки, знайдені в інтернеті–71

    N'Fera RU1: 60% × 66,9 + 40% × 70,5 = 68

  3. –

    Сніг

    Немає порівняння
    68
    Чому така оцінка
    ДжерелоTurbospeed CR27N'Fera RU1
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 69 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–66

    N'Fera RU1: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 66,1 = 68

    Немає тестів за категорією «сніг» для N'Fera RU1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).

  4. –

    Комфорт

    Немає порівняння
    65
    Чому така оцінка
    ДжерелоTurbospeed CR27N'Fera RU1
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 68 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–64

    N'Fera RU1: 40% × 68,1 (оцінка) + 60% × 63,6 = 65

    Немає тестів за категорією «комфорт» для N'Fera RU1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  5. –

    Акустичний комфорт

    Немає порівняння
    68
    Чому така оцінка
    ДжерелоTurbospeed CR27N'Fera RU1
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів–67
    Відгуки, знайдені в інтернеті–68

    N'Fera RU1: 60% × 67,3 + 40% × 68,2 = 68

  6. –

    Зносостійкість

    Немає порівняння
    67
    Чому така оцінка
    ДжерелоTurbospeed CR27N'Fera RU1
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 66 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–67

    N'Fera RU1: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 67,2 = 67

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для N'Fera RU1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).

  7. –

    Керованість (власники)

    Немає порівняння
    65
    Чому така оцінка
    ДжерелоTurbospeed CR27N'Fera RU1
    Відгуки, знайдені в інтернеті–65
  8. –

    Ефективність

    Немає порівняння
    53
    Чому така оцінка
    ДжерелоTurbospeed CR27N'Fera RU1
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів–53
Оцінки коротко
КатегоріяAvon Turbospeed CR27Nexen N'Fera RU1
Відносна оцінка – 65
Сухе покриття – 59
Мокре покриття – 68
Сніг – 68
Комфорт – 65
Акустичний комфорт – 68
Зносостійкість – 67
Керованість (власники) – 65
Ефективність – 53

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка

Turbospeed CR27

± 8

N'Fera RU1

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Turbospeed CR27

Плюси

  • Зовнішній вигляд, що відповідає епосі класичних розкішних автомобілів
  • Оригінальна комплектація для окремих ретромоделей

Мінуси

  • Висока вартість заміни
  • Боковини схильні до розтріскування та старіння з часом
  • Обмежені показники за сучасними мірками
Усі теми власників в огляді Turbospeed CR27

Шина B N'Fera RU1

Плюси

  • Чудове співвідношення ціни та якості порівняно з преміальними брендами
  • Висока плавність ходу та добре поглинання поштовхів на поганих дорогах
  • Низький дорожній шум і тиха їзда трасою

Мінуси

  • Деякі власники повідомляють про швидший за очікуваний знос протектора або його викришування
  • М'якші боковини можуть знижувати інформативність керма та погіршувати керованість на високій швидкості
  • Неоднозначні результати на холоді та під час різких прискорень
Усі теми власників в огляді N'Fera RU1

Характеристики поруч

Параметр A · Avon Turbospeed CR27 B · Nexen N'Fera RU1
КатегоріяЛітні шини · ТуристичніЛітні шини
Тип автоPassenger Car / CrossoverПозашляховик і 4x4
Доступні розміри—45
Діаметри дисків—16″ – 20″
Глибина протектора—7,9 mm (10/32″)
UTQG—320 A A
Боковина—Blackwall
Макс. тиск—3,5 bar (51 psi)

Яку ж купити?

Avon Turbospeed CR27

Nexen N'Fera RU1

Лише для Nexen N'Fera RU1 достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.

Шина A · Avon Turbospeed CR27
Шина B · Nexen N'Fera RU1

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика