Тести – · поки немає Власники 64 · 6 відгуків
Bridgestone Potenza RE030, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
BFGoodrich g-Force Sport vs Bridgestone Potenza RE030 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 6 + 8 відгуків власників. Як ми оцінюємо
g-Force Sport впевнено попереду, 67–58
Тести – · поки немає Власники 56 · 8 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
69
Сухе покриття
g-Force Sport +1059Чому така оцінка
Джерело g-Force Sport Potenza RE030 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 55 g-Force Sport: 60% × 68,2 (оцінка) + 40% × 69 = 69
Potenza RE030: 60% × 62,5 (оцінка) + 40% × 54,8 = 59
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для g-Force Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Potenza RE030. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
69
Мокре покриття
g-Force Sport +1356Чому така оцінка
Джерело g-Force Sport Potenza RE030 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 59 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 68 51 g-Force Sport: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 68,4 = 69
Potenza RE030: 60% × 59,5 (оцінка) + 40% × 51,4 = 56
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для g-Force Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Potenza RE030. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
67
Комфорт
g-Force Sport +1156Чому така оцінка
Джерело g-Force Sport Potenza RE030 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 65 43 g-Force Sport: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 65,1 = 67
Potenza RE030: 60% × 64,6 (оцінка) + 40% × 43,1 = 56
Немає тестів за категорією «комфорт» для g-Force Sport чи Potenza RE030. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
59
Зносостійкість
Potenza RE030 +867Чому така оцінка
Джерело g-Force Sport Potenza RE030 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 62 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 55 69 g-Force Sport: 60% × 62,3 (оцінка) + 40% × 54,7 = 59
Potenza RE030: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 68,7 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для g-Force Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Potenza RE030. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
67
Керованість (власники)
g-Force Sport +1849Чому така оцінка
Джерело g-Force Sport Potenza RE030 Відгуки, знайдені в інтернеті 67 49
Оцінки коротко
| Категорія | BFGoodrich g-Force Sport | Bridgestone Potenza RE030 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 67 | 58 |
| Сухе покриття | 69 | 59 |
| Мокре покриття | 69 | 56 |
| Комфорт | 67 | 56 |
| Зносостійкість | 59 | 67 |
| Керованість (власники) | 67 | 49 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
g-Force Sport
Potenza RE030
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A g-Force Sport
Плюси
- Чудове зчеплення та керованість на сухому покритті
- Високе співвідношення ціни та продуктивності
- Тиха робота порівняно із заводськими шинами
Мінуси
- Деякі власники зазначають швидке зношування протектора
- Нестабільна поведінка на мокрій дорозі
- Можливість передчасного погіршення властивостей
Шина B Potenza RE030
Плюси
- Винятковий ресурс та довговічність протектора
- Надійне та стабільне зчеплення на сухому асфальті
- Міцна та жорстка конструкція боковини
Мінуси
- Високий рівень шуму в салоні
- Слабка тяга та керованість на мокрій дорозі
- Схильність до недостатньої повороткості
Характеристики поруч
| Параметр | A · BFGoodrich g-Force Sport | B · Bridgestone Potenza RE030 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Яку ж купити?
BFGoodrich g-Force Sport
Bridgestone Potenza RE030
Переможець: BFGoodrich g-Force Sport — краща за показниками: керованість, мокре покриття і комфорт. Обирайте Bridgestone Potenza RE030, якщо для вас найважливіше: зносостійкість. BFGoodrich g-Force Sport поки спирається на мало даних (0 тестів, 6 відгуків), тож результат попередній. Bridgestone Potenza RE030 поки спирається на мало даних (0 тестів, 8 відгуків), тож результат попередній.
BFGoodrich g-Force Sport має 67 проти 49 у категорії «керованість».
BFGoodrich g-Force Sport має 69 проти 56 у категорії «мокре покриття».
BFGoodrich g-Force Sport має 67 проти 56 у категорії «комфорт».
BFGoodrich g-Force Sport має 69 проти 59 у категорії «сухе покриття».
g-Force Sport чи Potenza RE030?
Яка краща на мокрому, g-Force Sport чи Potenza RE030?
BFGoodrich g-Force Sport, 69 проти 56 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, g-Force Sport чи Potenza RE030?
BFGoodrich g-Force Sport, 69 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, g-Force Sport чи Potenza RE030?
BFGoodrich g-Force Sport, 67 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, g-Force Sport чи Potenza RE030?
Bridgestone Potenza RE030, 67 проти 59 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика