Тести – · поки немає Власники 71 · 143 відгуки
Порівняння
Оновлено
Goodyear Eagle F1 Asymmetric vs Pirelli P 7 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 143 + 86 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric впевнено попереду, 72–62
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
73
Сухе покриття
Eagle F1 Asymmetric +1162Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric P 7 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 71 (оцінка) ≈ 64 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 76 59 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 71,2 (оцінка) + 40% × 76,4 = 73
P 7: 60% × 64,3 (оцінка) + 40% × 59,2 = 62
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Asymmetric. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для P 7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
76
Мокре покриття
Eagle F1 Asymmetric +1363Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric P 7 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 74 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 78 61 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 74,2 (оцінка) + 40% × 77,6 = 76
P 7: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,2 = 63
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Asymmetric. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для P 7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
69
Комфорт
Eagle F1 Asymmetric +762Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric P 7 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 70 54 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 69,2 (оцінка) + 40% × 69,7 = 69
P 7: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 54,1 = 62
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric чи P 7. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
68
Шум
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric P 7 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 69 – Eagle F1 Asymmetric: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 68,8 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для Eagle F1 Asymmetric. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
63
Зносостійкість
Нарівні63Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric P 7 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) ≈ 64 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 61 60 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 64,2 (оцінка) + 40% × 61,1 = 63
P 7: 60% × 64 (оцінка) + 40% × 60,3 = 63
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для P 7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
72
Керованість (власники)
Eagle F1 Asymmetric +1458Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric P 7 Відгуки, знайдені в інтернеті 72 58
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric | Pirelli P 7 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 72 | 62 |
| Сухе покриття | 73 | 62 |
| Мокре покриття | 76 | 63 |
| Комфорт | 69 | 62 |
| Шум | 68 | – |
| Зносостійкість | 63 | 63 |
| Керованість (власники) | 72 | 58 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
72
/ 100
Eagle F1 Asymmetric
62
/ 100
P 7
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Asymmetric
Плюси
- Виняткове зчеплення на мокрій і сухій дорозі, що дає велику впевненість у поворотах і під час сильного дощу
- Точна реакція керма та чудове відчуття дороги на межі можливостей
- Помітно покращений комфорт їзди та менший шум від дороги порівняно з конкурентами на кшталт Pirelli та Bridgestone
Мінуси
- Швидший за середній знос протектора та коротший термін служби, особливо за активного стилю водіння
- Погані характеристики та небезпечна відсутність зчеплення за мінусових температур, на снігу чи льоду через те, що це літня шина
- Схильність до підвищеного шуму дороги, нерівномірного зносу чи колійності в міру зношування протектора більш ніж наполовину
Шина B P 7
Плюси
- Відмінна керованість на сухій дорозі та точність кермування
- Хороший ресурс протектора та довговічність для багатьох користувачів
- Високий рівень комфорту під час їзди по рівному покриттю
Мінуси
- Високий рівень шуму від дороги, особливо на швидкостях автомагістралі
- Нестабільне або слабке зчеплення на мокрій дорозі та низька стійкість до аквапланування
- Повідомлення про появу ґуль на боковинах, тріщин і пошкодження конструкції
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric | B · Pirelli P 7 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | 11 | 3 |
| Діаметри дисків | 17″ – 20″ | 16″ – 18″ |
| Глибина протектора | 8 - 10/32″ | — |
| UTQG | 240 - 300 A - AA A | — |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Яку ж купити?
72
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
62
/ 100
Pirelli P 7
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric — краща за показниками: керованість, мокре покриття і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Goodyear Eagle F1 Asymmetric має 72 проти 58 у категорії «керованість».
Обирайте шину A
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Goodyear Eagle F1 Asymmetric має 76 проти 63 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину A
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Goodyear Eagle F1 Asymmetric має 73 проти 62 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Goodyear Eagle F1 Asymmetric має 69 проти 62 у категорії «комфорт».
Шина A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Шина B · Pirelli P 7
Eagle F1 Asymmetric чи P 7?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 Asymmetric чи P 7?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 76 проти 63 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 Asymmetric чи P 7?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 73 проти 62 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Eagle F1 Asymmetric чи P 7?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 69 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 Asymmetric чи P 7?
Жодна, за нашими даними: 63 проти 63 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика