Тести – · поки немає Власники 76 · 115 відгуків
Goodyear OptiGrip, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Порівняння
Оновлено
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV vs Goodyear OptiGrip — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 115 + 16 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV впевнено попереду, 74–64
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
75
Сухе покриття
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +1560Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 2 SUV OptiGrip Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 72 (оцінка) ≈ 63 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 78 56 Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: 60% × 72 (оцінка) + 40% × 78,4 = 75
OptiGrip: 60% × 62,9 (оцінка) + 40% × 55,8 = 60
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Asymmetric 2 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для OptiGrip. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
77
Мокре покриття
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +770Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 2 SUV OptiGrip Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 76 (оцінка) ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 80 70 Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: 60% × 75,6 (оцінка) + 40% × 80,1 = 77
OptiGrip: 60% × 70 (оцінка) + 40% × 70,2 = 70
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Asymmetric 2 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для OptiGrip. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
72
Комфорт
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +963Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 2 SUV OptiGrip Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 74 56 Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: 60% × 70 (оцінка) + 40% × 73,9 = 72
OptiGrip: 60% × 66,9 (оцінка) + 40% × 56 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 2 SUV чи OptiGrip. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
67
Зносостійкість
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +562Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 2 SUV OptiGrip Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 64 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 68 59 Eagle F1 Asymmetric 2 SUV: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 68,4 = 67
OptiGrip: 60% × 63,6 (оцінка) + 40% × 59,2 = 62
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric 2 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для OptiGrip. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
78
Керованість (власники)
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV +1860Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric 2 SUV OptiGrip Відгуки, знайдені в інтернеті 78 60
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV | Goodyear OptiGrip |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 64 |
| Сухе покриття | 75 | 60 |
| Мокре покриття | 77 | 70 |
| Комфорт | 72 | 63 |
| Зносостійкість | 67 | 62 |
| Керованість (власники) | 78 | 60 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
74
/ 100
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
64
/ 100
OptiGrip
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 2 SUV | OptiGrip | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #6/7 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test | #2/14 2012 European Summer Tyre Test - 205/55 R16 | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Плюси
- Виняткове зчеплення на мокрій і сухій дорозі з високим рівнем впевненості під час сильного дощу
- Тиха і плавна їзда з мінімальним рівнем дорожнього шуму
- Точна реакція керма без колійності на нерівних поверхнях
Мінуси
- Деякі користувачі зазначають високу початкову вартість
- Потенційно швидший знос протектора залежно від стилю водіння
- Дещо шумні спочатку, поки шини належним чином не притруться
Шина B OptiGrip
Плюси
- Виняткове зчеплення та безпека на мокрій дорозі
- Стабільні характеристики в міру зношування протектора
- Хороший загальний ресурс і довговічність протектора
Мінуси
- Високий рівень дорожнього шуму, який часто описують як настирливий
- Посередні характеристики та зворотний зв'язок на сухій дорозі
- Скарги на передчасне розтріскування боковин
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV | B · Goodyear OptiGrip |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Ультрависокопродуктивні | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 7 | — |
| Діаметри дисків | 19″ – 21″ | — |
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 240 A - AA A | — |
| Боковина | Raised Black Lettering | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Яку ж купити?
74
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
64
/ 100
Goodyear OptiGrip
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV — краща за показниками: керованість, сухе покриття і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Goodyear OptiGrip поки спирається на мало даних (0 тестів, 16 відгуків), тож результат попередній.
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV має 78 проти 60 у категорії «керованість».
Обирайте шину A
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV має 75 проти 60 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV має 72 проти 63 у категорії «комфорт».
Обирайте шину A
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV має 77 проти 70 у категорії «мокре покриття».
Шина A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV
Шина B · Goodyear OptiGrip
Eagle F1 Asymmetric 2 SUV чи OptiGrip?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 Asymmetric 2 SUV чи OptiGrip?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, 77 проти 70 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 Asymmetric 2 SUV чи OptiGrip?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, 75 проти 60 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Eagle F1 Asymmetric 2 SUV чи OptiGrip?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, 72 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 Asymmetric 2 SUV чи OptiGrip?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 SUV, 67 проти 62 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика