Тести 66 · 1 тест Власники 70 · 1 відгук
Найкращий результат: 3-е місце з 6 у Best Motorcycle Tyres for 2024 (гальмування на мокрому)
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 2 тестів і 1 + 7 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Нічия: RoadAttack 4 GT і Angel GT II мають по 69.
Тести 66 · 1 тест Власники 70 · 1 відгук
Найкращий результат: 3-е місце з 6 у Best Motorcycle Tyres for 2024 (гальмування на мокрому)
Тести 68 · 2 тести Власники 70 · 7 відгуків
Найкращий результат: 2-е місце з 6 у Best Motorcycle Tyres for 2024 (гальмування на мокрому)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | RoadAttack 4 GT | Angel GT II |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 69 (оцінка) | 63 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 71 |
RoadAttack 4 GT: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 70,4 = 70
Angel GT II: 60% × 63 + 40% × 71,3 = 66
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для RoadAttack 4 GT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | RoadAttack 4 GT | Angel GT II |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 66 | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 73 |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 96% | 96% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 95% | 99% |
RoadAttack 4 GT: 60% × 66,2 + 40% × 71,9 = 68
Angel GT II: 60% × 73,6 + 40% × 73,4 = 74
| Джерело | RoadAttack 4 GT | Angel GT II |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 62 |
RoadAttack 4 GT: 40% × 68,4 (оцінка) + 60% × 67,3 = 68
Angel GT II: 40% × 67,3 (оцінка) + 60% × 61,8 = 64
Немає тестів за категорією «комфорт» для RoadAttack 4 GT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Angel GT II. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | RoadAttack 4 GT | Angel GT II |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 69 |
RoadAttack 4 GT: 60% × 67,1 (оцінка) + 40% × 68,1 = 67
Angel GT II: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 68,7 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для RoadAttack 4 GT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Angel GT II. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | RoadAttack 4 GT | Angel GT II |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 70 |
| Категорія | Continental RoadAttack 4 GT | Pirelli Angel GT II |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 69 |
| Сухе покриття | 70 | 66 |
| Мокре покриття | 68 | 74 |
| Комфорт | 68 | 64 |
| Зносостійкість | 67 | 68 |
| Керованість (власники) | 70 | 70 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
RoadAttack 4 GT
Angel GT II
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 1) Continental RoadAttack 4 GT та Pirelli Angel GT II мають рахунок 01.
| Дисципліна | Категорія | RoadAttack 4 GT | Angel GT II | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 96% | 96% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: Best Motorcycle Tyres for 2024 · 180/55 R17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 95% | 99% | −4,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: Best Motorcycle Tyres for 2024 · 180/55 R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #5/6 | #2/6 | – | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: Best Motorcycle Tyres for 2024 · 180/55 R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
| Параметр | A · Continental RoadAttack 4 GT | B · Pirelli Angel GT II |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Мотоцикл | Мотоцикл |
Continental RoadAttack 4 GT
Pirelli Angel GT II
Надто близько: Continental RoadAttack 4 GT та Pirelli Angel GT II відрізняються менш ніж на 2 бали. Continental RoadAttack 4 GT краща за показниками: сухе покриття і комфорт. Pirelli Angel GT II краща за показниками: мокре покриття. Continental RoadAttack 4 GT поки спирається на мало даних (1 тест, 1 відгук), тож результат попередній.
Pirelli Angel GT II має 74 проти 68 у категорії «мокре покриття».
Continental RoadAttack 4 GT має 70 проти 66 у категорії «сухе покриття».
Continental RoadAttack 4 GT має 68 проти 64 у категорії «комфорт».
Pirelli Angel GT II, 74 проти 68 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental RoadAttack 4 GT, 70 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental RoadAttack 4 GT, 68 проти 64 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 67 проти 68 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика