Тести – · поки немає Власники 82 · 19 відгуків
Continental TrueContact Tour vs Michelin Pilot Sport A/S 3 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 19 + 7 відгуків власників. Як ми оцінюємо
TrueContact Tour попереду, 78–76 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 78 · 7 відгуків
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
77
Сухе покриття
Нарівні77Чому така оцінка
Джерело TrueContact Tour Pilot Sport A/S 3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 74 (оцінка) ≈ 74 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 82 82 TrueContact Tour: 60% × 73,8 (оцінка) + 40% × 82,2 = 77
Pilot Sport A/S 3: 60% × 73,6 (оцінка) + 40% × 81,8 = 77
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для TrueContact Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
-
83
Мокре покриття
TrueContact Tour +380Чому така оцінка
Джерело TrueContact Tour Pilot Sport A/S 3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 80 (оцінка) ≈ 78 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 87 84 TrueContact Tour: 60% × 79,8 (оцінка) + 40% × 87,4 = 83
Pilot Sport A/S 3: 60% × 77,9 (оцінка) + 40% × 83,9 = 80
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для TrueContact Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
69
Сніг
Pilot Sport A/S 3 +271Чому така оцінка
Джерело TrueContact Tour Pilot Sport A/S 3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 71 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 68 71 TrueContact Tour: 60% × 69,8 (оцінка) + 40% × 68,4 = 69
Pilot Sport A/S 3: 60% × 70,7 (оцінка) + 40% × 71,2 = 71
Немає тестів за категорією «сніг» для TrueContact Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
76
Комфорт
TrueContact Tour +670Чому така оцінка
Джерело TrueContact Tour Pilot Sport A/S 3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 71 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 79 71 TrueContact Tour: 40% × 70,7 (оцінка) + 60% × 79 = 76
Pilot Sport A/S 3: 40% × 69 (оцінка) + 60% × 70,5 = 70
Немає тестів за категорією «комфорт» для TrueContact Tour чи Pilot Sport A/S 3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
73
Акустичний комфорт
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело TrueContact Tour Pilot Sport A/S 3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 82 – TrueContact Tour: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 82,2 = 73
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для TrueContact Tour. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
79
Зносостійкість
TrueContact Tour +970Чому така оцінка
Джерело TrueContact Tour Pilot Sport A/S 3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 74 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 86 72 TrueContact Tour: 60% × 73,6 (оцінка) + 40% × 86,1 = 79
Pilot Sport A/S 3: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 71,6 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для TrueContact Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
80
Керованість (власники)
Pilot Sport A/S 3 +181Чому така оцінка
Джерело TrueContact Tour Pilot Sport A/S 3 Відгуки, знайдені в інтернеті 80 81
Оцінки коротко
| Категорія | Continental TrueContact Tour | Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 78 | 76 |
| Сухе покриття | 77 | 77 |
| Мокре покриття | 83 | 80 |
| Сніг | 69 | 71 |
| Комфорт | 76 | 70 |
| Акустичний комфорт | 73 | – |
| Зносостійкість | 79 | 70 |
| Керованість (власники) | 80 | 81 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
TrueContact Tour
Pilot Sport A/S 3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A TrueContact Tour
Плюси
- Дуже низький дорожній шум і плавність ходу, шини добре поглинають нерівності
- Вражаючий ресурс протектора та загальний пробіг
- Надійне зчеплення на мокрій дорозі та впевнене проходження поворотів
Мінуси
- Деякі водії помітили помітне зростання витрати пального
- Бажано покращити відвідні канавки, щоб шини краще справлялися з сильним дощем
- Обмежені можливості на глибокому снігу та в тяжких зимових умовах
Шина B Pilot Sport A/S 3
Плюси
- Чудове зчеплення і на мокрій, і на сухій дорозі
- Відмінна стабільність у поворотах і чітка реакція керма
- Жорсткі боковини забезпечують кращу керованість, ніж у конкурентів
Мінуси
- Помітний дорожній шум, що дратує
- Важка конструкція шини
- Для частини водіїв ресурс протектора на абразивному покритті виявився меншим, ніж очікувалося
Характеристики поруч
| Параметр | A · Continental TrueContact Tour | B · Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини · Комфортні преміум | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 1 | 6 |
| Діаметри дисків | 16″ | 19″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | C |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | B |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 69 дБ |
| Глибина протектора | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 700 - 800 A A - B | — |
| Боковина | Black Side Wall - White Wall | — |
| Макс. тиск | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
Яку ж купити?
Continental TrueContact Tour
Michelin Pilot Sport A/S 3
Невелика перевага: Continental TrueContact Tour — краща за зносостійкість, комфорт і мокре покриття. Там, де Michelin Pilot Sport A/S 3 попереду, перевага менша за 3 бали. Continental TrueContact Tour поки спирається на мало даних (0 тестів, 19 відгуків), тож результат попередній. Michelin Pilot Sport A/S 3 поки спирається на мало даних (0 тестів, 7 відгуків), тож результат попередній.
Continental TrueContact Tour має 79 проти 70 у категорії «зносостійкість».
Continental TrueContact Tour має 76 проти 70 у категорії «комфорт».
Continental TrueContact Tour має 83 проти 80 у категорії «мокре покриття».
TrueContact Tour чи Pilot Sport A/S 3?
Яка краща на мокрому, TrueContact Tour чи Pilot Sport A/S 3?
Continental TrueContact Tour, 83 проти 80 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, TrueContact Tour чи Pilot Sport A/S 3?
Жодна, за нашими даними: 77 проти 77 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка краща на снігу, TrueContact Tour чи Pilot Sport A/S 3?
Жодна, за нашими даними: 69 проти 71 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, TrueContact Tour чи Pilot Sport A/S 3?
Continental TrueContact Tour, 76 проти 70 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, TrueContact Tour чи Pilot Sport A/S 3?
Continental TrueContact Tour, 79 проти 70 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика