Тести 73 · 3 тести Власники 68 · 5 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test (гальмування на мокрому)
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 2 тестів і 5 + 3 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ultra Grip Performance SUV Gen-1 попереду, 74–70 Мінімальна перевага
Тести 73 · 3 тести Власники 68 · 5 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test (гальмування на мокрому)
Тести 72 · 2 тести Власники 79 · 3 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2018 Auto Bild Winter SUV / 4x4 Tyre Test (керованість на сухому)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Winter Contact TS 850 P SUV | Ultra Grip Performance SUV Gen-1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 2 тестів | 68 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 78 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 95% | 97% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 99% | 99% |
Winter Contact TS 850 P SUV: 60% × 68 + 40% × 72 = 70
Ultra Grip Performance SUV Gen-1: 60% × 71,9 + 40% × 77,9 = 74
| Джерело | Winter Contact TS 850 P SUV | Ultra Grip Performance SUV Gen-1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 2 тестів | 77 | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 83 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 89% | 93% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 99% | 96% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–0 | 99% | 99% |
Winter Contact TS 850 P SUV: 60% × 76,9 + 40% × 71,7 = 75
Ultra Grip Performance SUV Gen-1: 60% × 75 + 40% × 83 = 78
| Джерело | Winter Contact TS 850 P SUV | Ultra Grip Performance SUV Gen-1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 2 тестів | 76 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 56 | 77 |
| Гальмування на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 100% | 95% |
| Керованість на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 98% | 96% |
| Розгін на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 93% | 96% |
Winter Contact TS 850 P SUV: 60% × 76,5 + 40% × 56 = 68
Ultra Grip Performance SUV Gen-1: 60% × 70,4 + 40% × 77,2 = 73
| Джерело | Winter Contact TS 850 P SUV | Ultra Grip Performance SUV Gen-1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 77 |
Winter Contact TS 850 P SUV: 40% × 69,5 (оцінка) + 60% × 72,4 = 71
Ultra Grip Performance SUV Gen-1: 40% × 70,5 (оцінка) + 60% × 77,1 = 74
Немає тестів за категорією «комфорт» для Winter Contact TS 850 P SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ultra Grip Performance SUV Gen-1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Winter Contact TS 850 P SUV | Ultra Grip Performance SUV Gen-1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 2 тестів | 61 | 65 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 97% | 97% |
Winter Contact TS 850 P SUV: 60% × 61,4 + 40% × 66,3 (оцінка) = 63
Ultra Grip Performance SUV Gen-1: 60% × 65,4 + 40% × 66,3 (оцінка) = 66
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Winter Contact TS 850 P SUV чи Ultra Grip Performance SUV Gen-1. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Winter Contact TS 850 P SUV | Ultra Grip Performance SUV Gen-1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 78 |
Winter Contact TS 850 P SUV: 60% × 68,7 (оцінка) + 40% × 72,5 = 70
Ultra Grip Performance SUV Gen-1: 60% × 70,5 (оцінка) + 40% × 77,6 = 73
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Winter Contact TS 850 P SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ultra Grip Performance SUV Gen-1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Winter Contact TS 850 P SUV | Ultra Grip Performance SUV Gen-1 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 77 |
| Джерело | Winter Contact TS 850 P SUV | Ultra Grip Performance SUV Gen-1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 2 тестів | 81 | 70 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 100% | 91% |
| Категорія | Continental Winter Contact TS 850 P SUV | Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 74 |
| Сухе покриття | 70 | 74 |
| Мокре покриття | 75 | 78 |
| Сніг | 68 | 73 |
| Комфорт | 71 | 74 |
| Акустичний комфорт | 63 | 66 |
| Зносостійкість | 70 | 73 |
| Керованість (власники) | 71 | 77 |
| Економічність | 81 | 70 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Winter Contact TS 850 P SUV
Ultra Grip Performance SUV Gen-1
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 5) Continental Winter Contact TS 850 P SUV та Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 мають рахунок 23.
| Дисципліна | Категорія | Winter Contact TS 850 P SUV | Ultra Grip Performance SUV Gen-1 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 95% | 97% | −1,5 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 AZ SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 99% | −0,3 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 AZ SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 89% | 93% | −4,2 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 AZ SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 99% | 96% | +2,9 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 AZ SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% | 99% | +0,9 | 1–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 AZ SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 100% | 95% | +4,5 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 AZ SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18 |
| Керованість на снігу | Сніг | 98% | 96% | +2,0 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 AZ SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18 |
| Розгін на снігу | Сніг | 93% | 96% | −2,7 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2021 AZ SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 97% | 97% | −0,5 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 AZ SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18 |
| Опір коченню | Економічність | 100% | 91% | +8,5 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 AZ SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 62% | 66% | −4,7 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2021 AZ SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18 |
| Загальне місце | Загалом | #3/10 | #6/10 | – | 2–3 в 5 спільних тестах Найновіший: 2021 AZ SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
| Параметр | A · Continental Winter Contact TS 850 P SUV | B · Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 |
|---|---|---|
| Категорія | Зимові шини | Зимові шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | — | 30 |
| Діаметри дисків | — | 16″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | B у 57% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | C у 64% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 70–74 дБ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Боковина | — | Raised Black Lettering |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1
Невелика перевага: Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 — краща за керованість, сніг і сухе покриття. Обирайте Continental Winter Contact TS 850 P SUV, якщо для вас найважливіше: економічність.
Continental Winter Contact TS 850 P SUV має 81 проти 70 у категорії «економічність».
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 має 77 проти 71 у категорії «керованість».
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 має 73 проти 68 у категорії «сніг».
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1 має 74 проти 70 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1, 78 проти 75 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1, 74 проти 70 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1, 73 проти 68 за нашою оцінкою «сніг».
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1, 66 проти 63 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1, 74 проти 71 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Ultra Grip Performance SUV Gen-1, 73 проти 70 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Continental Winter Contact TS 850 P SUV, 81 проти 70 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика