Тести – · поки немає Власники 58 · 1 відгук
Порівняння
Оновлено
BFGoodrich g-Force T/A KD vs Nitto NT555 G2 — порівняння
Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
Тести 59 · 2 тести Власники 61 · 411 відгуків
“It’s been about 8 months and about 17,000 miles or so. I have 120 miles total a day to work and back home. Tread depth is still plenty in the front and the rears aren’t bad either. I didn’t have a tread depth gauge on me for an accurate measure. The tires still grip very well through these cold, rainy days we’ve been having lately. Front left tire Front right tire. Rear right tire Rear left tire”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
–
Сухе покриття
Немає порівняння56Чому така оцінка
Джерело g-Force T/A KD NT555 G2 Професійні тести (оцінка TWG) – 49 Відгуки, знайдені в інтернеті – 67 -
–
Мокре покриття
Немає порівняння52Чому така оцінка
Джерело g-Force T/A KD NT555 G2 Професійні тести (оцінка TWG) – 48 Відгуки, знайдені в інтернеті – 59 -
–
Сніг
Немає порівняння48Чому така оцінка
Джерело g-Force T/A KD NT555 G2 Відгуки, знайдені в інтернеті – 34 -
–
Комфорт
Немає порівняння68Чому така оцінка
Джерело g-Force T/A KD NT555 G2 Відгуки, знайдені в інтернеті – 67 -
–
Шум
Немає порівняння66Чому така оцінка
Джерело g-Force T/A KD NT555 G2 Відгуки, знайдені в інтернеті – 65 -
–
Зносостійкість
Немає порівняння75Чому така оцінка
Джерело g-Force T/A KD NT555 G2 Професійні тести (оцінка TWG) – 80 Відгуки, знайдені в інтернеті – 67 -
–
Керованість
Немає порівняння67Чому така оцінка
Джерело g-Force T/A KD NT555 G2 Відгуки, знайдені в інтернеті – 67
Оцінки коротко
| Категорія | BFGoodrich g-Force T/A KD | Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | – | 61 |
| Сухе покриття | – | 56 |
| Мокре покриття | – | 52 |
| Сніг | – | 48 |
| Комфорт | – | 68 |
| Шум | – | 66 |
| Зносостійкість | – | 75 |
| Керованість | – | 67 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Перераховано
Загальна оцінка
–
/ 100
g-Force T/A KD
61
/ 100
NT555 G2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A g-Force T/A KD
Плюси
- Exceptional dry traction and handling
- Strong performance in autocross environments
- Commendable tread life for a high-performance compound
Мінуси
- Poor performance in wet conditions
- Rapid tread wear when pushed to the limit
Шина B NT555 G2
Плюси
- Aggressive, visually appealing tread pattern and sidewall design
- Exceptional value and lower price point compared to premium brands like Michelin or Pirelli
- Long-lasting tread life and slow wear rates for a summer performance tire
Мінуси
- Poor wet-weather traction, with multiple users reporting hydroplaning and a slippery feel in the rain
- Lack of straight-line traction and wheel spin under heavy acceleration, especially on high-horsepower RWD vehicles
- Subpar performance in cooler temperatures or cold conditions, requiring heat to grip properly
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
BFGoodrich g-Force T/A KD
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Змішані
Nitto NT555 G2
Думки власників щодо Nitto NT555 G2 розділилися: багато хто цінує її доступну ціну, тихий хід на дорозі, непоганий ресурс протектору та наявність важкодоступних широких розмірів. Проте чимало водіїв висловлюють невдоволення слабким зчепленням на прямій на потужніших автомобілях, значною втратою зчеплення в холодну погоду та небезпечною керованістю чи акваплануванням у дощ. Крім того, кілька користувачів повідомляють про постійну проблему з утворенням пляских зон (flat-spotting), якщо машина довго стоїть на парковці.
r/Autocross
·3 голоси ·2021-06-21
“Як витиснути максимум з моїх nt555 g2? Привіт, у мене на Camaro 1LE стоять 555 g2 розмірності 285 спереду і 305 ззаду на 20 дюймів, і мені дуже важко на автокросі. Я помітив, що гальмування та зачіп передньої осі в середині повороту просто жахливі. Я проїхався на машині друга на кращій 200tw шині й був у захваті. Як я можу витиснути максимум із моїх G2? На минулому етапі качав 28 psi. Я не намагаюся виграти клас, просто вчуся всього, чого можу. Планую змінити шини після того, як спалю ці, але не хочу викладати 1400 на хороші шини раніше, ніж це знадобиться, оскільки моя машина використовується не лише на автокросі. Це і дрег-рейсинг, і автокрос, збираюся на дорожнє кільце, а ще хочу поїхати в Канаду та на Хвіст Дракона, лол. Так, я знаю, що мати окремі колеса/шини для міста і треку — це найкраща ідея. Читати далі”
Переклад з англійської
corvetteforum.com
“If you daily drive them, and the temps stay up (you are in Florida) you should be ok. As I have stated a bunch of times (as well as others) they flat spot quick. In my case 3 days. NTB replaced them for me, under warranty, customer satisfaction after less that 5000 miles. I will never own another Nitto tire again. Once they flat spot (in my experience, can't say for others) it will take 10 to 20 miles of driving to warm them up enough to go over 55 mph without severely shaking the car. I talked to Nitto and their BS response was to put the car on jackstands when it was not being driven. No care about the customer, no thought that they might not be the right tire for where I live with a car that is not driven daily. They should come with a set of those plastic blocks that help prevent flat spotting while keeping the tire round when it is parked, not being driven.”
r/Challenger
·40 голосів ·2025-02-27
“Nitto NT555 G2 305/35/20 Щойно отримав свої G2 від American Muscle. Знижка 5% та безплатна доставка. Готовий до гарячого асфальту весни/літа. А які літні шини стоять у вас? Читати далі”
Переклад з англійської
Головні теми
#Проблеми зі зчепленням на мокрій дорозі#Поведінка в холодну погоду#Доступний бюджетний варіант#Зчеплення на прямій#Тимчасове утворення плям на протекторі#Наявність широких розмірів#Порівняння з шинами Michelin
На основі 84 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · BFGoodrich g-Force T/A KD | B · Nitto NT555 G2 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Високопродуктивні | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 88 |
| Діаметри дисків | — | 15″ – 22″ |
| Глибина протектора | — | 8,1 mm (10.2/32″) |
| UTQG | — | 320 A A |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
Яку ж купити?
–
/ 100
BFGoodrich g-Force T/A KD
61
/ 100
Nitto NT555 G2
Лише для Nitto NT555 G2 достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.
Шина A · BFGoodrich g-Force T/A KD
Шина B · Nitto NT555 G2
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.