tirewheelguide
Порівняння Оновлено:

BFGoodrich Rugged Trail T/A vs General Grabber APT — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 0 + 82 відгуків власників. Як ми оцінюємо

BFGoodrich Rugged Trail T/A
Шина ABFGoodrich

Rugged Trail T/A

Позашляхові (A/T)

Тести – · поки немає Власники – · поки немає

General Grabber APT
Шина BGeneral

Grabber APT

Позашляхові (A/T)

± 7

Тести – · 1 тест Власники 67 · 82 відгуки

Найкращий результат: 5-е місце з 18 у 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (ресурс протектора в тесті (милі))

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

  1. –

    Сухе покриття

    Немає порівняння
    67
    Чому така оцінка
    ДжерелоRugged Trail T/AGrabber APT
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 67 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–67

    Grabber APT: 60% × 67,4 (оцінка) + 40% × 66,6 = 67

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Grabber APT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).

  2. –

    Мокре покриття

    Немає порівняння
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоRugged Trail T/AGrabber APT
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 73 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–75

    Grabber APT: 60% × 73,1 (оцінка) + 40% × 75,1 = 74

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Grabber APT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

  3. –

    Сніг

    Немає порівняння
    67
    Чому така оцінка
    ДжерелоRugged Trail T/AGrabber APT
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 68 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–64

    Grabber APT: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 63,9 = 67

    Немає тестів за категорією «сніг» для Grabber APT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).

  4. –

    Комфорт

    Немає порівняння
    63
    Чому така оцінка
    ДжерелоRugged Trail T/AGrabber APT
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 67 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–60

    Grabber APT: 40% × 67 (оцінка) + 60% × 60,2 = 63

    Немає тестів за категорією «комфорт» для Grabber APT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

  5. –

    Акустичний комфорт

    Немає порівняння
    61
    Чому така оцінка
    ДжерелоRugged Trail T/AGrabber APT
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 66 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–53

    Grabber APT: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 52,7 = 61

    Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Grabber APT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  6. –

    Зносостійкість

    Немає порівняння
    70
    Чому така оцінка
    ДжерелоRugged Trail T/AGrabber APT
    Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів–71
    Відгуки, знайдені в інтернеті–69

    Grabber APT: 60% × 71,1 + 40% × 68,7 = 70

  7. –

    Керованість (власники)

    Немає порівняння
    58
    Чому така оцінка
    ДжерелоRugged Trail T/AGrabber APT
    Відгуки, знайдені в інтернеті–58
Оцінки коротко
КатегоріяBFGoodrich Rugged Trail T/AGeneral Grabber APT
Відносна оцінка – 68
Сухе покриття – 67
Мокре покриття – 74
Сніг – 67
Комфорт – 63
Акустичний комфорт – 61
Зносостійкість – 70
Керованість (власники) – 58

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка

Rugged Trail T/A

± 7

Grabber APT

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Rugged Trail T/A

Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.

Шина B Grabber APT

Плюси

  • Чудове зчеплення на мокрій дорозі, снігу та неважкому бездоріжжі
  • Тиха й комфортна їзда як для всесезонної шини підвищеної прохідності
  • Привабливий брутальний вигляд, що прикрашає авто

Мінуси

  • Шини важко якісно відбалансувати, через що з'являється вібрація
  • Ресурс протектора непостійний: дехто з власників скаржиться на передчасний знос
  • Між блоками протектора застрягає й залишається гравій
Усі теми власників в огляді Grabber APT

Характеристики поруч

Параметр A · BFGoodrich Rugged Trail T/A B · General Grabber APT
КатегоріяПозашляхові (A/T)Позашляхові (A/T)
Тип автоПозашляховик і 4x4Позашляховик і 4x4
Доступні розміри—25
Діаметри дисків—16″ – 22″
Глибина протектора10 - 15/32″12 - 16/32″
UTQG400 A B360 - 740 A - AA A - B
Гарантія пробігу—97.000 km
БоковинаBlack Side Wall - Raised Outline White LetteringBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering
Макс. тиск2,5–5,5 bar (36 - 80 psi)3,0–6,2 bar (44 - 90 psi)

Яку ж купити?

BFGoodrich Rugged Trail T/A

General Grabber APT

Лише для General Grabber APT достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.

Шина A · BFGoodrich Rugged Trail T/A
Шина B · General Grabber APT

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика