Тести – · поки немає Власники 48 · 6 відгуків
Порівняння
Оновлено:
Bridgestone Dueler A/T 693 vs Hankook Dynapro AT2 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 6 + 218 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: Dueler A/T 693 55, Dynapro AT2 56.
Тести – · поки немає Власники 51 · 218 відгуків
“Нове взуття для Sunset Truck: Hankook Dynapro AT2 Extreme у 30x9.5. Читати далі”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
55
Сухе покриття
Dynapro AT2 +156Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T 693 Dynapro AT2 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 60 (оцінка) ≈ 61 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 49 50 Dueler A/T 693: 60% × 59,9 (оцінка) + 40% × 48,5 = 55
Dynapro AT2: 60% × 60,6 (оцінка) + 40% × 50,2 = 56
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dueler A/T 693. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
58
Мокре покриття
Dynapro AT2 +159Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T 693 Dynapro AT2 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 61 (оцінка) ≈ 62 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 54 54 Dueler A/T 693: 60% × 61,5 (оцінка) + 40% × 53,8 = 58
Dynapro AT2: 60% × 61,6 (оцінка) + 40% × 54 = 59
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dueler A/T 693. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
–
Сніг
Немає порівняння62Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T 693 Dynapro AT2 Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 55 Dynapro AT2: 60% × 65,8 (оцінка) + 40% × 55,3 = 62
Немає тестів за категорією «сніг» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
54
Комфорт
Dueler A/T 693 +252Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T 693 Dynapro AT2 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) ≈ 64 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 47 45 Dueler A/T 693: 40% × 64,3 (оцінка) + 60% × 46,7 = 54
Dynapro AT2: 40% × 63,9 (оцінка) + 60% × 44,9 = 52
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dueler A/T 693. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
52
Зносостійкість
Dynapro AT2 +355Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T 693 Dynapro AT2 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 58 (оцінка) ≈ 60 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 43 48 Dueler A/T 693: 60% × 58 (оцінка) + 40% × 42,8 = 52
Dynapro AT2: 60% × 60 (оцінка) + 40% × 48,3 = 55
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dueler A/T 693. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
46
Керованість (власники)
Dynapro AT2 +147Чому така оцінка
Джерело Dueler A/T 693 Dynapro AT2 Відгуки, знайдені в інтернеті 46 47
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Dueler A/T 693 | Hankook Dynapro AT2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 55 | 56 |
| Сухе покриття | 55 | 56 |
| Мокре покриття | 58 | 59 |
| Сніг | – | 62 |
| Комфорт | 54 | 52 |
| Зносостійкість | 52 | 55 |
| Керованість (власники) | 46 | 47 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
55
/ 100
Dueler A/T 693
56
/ 100
Dynapro AT2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Dueler A/T 693
Плюси
- Передбачувана керованість і інформативне кермо в поворотах
- Несподівано добре зчеплення на мокрій дорозі для всюдихідної шини
- Відмінне зчеплення на снігу, зокрема глибокому
Мінуси
- Сильна вібрація та тремтіння автомобіля на швидкості понад 65 км/год
- Прискорений нерівномірний знос передніх шин із зовнішнього боку
- Розтріскування або руйнування гуми на протекторі, що нагадує риб'ячу луску
Шина B Dynapro AT2
Плюси
- Плавність ходу на асфальті краща, ніж у звичайних літніх шин чи попередніх всесезонних моделей для бездоріжжя
- Добре зчеплення й керованість на сухій і мокрій дорозі, а також надійна робота під час буксирування причепа
- Помірна витрата пального та низький дорожній шум, який багато власників відзначають, поки шини нові
Мінуси
- Погана поведінка та відсутність впевненої керованості на снігу, льоду й у сльоті на трасі
- З появою зносу протектора з'являється сильний дорожній шум або гул
- Є сумніви щодо міцності каркаса: повідомляють про передчасні тріщини та вразливість до проколів на гравії
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Bridgestone Dueler A/T 693
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Змішані
Hankook Dynapro AT2
Думки про Hankook Dynapro AT2 розділилися: власники часто розрізняють стандартну заводську версію та роздрібні моделі, зокрема «Xtreme». Водії цінують тихий хід по трасі, помірну витрату пального та доступну ціну, проте багато хто критикує базову заводську версію за слабке зчеплення на мокрій дорозі й узимку та за відсутність справжніх позашляхових якостей. Натомість Dynapro AT2 Xtreme широко хвалять за кращу роботу на снігу, міцність і агресивний вигляд.
