Тести – · поки немає Власники 56 · 10 відгуків
Bridgestone Dueler H/T 689 vs Continental Cross Contact A/T — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 10 + 14 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Cross Contact A/T попереду, 62–60 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 60 · 14 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
60
Сухе покриття
Cross Contact A/T +464Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 689 Cross Contact A/T Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 63 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 56 62 Dueler H/T 689: 60% × 62,8 (оцінка) + 40% × 55,5 = 60
Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (оцінка) + 40% × 62,2 = 64
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dueler H/T 689. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Cross Contact A/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
63
Мокре покриття
Cross Contact A/T +164Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 689 Cross Contact A/T Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 61 63 Dueler H/T 689: 60% × 64,6 (оцінка) + 40% × 60,6 = 63
Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (оцінка) + 40% × 62,5 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dueler H/T 689. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Cross Contact A/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
55
Сніг
Dueler H/T 689 +253Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 689 Cross Contact A/T Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 62 (оцінка) ≈ 60 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 45 41 Dueler H/T 689: 60% × 61,6 (оцінка) + 40% × 44,8 = 55
Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (оцінка) + 40% × 41,3 = 53
Немає тестів за категорією «сніг» для Dueler H/T 689. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для Cross Contact A/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
63
Комфорт
Cross Contact A/T +265Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 689 Cross Contact A/T Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 58 60 Dueler H/T 689: 60% × 67,2 (оцінка) + 40% × 57,8 = 63
Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 60,4 = 65
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dueler H/T 689 чи Cross Contact A/T. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
64
Шум
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 689 Cross Contact A/T Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 58 – Dueler H/T 689: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 58 = 64
Немає тестів за категорією «шум» для Dueler H/T 689. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
61
Зносостійкість
Cross Contact A/T +465Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 689 Cross Contact A/T Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 63 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 58 64 Dueler H/T 689: 60% × 63,3 (оцінка) + 40% × 58,1 = 61
Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (оцінка) + 40% × 64,4 = 65
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dueler H/T 689. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Cross Contact A/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
59
Керованість (власники)
Cross Contact A/T +362Чому така оцінка
Джерело Dueler H/T 689 Cross Contact A/T Відгуки, знайдені в інтернеті 59 62
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Dueler H/T 689 | Continental Cross Contact A/T |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 60 | 62 |
| Сухе покриття | 60 | 64 |
| Мокре покриття | 63 | 64 |
| Сніг | 55 | 53 |
| Комфорт | 63 | 65 |
| Шум | 64 | – |
| Зносостійкість | 61 | 65 |
| Керованість (власники) | 59 | 62 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Dueler H/T 689
Cross Contact A/T
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Dueler H/T 689
Плюси
- Винятковий ресурс протектора, що перевищує очікуваний пробіг за умови регулярної перестановки
- Тиха і комфортна їзда по шосе
- Надійне зчеплення та продуктивність на дощі та снігу
Мінуси
- Слизька поведінка та погана керованість на гравійних дорогах
- Можуть бути шумними на певних дорожніх покриттях
- Деякі водії зазначають ефект розгойдування під час поїздок
Шина B Cross Contact A/T
Плюси
- Чудовий комфорт на дорозі та керованість із прийнятним рівнем шуму
- Високий потенціал довговічності та пробігу для багатьох власників: комплекти служать від 50 000 до 80 000 км/миль
- Гарні показники на сухій і мокрій асфальтованій поверхні
Мінуси
- Деякі водії зазначають схильність до проколів та слабкі боковини
- Певна частина власників зіткнулася зі швидким, передчасним зносом протектора
- Полечене зчеплення та пробуксовування в зимових умовах на снігу та льоду
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Dueler H/T 689 | B · Continental Cross Contact A/T |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини · Преміум туристичні | All-Terrain |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 6 | — |
| Діаметри дисків | 8″ – 16″ | — |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 180 B A | — |
| Гарантія пробігу | 97.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | — |
Яку ж купити?
Bridgestone Dueler H/T 689
Continental Cross Contact A/T
Невелика перевага: Continental Cross Contact A/T — краща за сухе покриття і зносостійкість. Там, де Bridgestone Dueler H/T 689 попереду, перевага менша за 3 бали. Bridgestone Dueler H/T 689 поки спирається на мало даних (0 тестів, 10 відгуків), тож результат попередній. Continental Cross Contact A/T поки спирається на мало даних (0 тестів, 14 відгуків), тож результат попередній.
Continental Cross Contact A/T має 64 проти 60 у категорії «сухе покриття».
Continental Cross Contact A/T має 65 проти 61 у категорії «зносостійкість».
Dueler H/T 689 чи Cross Contact A/T?
Яка краща на мокрому, Dueler H/T 689 чи Cross Contact A/T?
Жодна, за нашими даними: 63 проти 64 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краще тримає суху дорогу, Dueler H/T 689 чи Cross Contact A/T?
Continental Cross Contact A/T, 64 проти 60 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Dueler H/T 689 чи Cross Contact A/T?
Жодна, за нашими даними: 55 проти 53 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Dueler H/T 689 чи Cross Contact A/T?
Жодна, за нашими даними: 63 проти 65 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка довше служить, Dueler H/T 689 чи Cross Contact A/T?
Continental Cross Contact A/T, 65 проти 61 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика