Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 2 + 6 тестів і 2 840 + 1 663 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 2 попереду, 75–73 Мінімальна перевага
Тести 77 · 2 тести Власники 68 · 2 840 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test (керованість на мокрому)
“у мене здається були такі. вони були нормальні. не супер, точно пробуксовували колеса з ними, але я ніколи не почувався в небезпеці. проїхали напевно хороших 25-30 000 миль. здається, у моїх був вищий індекс швидкості, мабуть 103 чи щось таке. за 100/шин — непогано.”
Тести 76 · 6 тестів Власники 69 · 1 663 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test (керованість на мокрому)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 4 тестів | 75 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 71 |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 75,2 + 40% × 77,9 = 76
Ecsta HS51: 60% × 76,6 + 40% × 70,9 = 74
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 4 тестів | 81 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 73 |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 80,8 + 40% × 79,2 = 80
Ecsta HS51: 60% × 79,7 + 40% × 72,9 = 77
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 57 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 35 | – |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 57,5 (оцінка) + 40% × 35,2 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Asymmetric 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 79 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 69 |
Eagle F1 Asymmetric 2: 40% × 78,8 + 60% × 72,7 = 75
Ecsta HS51: 40% × 69,1 (оцінка) + 60% × 68,8 = 69
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecsta HS51. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 2 тестів | 70 | 65 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | ≈ 67 (оцінка) |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 69,6 + 40% × 69,3 = 69
Ecsta HS51: 60% × 65,2 + 40% × 66,6 (оцінка) = 66
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ecsta HS51. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів | ≈ 65 (оцінка) | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 65 |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 64,8 (оцінка) + 40% × 62,4 = 64
Ecsta HS51: 60% × 73,4 + 40% × 64,9 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 69 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 2 тестів | 70 | 57 |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 | Kumho Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 75 | 73 |
| Сухе покриття | 76 | 74 |
| Мокре покриття | 80 | 77 |
| Сніг | 49 | – |
| Комфорт | 75 | 69 |
| Акустичний комфорт | 69 | 66 |
| Зносостійкість | 64 | 70 |
| Керованість (власники) | 77 | 69 |
| Ефективність | 70 | 57 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Asymmetric 2
Ecsta HS51
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 Asymmetric 2 | Ecsta HS51 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 95% #6/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 98% #3/53 · 2021 53 Summer Tyre Braking Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #2/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 99% #5/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 94% #4/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 99% #2/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 90% #5/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 97% #6/53 · 2021 53 Summer Tyre Braking Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 100% #1/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 98% #7/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 97% #15/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 95% #4/8 · 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test | 75% #20/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #3/8 2019 Auto Motor und Sport UHP Summer Tire Test R20 | #3/11 2021 Autonavigator Summer Tire Test R16 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники загалом вважають Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 високоефективною шиною, яка пропонує чудову керованість на мокрій дорозі, комфортну поїздку та низький рівень шуму порівняно з жорсткішими альтернативами на кшталт Bridgestone та Continental. Водії часто зазначають, що ці шини повністю змінюють динаміку керованості автомобіля, забезпечуючи м'якшу, але чуйну поїздку, яка робить жорстку підвіску більш керованою. Хоча деякі власники потужніших автомобілів стикаються з періодичним пробуксовуванням коліс, загальна думка визначає їх як вибір найвищого рівня з чудовими відгуками та конкурентною ціною.
“у мене здається були такі. вони були нормальні. не супер, точно пробуксовували колеса з ними, але я ніколи не почувався в небезпеці. проїхали напевно хороших 25-30 000 миль. здається, у моїх був вищий індекс швидкості, мабуть 103 чи щось таке. за 100/шин — непогано.”
Переклад з англійської
“Цитата: Початково опубліковано TodmordenLad Це дуже хороша ціна. Я заплатив £642 за 4 змішані 19 RFT, включаючи доставку з Camskill, а потім заплатив дилеру BMW £120 з урахуванням ПДВ за їх встановлення — не хотів, щоб мій місцевий незалежний майстер подряпав диски, що він уже робив одного разу.. Так, та ціна в £122 у вересні була дуже хорошою. Останнім часом на Amazon з'явилися непогано оцінені Goodyear F1, варто стежити за своїм розміром.”
Переклад з англійської
На основі 22 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 | B · Kumho Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 33 | 27 |
| Діаметри дисків | 16″ – 21″ | 14″ – 18″ |
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 240 - 300 AA A | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 1 | 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Kumho Ecsta HS51
Невелика перевага: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 — краща за ефективність, керованість і комфорт. Обирайте Kumho Ecsta HS51, якщо для вас найважливіше: зносостійкість.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 має 70 проти 57 у категорії «ефективність».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 має 77 проти 69 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 має 75 проти 69 у категорії «комфорт».
Kumho Ecsta HS51 має 70 проти 64 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, 80 проти 77 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 76 проти 74 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, 69 проти 66 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, 75 проти 69 за нашою оцінкою «комфорт».
Kumho Ecsta HS51, 70 проти 64 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, 70 проти 57 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
