Nexen N FERA SUR4, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 674 + 6 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Evolution Tour впевнено попереду, 69–62
Тести – · поки немає Власники 67 · 674 відгуки
“Судячи з вебсайту Cooper та їхньої таблиці характеристик, де шини порівнюються з іншими моделями Cooper, Endeavor, схоже, стоїть на сходинку вище за Evolution. Мені подобаються робочі характеристики моїх шин Cooper Evolution Tour, от тільки хотілося б, щоб зносостійкість протектору була трохи кращою, особливо для шини з рейтингом 65 000 миль. У мене глибина протектора на всіх чотирьох шинах впала до 5/32 всього після 20 000 миль.”
Тести – · поки немає Власники 57 · 6 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Evolution Tour | N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 73 |
Evolution Tour: 60% × 68,2 (оцінка) + 40% × 68,8 = 68
N FERA SUR4: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 73,2 = 71
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Evolution Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для N FERA SUR4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Evolution Tour | N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 59 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 50 |
Evolution Tour: 60% × 70,4 (оцінка) + 40% × 70,8 = 71
N FERA SUR4: 60% × 58,8 (оцінка) + 40% × 50,1 = 55
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Evolution Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для N FERA SUR4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Evolution Tour | N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | – |
Evolution Tour: 60% × 63,9 (оцінка) + 40% × 51,8 = 59
Немає тестів за категорією «сніг» для Evolution Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Evolution Tour | N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 51 |
Evolution Tour: 60% × 69,1 (оцінка) + 40% × 68,7 = 69
N FERA SUR4: 60% × 65,9 (оцінка) + 40% × 50,6 = 60
Немає тестів за категорією «комфорт» для Evolution Tour чи N FERA SUR4. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Evolution Tour | N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | – |
Evolution Tour: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,7 = 69
Немає тестів за категорією «шум» для Evolution Tour. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Evolution Tour | N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 47 |
Evolution Tour: 60% × 67 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
N FERA SUR4: 60% × 59,8 (оцінка) + 40% × 46,7 = 55
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Evolution Tour. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для N FERA SUR4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Evolution Tour | N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 71 |
| Категорія | Cooper Evolution Tour | Nexen N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 62 |
| Сухе покриття | 68 | 71 |
| Мокре покриття | 71 | 55 |
| Сніг | 59 | – |
| Комфорт | 69 | 60 |
| Шум | 69 | – |
| Зносостійкість | 68 | 55 |
| Керованість (власники) | 69 | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Evolution Tour
N FERA SUR4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники хвалять Cooper Evolution Tour за тиху, комфортну поїздку та надійні базові характеристики порівняно з заводськими шинами. Проте водії постійно висловлюють розчарування щодо швидкого зносу протектора, зазначаючи, що шина стирається набагато швидше, ніж обіцяє її гарантійний пробіг у 65 000 миль.
“Судячи з вебсайту Cooper та їхньої таблиці характеристик, де шини порівнюються з іншими моделями Cooper, Endeavor, схоже, стоїть на сходинку вище за Evolution. Мені подобаються робочі характеристики моїх шин Cooper Evolution Tour, от тільки хотілося б, щоб зносостійкість протектору була трохи кращою, особливо для шини з рейтингом 65 000 миль. У мене глибина протектора на всіх чотирьох шинах впала до 5/32 всього після 20 000 миль.”
Переклад з англійської
“У мене на Equinox стоять Cooper Evolution Tours. Жодних серйозних претензій немає, але в майбутньому я б, напевно, перейшов на лінійку Discoverer. Evolution Tours їздять м'яко і дуже тихо, але вони аж ніяк не проїдуть 65 000 миль, як заявляє Cooper. У мене на них приблизно 17 000 миль пробігу, і протектор на всіх чотирьох колесах уже зменшився до 6/32, попри те, що я переставляв їх кожні 5 000–7 000 миль. Наступного разу хочу спробувати якісь із нових шин із «позначкою для важких погодних умов». Розглядаю або Cooper Discoverer Enduramax, або Falken Wildpeak A/T Trail.”
Переклад з англійської
На основі 6 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Cooper Evolution Tour | B · Nexen N FERA SUR4 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 580 - 600 A A - B | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,0 bar (44 psi) | — |
Cooper Evolution Tour
Nexen N FERA SUR4
Переможець: Cooper Evolution Tour — краща за показниками: мокре покриття, зносостійкість і комфорт. Обирайте Nexen N FERA SUR4, якщо для вас найважливіше: сухе покриття. Nexen N FERA SUR4 поки спирається на мало даних (0 тестів, 6 відгуків), тож результат попередній.
Cooper Evolution Tour має 71 проти 55 у категорії «мокре покриття».
Cooper Evolution Tour має 68 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Cooper Evolution Tour має 69 проти 60 у категорії «комфорт».
Nexen N FERA SUR4 має 71 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Cooper Evolution Tour, 71 проти 55 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Nexen N FERA SUR4, 71 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Cooper Evolution Tour, 69 проти 60 за нашою оцінкою «комфорт».
Cooper Evolution Tour, 68 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
