Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 2 + 0 тестів і 2 843 + 7 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport A/S 3 впевнено попереду, 76–71
Тести 77 · 2 тести Власники 68 · 2 843 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2019 Sport Auto 20 Inch UHP Tyre Test (керованість на мокрому)
“здається, у мене були такі. нормальні. не чудові, точно була пробуксовка, але я ніколи не почувався небезпечно. прослужили добрих, мабуть, 25-30k миль. хоча думаю, що в моїх був вищий індекс швидкості, може, 103 чи щось таке. за 100 за шину непогано.”
Тести – · поки немає Власники 78 · 7 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / – тестів | 75 | ≈ 74 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 82 |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 75,3 + 40% × 77,4 = 76
Pilot Sport A/S 3: 60% × 73,7 (оцінка) + 40% × 81,8 = 77
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / – тестів | 81 | ≈ 78 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 84 |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 80,6 + 40% × 79,1 = 80
Pilot Sport A/S 3: 60% × 78 (оцінка) + 40% × 84 = 80
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 59 (оцінка) | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 34 | 71 |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 59,1 (оцінка) + 40% × 34,3 = 49
Pilot Sport A/S 3: 60% × 70,7 (оцінка) + 40% × 71 = 71
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Asymmetric 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 78 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 71 |
Eagle F1 Asymmetric 2: 40% × 77,7 + 60% × 72,1 = 74
Pilot Sport A/S 3: 40% × 69,1 (оцінка) + 60% × 70,6 = 70
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,21).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / – тестів | 70 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | – |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 69,6 + 40% × 68,7 = 69
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 65 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 72 |
Eagle F1 Asymmetric 2: 60% × 65,1 (оцінка) + 40% × 62,5 = 64
Pilot Sport A/S 3: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 71,6 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport A/S 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 81 |
| Джерело | Eagle F1 Asymmetric 2 | Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / – тестів | 70 | – |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 | Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 71 | 76 |
| Сухе покриття | 76 | 77 |
| Мокре покриття | 80 | 80 |
| Сніг | 49 | 71 |
| Комфорт | 74 | 70 |
| Акустичний комфорт | 69 | – |
| Зносостійкість | 64 | 70 |
| Керованість (власники) | 77 | 81 |
| Економічність | 70 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Asymmetric 2
Pilot Sport A/S 3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 загалом вважають високопродуктивною шиною з чудовою керованістю на мокрому, комфортним ходом і низьким шумом порівняно з жорсткішими варіантами від Bridgestone і Continental. Водії часто зауважують, що ці шини змінюють поведінку авто: хід стає м'якшим, але реакція лишається чіткою, тож жорстку підвіску легше терпіти. Хоча на потужніших авто дехто стикається з пробуксовкою коліс, загальна думка така: це першокласний вибір із високими оцінками та конкурентною ціною.
“здається, у мене були такі. нормальні. не чудові, точно була пробуксовка, але я ніколи не почувався небезпечно. прослужили добрих, мабуть, 25-30k миль. хоча думаю, що в моїх був вищий індекс швидкості, може, 103 чи щось таке. за 100 за шину непогано.”
Переклад з англійської
“Щойно замінив ContiSport 5 на Goodyear Assy 2 runflat, і Goodyear набагато тихіші. Купив шини в Costco і заплатив £600 за 4 шини з монтажем, 225 спереду і 255 ззаду на дисках 19". Одне, що я помітив у Goodyear, це набагато м'якший хід, тому вперше за 3 роки володіння, коли вмикаю Sport підвіску [M sport adaptive suspension], їхати цікаво. Раніше з увімкненою Sport підвіскою хід був надто жорсткий. Goodyear набагато краще проходять лежачі поліцейські, ніж Conti.”
Переклад з англійської
На основі 22 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 | B · Michelin Pilot Sport A/S 3 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 33 | 6 |
| Діаметри дисків | 16″ – 21″ | 19″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 61% розмірів | C |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 61% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–74 дБ | 69 дБ |
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Black Lettering | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Michelin Pilot Sport A/S 3
Переможець: Michelin Pilot Sport A/S 3 — краща за показниками: сніг і зносостійкість. Обирайте Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, якщо для вас найважливіше: комфорт. Michelin Pilot Sport A/S 3 поки спирається на мало даних (0 тестів, 7 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Pilot Sport A/S 3 має 71 проти 49 у категорії «сніг».
Michelin Pilot Sport A/S 3 має 70 проти 64 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 має 74 проти 70 у категорії «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 80 проти 80 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 76 проти 77 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport A/S 3, 71 проти 49 за нашою оцінкою «сніг».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, 74 проти 70 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport A/S 3, 70 проти 64 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