f150gen14.com
·2 голоси ·2025-10-21
“Заводські шини зазвичай гірші за ті, що купуєш у шинному центрі. Бачив це на кожному новому авто. (Я отримую нове робоче авто кожні 3-4 роки.) Якщо пошукаєте ці Dynapro AT2, то побачите, що на нових F-150 вони навіть з іншим малюнком протектора, ніж ті, що оглядають і показують на Tirerack.com. Вони дешевші, зроблені під економію пального й довго не ходять. Свої на моєму авто 2023 року я замінив на 20 тис. миль. Те саме ми помітили на авто дружини, VW. Там стояли якісь бюджетні Goodyear, їх замінили на 15 тис. Та й гарантія на знос протектора діє лише на дефекти. Якщо вони зносяться швидше, це зазвичай не покривається жодним брендом.”
Переклад з англійської
f150lightningforum.com
·2025-03-08
“Я мав Hankook Dynapro AT2 на іншому пікапі та їхні Dynapro AS на моєму Expedition. Обидві були жахливі, навіть небезпечні. Позбувся їх рано на обох машинах. Мій Lightning прийшов із General Grabber. Grabber пристойні, справді дуже добре справляються зі снігом і мокрим, але нікчемні на сльоті й льоду. На ґрунті теж не добрі. Але я тримаю їх уже трохи більше 2 років. Замінюватиму їх перед наступною зимою, бо вже буде час. Однозначно хочу щось трохи агресивніше або пристосованіше до зими, просто поки не знаю, які саме шини. Жертвувати запасом ходу особливо не можу... Хіба зовсім трохи.”
Переклад з англійської
f150forum.com
“У мене були Hankook AT2 на моєму 2019 з заводу, і вони були набагато кращі за Pirelli, що стояли на моїх '15 і '22 пікапах F-150 FX4. Можливо, це не справжня AT шина, але вони дали мені 50,000 миль і добре працювали в зимах Міннесоти як дорожня шина, а також цілком упоралися з невеликою кількістю позашляхових виїздів, на які я їх брав під час полювання ( ґрунтові дороги на півмилі-милю і через різні виведені з обігу сільськогосподарські поля).”
Переклад з англійської
Головні теми
#слабке зчеплення на мокрому#тихий хід по трасі#заводська версія проти роздрібної#похвали для AT2 Xtreme#сніг і лід#економічність і зносостійкість#легке бездоріжжя
На основі 47 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Dueler A/T 693 | B · Hankook Dynapro AT2 |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | — | 33 |
| Діаметри дисків | — | 15″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | D у 67% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | D у 72% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 71–73 дБ |
| UTQG | 400 - 520 AA - B B | — |
Яку ж купити?
55
/ 100
Bridgestone Dueler A/T 693
56
/ 100
Hankook Dynapro AT2
Надто близько: Bridgestone Dueler A/T 693 та Hankook Dynapro AT2 відрізняються менш ніж на 2 бали. Hankook Dynapro AT2 краща за показниками: зносостійкість. Bridgestone Dueler A/T 693 поки спирається на мало даних (0 тестів, 6 відгуків), тож результат попередній.
Обирайте шину B
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Hankook Dynapro AT2 має 55 проти 52 у категорії «зносостійкість».
Шина A · Bridgestone Dueler A/T 693
Шина B · Hankook Dynapro AT2
Dueler A/T 693 чи Dynapro AT2?
Яка краща на мокрому, Dueler A/T 693 чи Dynapro AT2?
Жодна, за нашими даними: 58 проти 59 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краще тримає суху дорогу, Dueler A/T 693 чи Dynapro AT2?
Жодна, за нашими даними: 55 проти 56 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Dueler A/T 693 чи Dynapro AT2?
Жодна, за нашими даними: 54 проти 52 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка довше служить, Dueler A/T 693 чи Dynapro AT2?
Hankook Dynapro AT2, 55 проти 52 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика