Тести – · поки немає Власники 55 · 6 відгуків
Bridgestone Dueler A/T 693 vs Goodyear EfficientGrip — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 6 + 1 727 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: Dueler A/T 693 59, EfficientGrip 60.
Тести – · поки немає Власники 57 · 1 727 відгуків
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV — це літні шини, а не всесезонні, як я вважаю.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
58
Сухе покриття
EfficientGrip +159Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T 693 EfficientGrip Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 62 (оцінка) ≈ 62 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 53 54 Dueler A/T 693: 60% × 61,8 (оцінка) + 40% × 53,1 = 58
EfficientGrip: 60% × 62,4 (оцінка) + 40% × 54,4 = 59
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dueler A/T 693. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для EfficientGrip. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
63
Мокре покриття
EfficientGrip +164Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T 693 EfficientGrip Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 61 62 Dueler A/T 693: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,2 = 63
EfficientGrip: 60% × 65,3 (оцінка) + 40% × 61,7 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dueler A/T 693. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для EfficientGrip. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
–
Сніг
Немає порівняння67Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T 693 EfficientGrip Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 66 EfficientGrip: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 65,5 = 67
Немає тестів за категорією «сніг» для EfficientGrip. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
62
Комфорт
EfficientGrip +163Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T 693 EfficientGrip Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 56 56 Dueler A/T 693: 60% × 66,8 (оцінка) + 40% × 55,6 = 62
EfficientGrip: 60% × 66,9 (оцінка) + 40% × 56,4 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dueler A/T 693 чи EfficientGrip. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
–
Шум
Немає порівняння58Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T 693 EfficientGrip Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 45 EfficientGrip: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 44,5 = 58
Немає тестів за категорією «шум» для EfficientGrip. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
58
Зносостійкість
EfficientGrip +260Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T 693 EfficientGrip Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 62 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 53 56 Dueler A/T 693: 60% × 61,7 (оцінка) + 40% × 53 = 58
EfficientGrip: 60% × 62,8 (оцінка) + 40% × 56,3 = 60
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dueler A/T 693. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для EfficientGrip. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
52
Керованість (власники)
Dueler A/T 693 +250Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T 693 EfficientGrip Відгуки, знайдені в інтернеті 52 50
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Dueler A/T 693 | Goodyear EfficientGrip |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 59 | 60 |
| Сухе покриття | 58 | 59 |
| Мокре покриття | 63 | 64 |
| Сніг | – | 67 |
| Комфорт | 62 | 63 |
| Шум | – | 58 |
| Зносостійкість | 58 | 60 |
| Керованість (власники) | 52 | 50 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Dueler A/T 693
EfficientGrip
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Dueler A/T 693
Плюси
- Передбачувана керованість і зворотний зв'язок у поворотах
- Дивовижно хороше зчеплення на мокрій дорозі для позашляхової шини
- Відмінне зчеплення на снігу, зокрема в умовах глибокого снігу
Мінуси
- Сильні вібрації та тремтіння автомобіля на високих швидкостях (понад 40 миль/год)
- Прискорений і нерівномірний знос передніх шин із зовнішніх боків
- Розтріскування гуми або деградація протектора, схожа на риб'ячу луску
Шина B EfficientGrip
Плюси
- Винятково тихий і плавний хід
- Гарна паливна економічність та низький опір коченню
- Надійне зчеплення на мокрій і сухій дорозі для щоденних поїздок
Мінуси
- М'які боковини призводять до ватного або «желейного» відчуття на кермі в поворотах
- Вразливість до пошкоджень боковин, «гуль» та проколів від дорожніх ям і перешкод
- Швидше зношування протектора, ніж очікували деякі користувачі
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Bridgestone Dueler A/T 693
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Goodyear EfficientGrip
Думка спільноти про сімейство Goodyear EfficientGrip є змішаною: користувачі часто хвалять його високий ресурс протектора, комфорт і надійне гальмування на мокрій дорозі порівняно з конкурентами. Проте кілька водіїв висловлюють занепокоєння щодо м'яких боковин, схильних до пошкоджень на вибоїнах, розмитої динаміки керування під час активної їзди та розчаровуючого зчеплення в холодну чи вологу погоду при використанні не за сезоном. Багато обговорень також зосереджуються на порівнянні з альтернативними туринговими шинами, такими як Michelin Primacy та Continental PremiumContact.
“Привіт, Llew! Зараз їзжу на Pirelli Cinturato P7 Run Flats. Я вже не їзжу багато на далекі відстані, тож мене влаштовує відсутність спортивного відчуття, але я б не проти спробувати його, оскільки я новенький у світі BMW. Тож Kumho, очевидно, підходять для цього краще. Я прогнав ці три варіанти (Kumho, GY, Pirelli) через чат для порівняння, і він видав, що Goodyear EfficientGrip — це дуже «переконлива» шина і кращий вибір. Навіть не знаю, що й думати.”
Переклад з англійської
“Goodyear Efficientgrip Performance SUV — це літні шини, а не всесезонні, як я вважаю.”
Переклад з англійської
“Hankook ventus prime 4 проти Goodyear efficientgrip performance 2 Я вже вічно не можу визначитися між цими двома шинами. Відгуки власників здаються якимись суперечливими. Я їжджу на чипованому volkswagen polo mk6 2020 року. Мені потрібно щось, що вселяє впевненість для активної їзди в поворотах із хорошою стійкістю, переважно для сухого покриття та гальмування, але також відносно комфортне. Поки що я зрозумів, що goodyear комфортніші, кращі на мокрій дорозі, краще гальмують, але надзвичайно слабкі в керуванні через м'які боковини. Чи може хтось, хто користувався EGP2, підтвердити ці твердження, чи вони перебільшують. Polo у базі відомі жорсткою їздою, а я живу на Балканах. Дороги повні ям, і іноді їх навіть не об'їдеш. Розміри: 195/55R16 87V”
Переклад з англійської
На основі 21 допису спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Dueler A/T 693 | B · Goodyear EfficientGrip |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 24 |
| Діаметри дисків | — | 15″ – 20″ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 340 A A |
| Боковина | — | Black Side Wall - Raised Black Lettering |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Яку ж купити?
Bridgestone Dueler A/T 693
Goodyear EfficientGrip
Надто близько: Bridgestone Dueler A/T 693 та Goodyear EfficientGrip відрізняються менш ніж на 2 бали. Bridgestone Dueler A/T 693 поки спирається на мало даних (0 тестів, 6 відгуків), тож результат попередній.
Dueler A/T 693 чи EfficientGrip?
Яка краща на мокрому, Dueler A/T 693 чи EfficientGrip?
Жодна, за нашими даними: 63 проти 64 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краще тримає суху дорогу, Dueler A/T 693 чи EfficientGrip?
Жодна, за нашими даними: 58 проти 59 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Dueler A/T 693 чи EfficientGrip?
Жодна, за нашими даними: 62 проти 63 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка довше служить, Dueler A/T 693 чи EfficientGrip?
Жодна, за нашими даними: 58 проти 60 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика