Тести – · поки немає Власники 67 · 102 відгуки
Firestone Destination LE2 vs Pirelli CINTURA/TO P4 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 102 + 6 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Destination LE2 впевнено попереду, 68–55
Тести – · поки немає Власники 50 · 6 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
68
Сухе покриття
Destination LE2 +1256Чому така оцінка
Джерело Destination LE2 CINTURA/TO P4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 60 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 68 49 Destination LE2: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 67,5 = 68
CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (оцінка) + 40% × 48,9 = 56
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Destination LE2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для CINTURA/TO P4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
69
Мокре покриття
Destination LE2 +1257Чому така оцінка
Джерело Destination LE2 CINTURA/TO P4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 60 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 53 Destination LE2: 60% × 69,4 (оцінка) + 40% × 69,1 = 69
CINTURA/TO P4: 60% × 60,2 (оцінка) + 40% × 52,7 = 57
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Destination LE2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для CINTURA/TO P4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
66
Сніг
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Destination LE2 CINTURA/TO P4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 63 – Destination LE2: 60% × 67,5 (оцінка) + 40% × 62,8 = 66
Немає тестів за категорією «сніг» для Destination LE2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
66
Комфорт
Destination LE2 +957Чому така оцінка
Джерело Destination LE2 CINTURA/TO P4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 64 45 Destination LE2: 60% × 68,2 (оцінка) + 40% × 63,5 = 66
CINTURA/TO P4: 60% × 64,9 (оцінка) + 40% × 44,6 = 57
Немає тестів за категорією «комфорт» для Destination LE2 чи CINTURA/TO P4. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
69
Шум
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Destination LE2 CINTURA/TO P4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 72 – Destination LE2: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 71,6 = 69
Немає тестів за категорією «шум» для Destination LE2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
67
Зносостійкість
Destination LE2 +958Чому така оцінка
Джерело Destination LE2 CINTURA/TO P4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 61 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 67 52 Destination LE2: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,4 = 67
CINTURA/TO P4: 60% × 61,4 (оцінка) + 40% × 52 = 58
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Destination LE2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CINTURA/TO P4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
68
Керованість (власники)
Destination LE2 +2840Чому така оцінка
Джерело Destination LE2 CINTURA/TO P4 Відгуки, знайдені в інтернеті 68 40
Оцінки коротко
| Категорія | Firestone Destination LE2 | Pirelli CINTURA/TO P4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 55 |
| Сухе покриття | 68 | 56 |
| Мокре покриття | 69 | 57 |
| Сніг | 66 | – |
| Комфорт | 66 | 57 |
| Шум | 69 | – |
| Зносостійкість | 67 | 58 |
| Керованість (власники) | 68 | 40 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Destination LE2
CINTURA/TO P4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Destination LE2
Плюси
- Відмінне зчеплення на сухій та мокрій дорозі
- Доступна ціна з гарним співвідношенням вартості та якості
- Тихий і комфортний хід на трасі
Мінуси
- Схильність чіпляти та затримувати дрібні камінці на гравійних дорогах
- Поодинокі повідомлення про шум від дороги, вищий за очікуваний, на окремих моделях автомобілів
- Окремі випадки складнощів із балансуванням або передчасного зношування
Шина B CINTURA/TO P4
Плюси
- Винятковий ресурс протектора та високий пробіг
- Непередбачувана продуктивність на сухих, рівних дорогах
- Прогресивні характеристики керованості на шасі певних автомобілів
Мінуси
- Слабке зчеплення на мокрій дорозі та високий ризик недостатньої повороткості
- Брак зворотного зв'язку на кермі та відчуття дороги
- Надмірний шум від дороги
Характеристики поруч
| Параметр | A · Firestone Destination LE2 | B · Pirelli CINTURA/TO P4 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 5 | 2 |
| Діаметри дисків | 16″ – 18″ | 13″ – 14″ |
| Глибина протектора | 8,7 mm (11/32″) | — |
| UTQG | 520 A B | — |
| Гарантія пробігу | 97.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,0 bar (44 psi) | — |
Яку ж купити?
Firestone Destination LE2
Pirelli CINTURA/TO P4
Переможець: Firestone Destination LE2 — краща за показниками: керованість, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Pirelli CINTURA/TO P4 поки спирається на мало даних (0 тестів, 6 відгуків), тож результат попередній.
Firestone Destination LE2 має 68 проти 40 у категорії «керованість».
Firestone Destination LE2 має 68 проти 56 у категорії «сухе покриття».
Firestone Destination LE2 має 69 проти 57 у категорії «мокре покриття».
Firestone Destination LE2 має 66 проти 57 у категорії «комфорт».
Destination LE2 чи CINTURA/TO P4?
Яка краща на мокрому, Destination LE2 чи CINTURA/TO P4?
Firestone Destination LE2, 69 проти 57 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Destination LE2 чи CINTURA/TO P4?
Firestone Destination LE2, 68 проти 56 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Destination LE2 чи CINTURA/TO P4?
Firestone Destination LE2, 66 проти 57 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Destination LE2 чи CINTURA/TO P4?
Firestone Destination LE2, 67 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика