BFGoodrich g-Grip All Season 2 vs Vredestein Quatrac — порівняння

“Плечі шин Vredestein Quatrac Pro+ вже «кришаться» (лущаться). На початку цього року (близько лютого) я купив абсолютно новий повний комплект шин Quatrac Pro+ для свого BMW 325i. З того часу машина проїхала близько 3 500 миль. Я щойно зняв усі колеса під час ремонту машини, і передні шини кришаться на обох плечових зонах, з задніми все гаразд. (Фотографії переднього правого додаються, але обидва виглядають так само). Це задньопривідний автомобіль, тиск відповідає заводським нормам, машину зовсім не женуть на межі, розвал-сходження в нормі, я у Великій Британії (тобто без екстремальних температур). Невже це нормально? Читати далі”

Переклад з англійської

“Vredestein quatrac pro+ У мене була проблема з шиною під час поїздки близько півтора місяця тому. Мені вдалося її залатати, але щойно почалася холодна погода, з'явилася і повільна витік повітря — і вона тільки погіршувалася. Я відвіз її на сервіс і з'ясувалося, що мені потрібна нова шина. Чудова новина полягала в тому, що шина все ще була на гарантії, тому одна шина була повністю покрита. Я думав, що мені доведеться замінити принаймні дві шини, але у них тривала акція: купуй 3 шини, отримай 4-ту шину в подарунок. Тож, оскільки гарантія покрила одну шину, а акція «купи 3, отримай 4-ту в подарунок» покрила іншу, мені довелося заплатити лише за дві з чотирьох шин. Оскільки я проїхав на автомобілі лише близько 14 000 миль, я не обов'язково планував міняти всі чотири так швидко, але з такою знижкою я вирішив просто наважитися і замінити всі чотири. У мене не було багато часу на попереднє вивчення шин, але з огляду на те невелике дослідження, яке я зміг провести, вони здаються кращим варіантом, ніж шини OEM. Тепер подивимося, як вони витримають сніг. Для життя на Півночі це буде справжнє випробування! ❄️ Якщо хтось має досвід, будь ласка, дайте мені знати. Я таки відвіз її до свого дилера.”

Переклад з англійської

“You won't find a true performance type tyre at 185/70 as it's just not a profile which is normally associated with performance cars. But as has been said elsewhere it is still the best profile for a fast road set up on a 105. I'd also support vredestein too, I use quatracs which are hybrid tyre designed as a compromise between a snow and a winter, they work well all year round. Vred also do a more summer biased tyre now which wasn't available at 185/70 until fairly recently I expect they would be my choice now. Edit, just checked they are called spotrtrac5 Not sure about vred classics being used in classic rallying, most people I know use either snowtrac3 or quatracs tout of a vreds range, though the rules changed at the start of last year which allowed 65 profiles to be used which had opened up more choice.”