Тести – · поки немає Власники 57 · 7 відгуків
Dunlop SP Touring T1 vs Nexen N Blue ECO — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 7 + 36 відгуків власників. Як ми оцінюємо
N Blue ECO впевнено попереду, 66–60
Тести – · поки немає Власники 64 · 36 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
59
Сухе покриття
N Blue ECO +766Чому така оцінка
Джерело SP Touring T1 N Blue ECO Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 62 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 54 66 SP Touring T1: 60% × 62,3 (оцінка) + 40% × 54,2 = 59
N Blue ECO: 60% × 66,9 (оцінка) + 40% × 65,6 = 66
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Touring T1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для N Blue ECO. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
60
Мокре покриття
N Blue ECO +969Чому така оцінка
Джерело SP Touring T1 N Blue ECO Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 62 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 57 69 SP Touring T1: 60% × 62,4 (оцінка) + 40% × 56,6 = 60
N Blue ECO: 60% × 69,5 (оцінка) + 40% × 69,2 = 69
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Touring T1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для N Blue ECO. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
64
Комфорт
N Blue ECO +266Чому така оцінка
Джерело SP Touring T1 N Blue ECO Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 60 63 SP Touring T1: 60% × 67,5 (оцінка) + 40% × 59,7 = 64
N Blue ECO: 60% × 68,1 (оцінка) + 40% × 62,9 = 66
Немає тестів за категорією «комфорт» для SP Touring T1 чи N Blue ECO. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
63
Зносостійкість
SP Touring T1 +360Чому така оцінка
Джерело SP Touring T1 N Blue ECO Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 61 56 SP Touring T1: 60% × 64,1 (оцінка) + 40% × 60,8 = 63
N Blue ECO: 60% × 62,8 (оцінка) + 40% × 56,4 = 60
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Touring T1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для N Blue ECO. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
58
Керованість (власники)
N Blue ECO +866Чому така оцінка
Джерело SP Touring T1 N Blue ECO Відгуки, знайдені в інтернеті 58 66
Оцінки коротко
| Категорія | Dunlop SP Touring T1 | Nexen N Blue ECO |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 60 | 66 |
| Сухе покриття | 59 | 66 |
| Мокре покриття | 60 | 69 |
| Комфорт | 64 | 66 |
| Зносостійкість | 63 | 60 |
| Керованість (власники) | 58 | 66 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
SP Touring T1
N Blue ECO
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A SP Touring T1
Плюси
- Дуже конкурентна, бюджетна ціна
- Деякі власники відзначають довговічність і міцність
Мінуси
- Вкрай слабке зчеплення та гальмування на мокрій дорозі
- Висока схильність до утворення гуль на боковинах та структурних пошкоджень
- Часта потреба в ремонті та передчасне зношування
Шина B N Blue ECO
Плюси
- Чудове співвідношення ціни та якості та доступна ціна
- Надійне зчеплення та керованість як на сухому, так і на мокрому покритті
- Хороший комфорт під час поїздки та відносно низький рівень шуму
Мінуси
- Кілька власників повідомили про швидкий або нерівномірний знос протектора
- З часом спостерігається передчасне розтріскування та старіння гуми
- Суперечливі думки щодо зчеплення на мокрій дорозі та гальмівного шляху
Характеристики поруч
| Параметр | A · Dunlop SP Touring T1 | B · Nexen N Blue ECO |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 24 |
| Діаметри дисків | — | 13″ – 16″ |
Яку ж купити?
Dunlop SP Touring T1
Nexen N Blue ECO
Переможець: Nexen N Blue ECO — краща за показниками: мокре покриття, керованість і сухе покриття. Обирайте Dunlop SP Touring T1, якщо для вас найважливіше: зносостійкість. Dunlop SP Touring T1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 7 відгуків), тож результат попередній.
Nexen N Blue ECO має 69 проти 60 у категорії «мокре покриття».
Nexen N Blue ECO має 66 проти 58 у категорії «керованість».
Nexen N Blue ECO має 66 проти 59 у категорії «сухе покриття».
Dunlop SP Touring T1 має 63 проти 60 у категорії «зносостійкість».
SP Touring T1 чи N Blue ECO?
Яка краща на мокрому, SP Touring T1 чи N Blue ECO?
Nexen N Blue ECO, 69 проти 60 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, SP Touring T1 чи N Blue ECO?
Nexen N Blue ECO, 66 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, SP Touring T1 чи N Blue ECO?
Жодна, за нашими даними: 64 проти 66 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка довше служить, SP Touring T1 чи N Blue ECO?
Dunlop SP Touring T1, 63 проти 60 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика