Тести – · поки немає Власники 56 · 8 відгуків
Bridgestone Potenza RE030, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Bridgestone Potenza RE030 vs Dunlop SP Sport FM800 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 8 + 62 відгуків власників. Як ми оцінюємо
SP Sport FM800 впевнено попереду, 73–58
Тести – · поки немає Власники 75 · 62 відгуки
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
59
Сухе покриття
SP Sport FM800 +1473Чому така оцінка
Джерело Potenza RE030 SP Sport FM800 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 63 (оцінка) ≈ 71 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 55 76 Potenza RE030: 60% × 62,5 (оцінка) + 40% × 54,8 = 59
SP Sport FM800: 60% × 71,1 (оцінка) + 40% × 76 = 73
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Potenza RE030. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Sport FM800. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
56
Мокре покриття
SP Sport FM800 +2076Чому така оцінка
Джерело Potenza RE030 SP Sport FM800 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 59 (оцінка) ≈ 75 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 51 78 Potenza RE030: 60% × 59,5 (оцінка) + 40% × 51,4 = 56
SP Sport FM800: 60% × 74,6 (оцінка) + 40% × 78,3 = 76
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Potenza RE030. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Sport FM800. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
56
Комфорт
SP Sport FM800 +1672Чому така оцінка
Джерело Potenza RE030 SP Sport FM800 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 43 74 Potenza RE030: 60% × 64,6 (оцінка) + 40% × 43,1 = 56
SP Sport FM800: 60% × 70 (оцінка) + 40% × 73,9 = 72
Немає тестів за категорією «комфорт» для Potenza RE030 чи SP Sport FM800. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
67
Зносостійкість
SP Sport FM800 +269Чому така оцінка
Джерело Potenza RE030 SP Sport FM800 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 72 Potenza RE030: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 68,7 = 67
SP Sport FM800: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 72,1 = 69
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Potenza RE030. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Sport FM800. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
49
Керованість (власники)
SP Sport FM800 +2776Чому така оцінка
Джерело Potenza RE030 SP Sport FM800 Відгуки, знайдені в інтернеті 49 76
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Potenza RE030 | Dunlop SP Sport FM800 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 58 | 73 |
| Сухе покриття | 59 | 73 |
| Мокре покриття | 56 | 76 |
| Комфорт | 56 | 72 |
| Зносостійкість | 67 | 69 |
| Керованість (власники) | 49 | 76 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Potenza RE030
SP Sport FM800
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Potenza RE030
Плюси
- Винятковий ресурс та довговічність протектора
- Надійне та стабільне зчеплення на сухому асфальті
- Міцна та жорстка конструкція боковини
Мінуси
- Високий рівень шуму в салоні
- Слабка тяга та керованість на мокрій дорозі
- Схильність до недостатньої повороткості
Шина B SP Sport FM800
Плюси
- Виняткове зчеплення на мокрій і сухій дорозі з відмінною стійкістю до аквапланування
- Відмінне співвідношення ціни та якості у порівнянні з преміальними брендами на кшталт Michelin і Bridgestone
- Низький рівень шуму від дороги та дуже тихий і м'який хід
Мінуси
- Деякі водії відзначають швидший за середній знос протектора
- Гумова суміш може з часом дубіти, через що з віком шини погіршуються характеристики
- М'якші боковини іноді можуть призводити до дещо менш чіткої реакції керма
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Potenza RE030 | B · Dunlop SP Sport FM800 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Яку ж купити?
Bridgestone Potenza RE030
Dunlop SP Sport FM800
Переможець: Dunlop SP Sport FM800 — краща за показниками: керованість, мокре покриття і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Bridgestone Potenza RE030 поки спирається на мало даних (0 тестів, 8 відгуків), тож результат попередній.
Dunlop SP Sport FM800 має 76 проти 49 у категорії «керованість».
Dunlop SP Sport FM800 має 76 проти 56 у категорії «мокре покриття».
Dunlop SP Sport FM800 має 72 проти 56 у категорії «комфорт».
Dunlop SP Sport FM800 має 73 проти 59 у категорії «сухе покриття».
Potenza RE030 чи SP Sport FM800?
Яка краща на мокрому, Potenza RE030 чи SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 76 проти 56 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Potenza RE030 чи SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 73 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Potenza RE030 чи SP Sport FM800?
Dunlop SP Sport FM800, 72 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Potenza RE030 чи SP Sport FM800?
Жодна, за нашими даними: 67 проти 69 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика