Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
Wrangler All-Terrain Adventure попереду, 57–55 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 48 · 561 відгук
“Власники CRV-Hybrid Touring, як вам ваші заводські шини? Я щасливий новий власник '26 ST, і на моїй машині стоять шини Continental Cross Contact LX Sport. Вони мені не дуже подобаються. Цікаво, чи варто перейти на Michelin Defenders чи щось подібне. Які думки? Touring постачається з Continental Cross Contact LX Sport (не плутати з LX25) або Michelin Primacy A/S. Я трохи шкодую, що не наполіг на тому, щоб мені поставили Primacy A/S. Читати далі”
Тести 31 · 1 тест Власники 68 · 242 відгуки
“Мій тато встановив їх на свій 2500 Chevy, і їздити було комфортно, вони робили все, що йому потрібно, і навіть більше. Він буксирував причепи та живе поза мережею в Хеметі, тобто в умовах легкого оверлендингу з періодичними каменями та розмивами. Мої сусіди також мають їх на своїх Tacoma, і вони виглядають непогано, хіба що розмір шин за специфікацією здається дещо вузьким на заводському trd. Це чудова ціна для такого розміру. Якщо ви шукаєте щось із трохи більш агресивними боковинами, але з солідними характеристиками на дорозі та поза нею, wildpeak at3w буде близьким за ціною. Але я думаю, що це хороші шини.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | CrossContact LX Sport | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 62 (оцінка) | 30 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 69 |
CrossContact LX Sport: 60% × 61,9 (оцінка) + 40% × 53,5 = 59
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 29,5 + 40% × 69,4 = 45
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | CrossContact LX Sport | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 63 (оцінка) | 28 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 58 | 72 |
CrossContact LX Sport: 60% × 62,9 (оцінка) + 40% × 57,6 = 61
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 28,1 + 40% × 71,6 = 46
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | CrossContact LX Sport | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 66 |
CrossContact LX Sport: 60% × 64,5 (оцінка) + 40% × 53,6 = 60
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 68,6 (оцінка) + 40% × 65,9 = 67
Немає тестів за категорією «сніг» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для Wrangler All-Terrain Adventure. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | CrossContact LX Sport | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 64 |
CrossContact LX Sport: 60% × 67,1 (оцінка) + 40% × 57,4 = 63
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 64,3 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для CrossContact LX Sport чи Wrangler All-Terrain Adventure. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | CrossContact LX Sport | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | 48 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | ≈ 67 (оцінка) |
CrossContact LX Sport: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 61 = 64
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 48,5 + 40% × 66,6 (оцінка) = 56
Немає тестів за категорією «шум» для CrossContact LX Sport. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
Немає оцінок власників за категорією «шум» для Wrangler All-Terrain Adventure. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | CrossContact LX Sport | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 53 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 26 | 67 |
CrossContact LX Sport: 60% × 53,5 (оцінка) + 40% × 26,1 = 43
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 66,1 (оцінка) + 40% × 67,1 = 66
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CrossContact LX Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Wrangler All-Terrain Adventure. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | CrossContact LX Sport | Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 47 | 66 |
| Категорія | Continental CrossContact LX Sport | Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 55 | 57 |
| Сухе покриття | 59 | 45 |
| Мокре покриття | 61 | 46 |
| Сніг | 60 | 67 |
| Комфорт | 63 | 67 |
| Шум | 64 | 56 |
| Зносостійкість | 43 | 66 |
| Керованість | 47 | 66 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
CrossContact LX Sport
Wrangler All-Terrain Adventure
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думка власників про Continental Cross Contact LX Sport розділилася: деякі водії хвалять його за комфорт, баланс керованості та низький рівень шуму. Проте багато власників висловлюють невдоволення швидким зносом протектора, відшаруванням шматочків гуми, слабким зчепленням на мокрій дорозі та малою початковою глибиною протектора. Кілька користувачів замислюються про дострокову заміну на такі варіанти, як моделі Michelin CrossClimate або Defender.
“Я фанат Pirelli Scorpion WeatherActives, вибрав їх замість Cross Climate 2 для свого XC90. Не фанат Continental CrossContact LX Sports на XC60 моєї дружини 2025 року випуску. Керованість на мокрій дорозі відчувається просто жахливо, але поки що не можу виправдати їхню заміну, проте планую поставити WeatherActives або Cross Climate 3, якщо вони з'являться в Штатах, на її тачку, коли зітреться протектора. Обидві машини їздять на 20" дисках. Я також фанат Vredsteins Quartrac Pro+ та Nokian Remedy WRG5. Схоже, Nokian Encompass AW02 зроблені в тому ж ключі, що й дизайн Cross Climate 2.”
Переклад з англійської
“Мої шини були перекачані при покупці: на задніх мого GLC 300 SUV 2020 року тиск становив 41,5 PSI, а на передніх — близько 38,5 PSI. Сьогодні вранці близько сходу сонця перевірив тиск у холодних шинах при температурі близько 50 градусів. Використовуючи високоякісний манометр для шин, перевірив усі шини сьогодні вранці та знизив тиск у всіх чотирьох шинах до 35 PSI. До цього поїздка була нормальною, але трохи жорсткою. Просто цікаво, чи хтось їздить на цих 18" шинах і що, на вашу думку, найкраще підходить для вашого GLC 300. Хотів би почути ваші думки та коментарі щодо тиску накачування. 235/60 R 18 Continental Cross Contact LX Sport Розмір шин Таблиця тиску на внутрішній стороні лючка паливного бака”
Переклад з англійської
“Не варто надто економити на більш жорсткій гумі, бо їй бракує стабільності. Я щойно замінив свої на Continental Cross Contact LX Sport T1 від американського ритейлера з найкращим балансом між комфортом і керованістю. Трохи дешевше, ніж у сервісному центрі Tesla. Можете спробувати Hankook Evo ION, розроблені спеціально для електромобілів, але у вас буде лише половина пробігу за гарантією через різнорозмірну конфігурацію шин на MX.”
Переклад з англійської
На основі 26 дописів спільноти
Відгуки власників про Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar переважно позитивні: вони відзначають плавну та тиху їзду по траси, непогане зчеплення на легкому та помірному бездоріжжі, а також міцний протектора. Багато хто цінує їхню довговічність і вигідну ціну порівняно з конкурентами, хоча дехто зауважує незначні мінуси, такі як зниження паливної економічності та неоднозначні відгуки щодо гальмування на мокрій дорозі та взимку, особливо між версіями LT та P-metric.
“У мене стоять Kevlar adventures на моєму 2000 Cummins, і я дуже ними задоволений. Чудове тягове зусилля на снігу та льоду, тихі, плавні та з гарною керованістю. Вони зношуються не так добре, як мої LTX Michelins, але мають міцніший каркас і набагато краще зчеплення.”
Переклад з англійської
“Користуюся ними вже близько 25 000 км. Залишилося ще 9,5/32 протектора. Зношуються гарно і рівномірно. Досі тихі на дорозі. Минулої зими від'їздив на них усю зиму в купі снігу — керувалися чудово. Цього року було чимало дощів, і в дощ вони теж працюють чудово. На даний момент я б купив їх знову.”
Переклад з англійської
“Нові шини для мого 2021 Colorado z71 - Wrangler All-Terrain Adventure або Wrangler Fortitude. Тож я планував купити нові шини у свого дилера, але життєві обставини завадили. Під час мого першого візиту вони збиралися замінити мій Wrangler AT Adventure на такий самий тип. Я призначив іншу зустріч, підтвердив вартість і переконався, що це саме wrangler at adventure. Мені сказали зателефонувати за день до зустрічі, щоб переконатися, що вони все ще є в наявності. Я так і зробив, але замість AT adventure виявилося, що це Wrangler Fortitude. У сервісному відділі сказали, що це абсолютно те ж саме, мовляв, він займається цим роками і ніякої різниці немає, і все таке інше. Коли хтось каже мені, що інший продукт (який я хотів) — це абсолютно те ж саме, це тривожний дзвіночок. У будь-якому разі, гуглячи, я бачу, що AT Adventures більше призначені для бездоріжжя та помірної чи сильнішої їзди по снігу, тоді як Fortitude — це шосейні шини з обмеженими можливостями на снігу. Я трохи їзжду по бездоріжжю, переважно по ґрунтових дорогах, але часто буваю в Нью-Гемпширі та Вермонті, де доводиться їздити по снігу, і саме тут я маю впевненість, що зможу проїхати крізь кілька дюймів свіжого снігу на стежках/ґрунтівках на wrangler AT. Що думаєте про Fortitude? Я почуваюся розчарованим, ніби мене намагаються обдурити. Я не знаю, чи є різниця у вартості, але мені назвали ціну 1350 за Wrangler AT (включаючи розвал-сходження). Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 40 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental CrossContact LX Sport | B · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | All-Terrain |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | — |
| Доступні розміри | 39 | 14 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| Глибина протектора | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 480 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
Continental CrossContact LX Sport
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Невелика перевага: Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure — краща за зносостійкість, керованість і сніг. Обирайте Continental CrossContact LX Sport, якщо для вас найважливіше: мокре покриття, сухе покриття і шум.
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure має 66 проти 43 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure має 66 проти 47 у категорії «керованість».
Continental CrossContact LX Sport має 61 проти 46 у категорії «мокре покриття».
Continental CrossContact LX Sport має 59 проти 45 у категорії «сухе покриття».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.
