Тести – · поки немає Власники 53 · 30 відгуків
BFGoodrich Radial T/A vs Cooper Evolution M/T — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 30 + 66 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: Radial T/A 57, Evolution M/T 58.
Тести – · поки немає Власники 51 · 66 відгуків
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
46
Сухе покриття
Evolution M/T +1460Чому така оцінка
Джерело Radial T/A Evolution M/T Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 54 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 35 56 Radial T/A: 60% × 54,2 (оцінка) + 40% × 34,9 = 46
Evolution M/T: 60% × 63,1 (оцінка) + 40% × 56,2 = 60
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Radial T/A. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Evolution M/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
64
Мокре покриття
Radial T/A +361Чому така оцінка
Джерело Radial T/A Evolution M/T Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 62 58 Radial T/A: 60% × 65,9 (оцінка) + 40% × 61,8 = 64
Evolution M/T: 60% × 63,5 (оцінка) + 40% × 57,5 = 61
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Radial T/A. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Evolution M/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
62
Сніг
Radial T/A +656Чому така оцінка
Джерело Radial T/A Evolution M/T Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 57 47 Radial T/A: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 56,7 = 62
Evolution M/T: 60% × 63 (оцінка) + 40% × 46,5 = 56
Немає тестів за категорією «сніг» для Radial T/A. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Evolution M/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
46
Комфорт
Evolution M/T +450Чому така оцінка
Джерело Radial T/A Evolution M/T Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 62 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 36 42 Radial T/A: 40% × 62 (оцінка) + 60% × 35,7 = 46
Evolution M/T: 40% × 63,3 (оцінка) + 60% × 41,8 = 50
Немає тестів за категорією «комфорт» для Radial T/A. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Evolution M/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
64
Акустичний комфорт
Radial T/A +1054Чому така оцінка
Джерело Radial T/A Evolution M/T Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 61 35 Radial T/A: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 60,8 = 64
Evolution M/T: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 34,7 = 54
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Radial T/A чи Evolution M/T. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
63
Зносостійкість
Radial T/A +756Чому така оцінка
Джерело Radial T/A Evolution M/T Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) ≈ 61 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 61 50 Radial T/A: 60% × 64,7 (оцінка) + 40% × 61,3 = 63
Evolution M/T: 60% × 60,7 (оцінка) + 40% × 50,2 = 56
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Radial T/A. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Evolution M/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
–
Керованість (власники)
Немає порівняння47Чому така оцінка
Джерело Radial T/A Evolution M/T Відгуки, знайдені в інтернеті – 47
Оцінки коротко
| Категорія | BFGoodrich Radial T/A | Cooper Evolution M/T |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 57 | 58 |
| Сухе покриття | 46 | 60 |
| Мокре покриття | 64 | 61 |
| Сніг | 62 | 56 |
| Комфорт | 46 | 50 |
| Акустичний комфорт | 64 | 54 |
| Зносостійкість | 63 | 56 |
| Керованість (власники) | – | 47 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Radial T/A
Evolution M/T
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Radial T/A
Плюси
- Культовий, традиційний вигляд, що ідеально пасує до класичних маслкарів і стритродів
- Надійне зчеплення на сухій дорозі та краще проходження поворотів порівняно зі старими ретрошинами
- Плавний і комфортний хід для класичних авто та неспішних поїздок на вихідних
Мінуси
- Невелика нестабільність на прямій на трасах з поздовжніми канавками на покритті
- Білі рельєфні літери можуть жовтіти або не залишатися яскраво-білими
- Незначний дорожній шум на трасі
Шина B Evolution M/T
Плюси
- Агресивний, привабливий вигляд із глибокими ґрунтозацепами
- Дивовижно низький рівень шуму на дорозі порівняно з іншими шинами класу mud-terrain
- Міцні позашляхові характеристики в бруді, на ґрунті та в умовах бездоріжжя з камінням
Мінуси
- Деякі водії зіткнулися з серйозними проблемами балансування або вібрацією на шосе
- Обмежене зчеплення взимку та на снігу для певних водіїв, через що їх доводиться знімати перед настанням сильних зимових морозів
- Швидший знос протектора або нижчий ресурс пробігу, про який повідомили кілька покупців
Характеристики поруч
| Параметр | A · BFGoodrich Radial T/A | B · Cooper Evolution M/T |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Mud-Terrain |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 16 | 3 |
| Діаметри дисків | 14″ – 15″ | 16″ – 18″ |
| Глибина протектора | 9 - 12/32″ | 19 - 20/32″ |
| UTQG | 360 - 620 A B | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised White Lettering | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Макс. тиск | 2,4–3,0 bar (35 - 44 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Яку ж купити?
BFGoodrich Radial T/A
Cooper Evolution M/T
Надто близько: BFGoodrich Radial T/A та Cooper Evolution M/T відрізняються менш ніж на 2 бали. BFGoodrich Radial T/A краща за показниками: акустичний комфорт, зносостійкість і сніг. Cooper Evolution M/T краща за показниками: сухе покриття і комфорт.
Cooper Evolution M/T має 60 проти 46 у категорії «сухе покриття».
BFGoodrich Radial T/A має 64 проти 54 у категорії «акустичний комфорт».
BFGoodrich Radial T/A має 63 проти 56 у категорії «зносостійкість».
BFGoodrich Radial T/A має 62 проти 56 у категорії «сніг».
Radial T/A чи Evolution M/T?
Яка краща на мокрому, Radial T/A чи Evolution M/T?
BFGoodrich Radial T/A, 64 проти 61 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Radial T/A чи Evolution M/T?
Cooper Evolution M/T, 60 проти 46 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Radial T/A чи Evolution M/T?
BFGoodrich Radial T/A, 62 проти 56 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, Radial T/A чи Evolution M/T?
BFGoodrich Radial T/A, 64 проти 54 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Radial T/A чи Evolution M/T?
Cooper Evolution M/T, 50 проти 46 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Radial T/A чи Evolution M/T?
BFGoodrich Radial T/A, 63 проти 56 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика