Тести – · поки немає Власники 76 · 115 відгуків
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV vs Goodyear Eagle F1 Supercar — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 115 + 20 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV впевнено попереду, 74–51
Тести – · поки немає Власники 43 · 20 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
75
Сухе покриття
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +1857Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Eagle F1 Supercar Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 72 (оцінка) ≈ 61 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 78 51 Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: 60% × 72 (оцінка) + 40% × 78,4 = 75
Eagle F1 Supercar: 60% × 61 (оцінка) + 40% × 51 = 57
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Asymmetric 2 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
77
Мокре покриття
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +3047Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Eagle F1 Supercar Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 76 (оцінка) ≈ 53 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 80 39 Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: 60% × 75,6 (оцінка) + 40% × 80,1 = 77
Eagle F1 Supercar: 60% × 52,7 (оцінка) + 40% × 39,2 = 47
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Asymmetric 2 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
–
Сніг
Немає порівняння52Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Eagle F1 Supercar Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 60 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 40 Eagle F1 Supercar: 60% × 60,1 (оцінка) + 40% × 40,3 = 52
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
72
Комфорт
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +1755Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Eagle F1 Supercar Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 64 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 74 42 Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: 60% × 70 (оцінка) + 40% × 73,9 = 72
Eagle F1 Supercar: 60% × 64,4 (оцінка) + 40% × 41,8 = 55
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 2 SUV чи Eagle F1 Supercar. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
–
Шум
Немає порівняння61Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Eagle F1 Supercar Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 53 Eagle F1 Supercar: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 52,6 = 61
Немає тестів за категорією «шум» для Eagle F1 Supercar. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
67
Зносостійкість
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +1948Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Eagle F1 Supercar Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 57 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 68 36 Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 68,4 = 67
Eagle F1 Supercar: 60% × 56,6 (оцінка) + 40% × 36,2 = 48
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric 2 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Supercar. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
78
Керованість (власники)
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +2751Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 2 SUV Eagle F1 Supercar Відгуки, знайдені в інтернеті 78 51
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV | Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 51 |
| Сухе покриття | 75 | 57 |
| Мокре покриття | 77 | 47 |
| Сніг | – | 52 |
| Комфорт | 72 | 55 |
| Шум | – | 61 |
| Зносостійкість | 67 | 48 |
| Керованість (власники) | 78 | 51 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Eagle F1 Supercar
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Плюси
- Виняткове зчеплення на мокрій і сухій дорозі з високим рівнем впевненості під час сильного дощу
- Тиха і плавна їзда з мінімальним рівнем дорожнього шуму
- Точна реакція керма без колійності на нерівних поверхнях
Мінуси
- Деякі користувачі зазначають високу початкову вартість
- Потенційно швидший знос протектора залежно від стилю водіння
- Дещо шумні спочатку, поки шини належним чином не притруться
Шина B Eagle F1 Supercar
Плюси
- Чудове зчеплення на сухому покритті та керованість для динамічної їзди й трекових днів
- Ідеальний варіант заміни оригінальних шин із збереженням заводських специфікацій для таких автомобілів, як Chevrolet Corvette
- Хороша стійкість до аквапланування в широких розмірах порівняно з деякими брендами-конкурентами
Мінуси
- Швидке зношування протектора та короткий загальний термін служби: деякі комплекти витримують лише від 8 000 до 13 000 миль
- Помітне погіршення зчеплення на сухому покритті та збільшення пробуксовування в міру зношування протектора
- Слабке зчеплення на мокрій дорозі та за прохолодної погоди
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV | B · Goodyear Eagle F1 Supercar |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Ультрависокопродуктивні | Літні шини · Максимальна продуктивність |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 7 | 8 |
| Діаметри дисків | 19″ – 21″ | 18″ – 22″ |
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ | 8 - 10/32″ |
| UTQG | 240 A - AA A | 220 A - AA A |
| Боковина | Raised Black Lettering | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Яку ж купити?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Goodyear Eagle F1 Supercar
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV — краща за показниками: мокре покриття, керованість і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV має 77 проти 47 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV має 78 проти 51 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV має 67 проти 48 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV має 75 проти 57 у категорії «сухе покриття».
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV чи Eagle F1 Supercar?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 Asymmetric 2 SUV чи Eagle F1 Supercar?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, 77 проти 47 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 Asymmetric 2 SUV чи Eagle F1 Supercar?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, 75 проти 57 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Eagle F1 Asymmetric 2 SUV чи Eagle F1 Supercar?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, 72 проти 55 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 Asymmetric 2 SUV чи Eagle F1 Supercar?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, 67 проти 48 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика