Тести – · поки немає Власники 49 · 14 відгуків
Continental ContiSportContact 5 SSR vs Goodyear Eagle F1 GS-D3 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 14 + 160 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 GS-D3 попереду, 59–57 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 53 · 160 відгуків
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
57
Сухе покриття
Eagle F1 GS-D3 +663Чому така оцінка
Джерело ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 61 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 51 60 ContiSportContact 5 SSR: 60% × 61 (оцінка) + 40% × 51,1 = 57
Eagle F1 GS-D3: 60% × 64,6 (оцінка) + 40% × 59,8 = 63
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для ContiSportContact 5 SSR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 GS-D3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
-
62
Мокре покриття
Eagle F1 GS-D3 +264Чому така оцінка
Джерело ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 59 62 ContiSportContact 5 SSR: 60% × 64,6 (оцінка) + 40% × 59,4 = 62
Eagle F1 GS-D3: 60% × 65,8 (оцінка) + 40% × 61,7 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для ContiSportContact 5 SSR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 GS-D3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
56
Сніг
ContiSportContact 5 SSR +452Чому така оцінка
Джерело ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 63 (оцінка) ≈ 61 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 47 40 ContiSportContact 5 SSR: 60% × 62,9 (оцінка) + 40% × 46,5 = 56
Eagle F1 GS-D3: 60% × 60,7 (оцінка) + 40% × 39,7 = 52
Немає тестів за категорією «сніг» для ContiSportContact 5 SSR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 GS-D3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
49
Комфорт
Eagle F1 GS-D3 +655Чому така оцінка
Джерело ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 63 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 39 48 ContiSportContact 5 SSR: 40% × 62,8 (оцінка) + 60% × 39,1 = 49
Eagle F1 GS-D3: 40% × 64,6 (оцінка) + 60% × 48,1 = 55
Немає тестів за категорією «комфорт» для ContiSportContact 5 SSR чи Eagle F1 GS-D3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
62
Акустичний комфорт
Eagle F1 GS-D3 +163Чому така оцінка
Джерело ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 56 57 ContiSportContact 5 SSR: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 55,5 = 62
Eagle F1 GS-D3: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 57 = 63
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для ContiSportContact 5 SSR чи Eagle F1 GS-D3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
50
Зносостійкість
Eagle F1 GS-D3 +252Чому така оцінка
Джерело ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 57 (оцінка) ≈ 58 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 40 43 ContiSportContact 5 SSR: 60% × 56,9 (оцінка) + 40% × 39,5 = 50
Eagle F1 GS-D3: 60% × 58,3 (оцінка) + 40% × 43,3 = 52
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ContiSportContact 5 SSR. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 GS-D3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
–
Керованість (власники)
Немає порівняння58Чому така оцінка
Джерело ContiSportContact 5 SSR Eagle F1 GS-D3 Відгуки, знайдені в інтернеті – 58
Оцінки коротко
| Категорія | Continental ContiSportContact 5 SSR | Goodyear Eagle F1 GS-D3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 57 | 59 |
| Сухе покриття | 57 | 63 |
| Мокре покриття | 62 | 64 |
| Сніг | 56 | 52 |
| Комфорт | 49 | 55 |
| Акустичний комфорт | 62 | 63 |
| Зносостійкість | 50 | 52 |
| Керованість (власники) | – | 58 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
ContiSportContact 5 SSR
Eagle F1 GS-D3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A ContiSportContact 5 SSR
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
Шина B Eagle F1 GS-D3
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрій і сухій дорозі, висока стійкість до аквапланування
- Точна реакція керма та впевнене проходження поворотів
- Жорсткі боковини забезпечують гарний захист обода та стійкість на високій швидкості
Мінуси
- Швидкий і подекуди нерівномірний знос протектора, через що з'являються «сходинки» та плоскі плями
- Дорожній шум помітно зростає, а хід стає жорсткішим у міру зносу шин
- Погані характеристики й слабке зчеплення на холоді, в сльоті чи на снігу
Характеристики поруч
| Параметр | A · Continental ContiSportContact 5 SSR | B · Goodyear Eagle F1 GS-D3 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 25 | 2 |
| Діаметри дисків | 17″ – 20″ | 15″ – 17″ |
| Глибина протектора | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 280 - 420 A - AA A | — |
| Боковина | Black Side Wall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Яку ж купити?
Continental ContiSportContact 5 SSR
Goodyear Eagle F1 GS-D3
Невелика перевага: Goodyear Eagle F1 GS-D3 — краща за сухе покриття і комфорт. Обирайте Continental ContiSportContact 5 SSR, якщо для вас найважливіше: сніг. Continental ContiSportContact 5 SSR поки спирається на мало даних (0 тестів, 14 відгуків), тож результат попередній.
Goodyear Eagle F1 GS-D3 має 63 проти 57 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 GS-D3 має 55 проти 49 у категорії «комфорт».
Continental ContiSportContact 5 SSR має 56 проти 52 у категорії «сніг».
ContiSportContact 5 SSR чи Eagle F1 GS-D3?
Яка краща на мокрому, ContiSportContact 5 SSR чи Eagle F1 GS-D3?
Жодна, за нашими даними: 62 проти 64 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краще тримає суху дорогу, ContiSportContact 5 SSR чи Eagle F1 GS-D3?
Goodyear Eagle F1 GS-D3, 63 проти 57 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, ContiSportContact 5 SSR чи Eagle F1 GS-D3?
Continental ContiSportContact 5 SSR, 56 проти 52 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, ContiSportContact 5 SSR чи Eagle F1 GS-D3?
Жодна, за нашими даними: 62 проти 63 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, ContiSportContact 5 SSR чи Eagle F1 GS-D3?
Goodyear Eagle F1 GS-D3, 55 проти 49 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, ContiSportContact 5 SSR чи Eagle F1 GS-D3?
Жодна, за нашими даними: 50 проти 52 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика