Тести – · поки немає Власники 51 · 9 відгуків
Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Bridgestone Dueler H/T 687 vs Toyo Proxes RA1 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 9 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Proxes RA1 впевнено попереду, 66–57
Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
59
Сухе покриття
Proxes RA1 +1675Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 687 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 62 (оцінка) ≈ 72 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 54 79 Dueler H/T 687: 60% × 62,1 (оцінка) + 40% × 53,7 = 59
Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dueler H/T 687. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
56
Мокре покриття
Proxes RA1 +864Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 687 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 59 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 50 61 Dueler H/T 687: 60% × 58,9 (оцінка) + 40% × 50,4 = 56
Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dueler H/T 687. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
60
Сніг
Dueler H/T 687 +1149Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 687 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) ≈ 58 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 53 34 Dueler H/T 687: 60% × 64,3 (оцінка) + 40% × 53,1 = 60
Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для Dueler H/T 687. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
59
Комфорт
Proxes RA1 +867Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 687 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 49 66 Dueler H/T 687: 60% × 65,6 (оцінка) + 40% × 48,8 = 59
Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dueler H/T 687 чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
61
Шум
Proxes RA1 +768Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 687 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 52 70 Dueler H/T 687: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 51,5 = 61
Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для Dueler H/T 687 чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
55
Зносостійкість
Proxes RA1 +1267Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 687 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 60 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 47 68 Dueler H/T 687: 60% × 59,8 (оцінка) + 40% × 46,8 = 55
Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dueler H/T 687. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
52
Керованість (власники)
Proxes RA1 +2173Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 687 Proxes RA1 Відгуки, знайдені в інтернеті 52 73
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Dueler H/T 687 | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 57 | 66 |
| Сухе покриття | 59 | 75 |
| Мокре покриття | 56 | 64 |
| Сніг | 60 | 49 |
| Комфорт | 59 | 67 |
| Шум | 61 | 68 |
| Зносостійкість | 55 | 67 |
| Керованість (власники) | 52 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Dueler H/T 687
Proxes RA1
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Dueler H/T 687
Плюси
- Надійна та прогнозована керованість на сухому асфальті
- Вражаюча довговічність і високий ресурс пробігу
- Хороші характеристики на легкому бездоріжжі: ґрунт, пісок та невеликі доріжки
Мінуси
- Слабке гальмування на мокрій дорозі та гірше зчеплення на високих швидкостях
- Недостатнє зчеплення у глибокому снігу, на льоду, в бруді чи на мокрій траві
- Помітний дорожній шум у міру зношування шини
Шина B Proxes RA1
Плюси
- Виняткове зчеплення на сухому покритті, яке залишається стабільним навіть у міру зношування протектора.
- Чудовий ресурс шини порівняно з багатьма іншими спеціалізованими трековими сумішами.
- Прогнозована поведінка у граничному режимі, що додає водієві впевненості.
Мінуси
- Шина може «плисти», якщо її перегрівати або надмірно навантажувати під час тривалих заїздів.
- Вимагає правильного прогріву та обкатки для досягнення оптимальних характеристик.
- Чутливість до налаштувань розвалу-сходження, що за відсутності контролю може призвести до прискореного або нерівномірного зносу.
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Dueler H/T 687 | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Трек і змагання |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 7 | 7 |
| Діаметри дисків | 16″ – 18″ | 15″ – 18″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 300 B A | 100 AA A |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,0 bar (44 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Яку ж купити?
Bridgestone Dueler H/T 687
Toyo Proxes RA1
Переможець: Toyo Proxes RA1 — краща за показниками: керованість, сухе покриття і зносостійкість. Обирайте Bridgestone Dueler H/T 687, якщо для вас найважливіше: сніг. Bridgestone Dueler H/T 687 поки спирається на мало даних (0 тестів, 9 відгуків), тож результат попередній. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Toyo Proxes RA1 має 73 проти 52 у категорії «керованість».
Toyo Proxes RA1 має 75 проти 59 у категорії «сухе покриття».
Toyo Proxes RA1 має 67 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Bridgestone Dueler H/T 687 має 60 проти 49 у категорії «сніг».
Dueler H/T 687 чи Proxes RA1?
Яка краща на мокрому, Dueler H/T 687 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 64 проти 56 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Dueler H/T 687 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 75 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Dueler H/T 687 чи Proxes RA1?
Bridgestone Dueler H/T 687, 60 проти 49 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, Dueler H/T 687 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 68 проти 61 за нашою оцінкою «шум».
Яка комфортніша, Dueler H/T 687 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 67 проти 59 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Dueler H/T 687 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 67 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика