Тести – · поки немає Власники 60 · 10 відгуків
Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Continental ExtremeContact DW vs Toyo Proxes RA1 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 10 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: ExtremeContact DW 65, Proxes RA1 66.
Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
69
Сухе покриття
Proxes RA1 +675Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact DW Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 72 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 79 ExtremeContact DW: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 69,2 = 69
Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для ExtremeContact DW. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
73
Мокре покриття
ExtremeContact DW +964Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact DW Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 72 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 74 61 ExtremeContact DW: 60% × 72,2 (оцінка) + 40% × 74 = 73
Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для ExtremeContact DW. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
51
Сніг
ExtremeContact DW +249Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact DW Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 59 (оцінка) ≈ 58 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 38 34 ExtremeContact DW: 60% × 59,4 (оцінка) + 40% × 38,3 = 51
Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для ExtremeContact DW. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
68
Комфорт
ExtremeContact DW +167Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact DW Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 68 66 ExtremeContact DW: 60% × 68,9 (оцінка) + 40% × 67,6 = 68
Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для ExtremeContact DW чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
70
Шум
ExtremeContact DW +268Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact DW Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 73 70 ExtremeContact DW: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 73 = 70
Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для ExtremeContact DW чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
54
Зносостійкість
Proxes RA1 +1367Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact DW Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 59 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 45 68 ExtremeContact DW: 60% × 59,3 (оцінка) + 40% × 45,1 = 54
Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ExtremeContact DW. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
58
Керованість (власники)
Proxes RA1 +1573Чому така оцінка
Джерело ExtremeContact DW Proxes RA1 Відгуки, знайдені в інтернеті 58 73
Оцінки коротко
| Категорія | Continental ExtremeContact DW | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | 66 |
| Сухе покриття | 69 | 75 |
| Мокре покриття | 73 | 64 |
| Сніг | 51 | 49 |
| Комфорт | 68 | 67 |
| Шум | 70 | 68 |
| Зносостійкість | 54 | 67 |
| Керованість (власники) | 58 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
ExtremeContact DW
Proxes RA1
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A ExtremeContact DW
Плюси
- Видатне зчеплення на мокрій і сухій дорозі
- Тихий і комфортний рух трасою
- Високе тягове зусилля для прискорення та стабільності керування
Мінуси
- Дуже м'які боковини, що викликають розмиту реакцію на кермування
- Швидке зношування протектора та короткий термін служби
- Вразливість до вибоїн, гуль та пошкоджень боковин
Шина B Proxes RA1
Плюси
- Виняткове зчеплення на сухому покритті, яке залишається стабільним навіть у міру зношування протектора.
- Чудовий ресурс шини порівняно з багатьма іншими спеціалізованими трековими сумішами.
- Прогнозована поведінка у граничному режимі, що додає водієві впевненості.
Мінуси
- Шина може «плисти», якщо її перегрівати або надмірно навантажувати під час тривалих заїздів.
- Вимагає правильного прогріву та обкатки для досягнення оптимальних характеристик.
- Чутливість до налаштувань розвалу-сходження, що за відсутності контролю може призвести до прискореного або нерівномірного зносу.
Характеристики поруч
| Параметр | A · Continental ExtremeContact DW | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Трек і змагання |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 1 | 7 |
| Діаметри дисків | 21″ | 15″ – 18″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 340 A A | 100 AA A |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
Яку ж купити?
Continental ExtremeContact DW
Toyo Proxes RA1
Надто близько: Continental ExtremeContact DW та Toyo Proxes RA1 відрізняються менш ніж на 2 бали. Continental ExtremeContact DW краща за показниками: мокре покриття. Toyo Proxes RA1 краща за показниками: керованість, зносостійкість і сухе покриття. Continental ExtremeContact DW поки спирається на мало даних (0 тестів, 10 відгуків), тож результат попередній. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Toyo Proxes RA1 має 73 проти 58 у категорії «керованість».
Toyo Proxes RA1 має 67 проти 54 у категорії «зносостійкість».
Continental ExtremeContact DW має 73 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Toyo Proxes RA1 має 75 проти 69 у категорії «сухе покриття».
ExtremeContact DW чи Proxes RA1?
Яка краща на мокрому, ExtremeContact DW чи Proxes RA1?
Continental ExtremeContact DW, 73 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, ExtremeContact DW чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 75 проти 69 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, ExtremeContact DW чи Proxes RA1?
Жодна, за нашими даними: 51 проти 49 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Яка тихіша, ExtremeContact DW чи Proxes RA1?
Жодна, за нашими даними: 70 проти 68 за оцінкою «шум», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, ExtremeContact DW чи Proxes RA1?
Жодна, за нашими даними: 68 проти 67 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка довше служить, ExtremeContact DW чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 67 проти 54 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика