Тести – · поки немає Власники 70 · 146 відгуків
Порівняння
Оновлено:
Goodyear Eagle F1 Asymmetric vs Toyo T1R — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 146 + 288 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric впевнено попереду, 72–62
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
73
Сухе покриття
Eagle F1 Asymmetric +865Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric T1R Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 71 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 77 63 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 71,5 (оцінка) + 40% × 76,5 = 73
T1R: 60% × 66,1 (оцінка) + 40% × 63,4 = 65
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Asymmetric. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для T1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
-
77
Мокре покриття
Eagle F1 Asymmetric +1364Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric T1R Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 75 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 79 61 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 75,2 (оцінка) + 40% × 79 = 77
T1R: 60% × 65,6 (оцінка) + 40% × 61,4 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Asymmetric. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для T1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
66
Сніг
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric T1R Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 63 – Eagle F1 Asymmetric: 60% × 68,2 (оцінка) + 40% × 63,3 = 66
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Asymmetric. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
69
Комфорт
Eagle F1 Asymmetric +960Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric T1R Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 56 Eagle F1 Asymmetric: 40% × 68,8 (оцінка) + 60% × 69,2 = 69
T1R: 40% × 66,1 (оцінка) + 60% × 56,2 = 60
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Asymmetric. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для T1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
66
Акустичний комфорт
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric T1R Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 64 – Eagle F1 Asymmetric: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 64,1 = 66
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
63
Зносостійкість
Eagle F1 Asymmetric +855Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric T1R Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 65 (оцінка) ≈ 60 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 61 47 Eagle F1 Asymmetric: 60% × 64,6 (оцінка) + 40% × 61,3 = 63
T1R: 60% × 59,5 (оцінка) + 40% × 47,2 = 55
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Asymmetric. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для T1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
73
Керованість (власники)
Eagle F1 Asymmetric +1063Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Asymmetric T1R Відгуки, знайдені в інтернеті 73 63
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Asymmetric | Toyo T1R |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 72 | 62 |
| Сухе покриття | 73 | 65 |
| Мокре покриття | 77 | 64 |
| Сніг | 66 | – |
| Комфорт | 69 | 60 |
| Акустичний комфорт | 66 | – |
| Зносостійкість | 63 | 55 |
| Керованість (власники) | 73 | 63 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
72
/ 100
Eagle F1 Asymmetric
62
/ 100
T1R
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Asymmetric
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрому й сухому асфальті, що дає високу впевненість у поворотах і під сильною зливою
- Точна реакція керма та відмінна інформативність біля межі зчеплення
- Помітно кращі плавність ходу та нижчий дорожній шум порівняно з конкурентами, як-от Pirelli і Bridgestone
Мінуси
- Протектор зношується швидше за середній, а ресурс коротший, особливо за активного водіння
- Як суто літня шина, погано працює за низьких температур, а на снігу чи льоду їй небезпечно бракує зчеплення
- Із зносом протектора понад половину можуть посилюватися дорожній шум, виникати хвилеподібний знос або схильність слідувати колії
Шина B T1R
Плюси
- Чудове зчеплення на сухій дорозі
- Вигідне співвідношення ціни та якості порівняно з преміальними брендами
- Прогресивна й передбачувана керованість на межі зчеплення
Мінуси
- М'які боковини, через які авто на навантаженні «пружинить» і ходить із боку в бік
- Швидкий знос протектора, особливо за активної їзди
- Нестабільна поведінка на мокрій дорозі та схильність до аквапланування
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
Toyo T1R
Про Toyo T1R думки загалом схвальні: користувачі часто хвалять конкурентну ціну, добре зчеплення на сухому й мокрому асфальті та комфортний хід. Водночас водії зазначають, що м'якші боковини під час активного проходження поворотів дають відчуття «плавання», а коли протектор зношується, шум зростає. Очікування щодо ресурсу сильно різняться: від швидкого зносу на треку менш ніж за 6 500 км до понад 32 000 км у щоденній їзді містом.
honda-tech.com
“Цитата ghettols: » щойно замовив 4 шини 195/50/15 (toyo t1R) на onlinetires . com по 60 баксів за штуку... Якщо в тебе машина з таким розміром, наприклад старі Civic, то це справжня знахідка. Але на Integra я б 195/50-15 не ставив. Замалі. Для неї є заводський розмір 195/55-15...”
Переклад з англійської
clublexus.com
“треба враховувати багато факторів. наскільки низько посаджена машина, який у тебе розвал, сходження і таке інше. у мене вони стоять на 2GS на 19-х. думаю, вони мають пройти щонайменше 1–2 роки залежно від стилю їзди. я їжджу на них на сильно заниженій машині... але кожні кілька місяців знімаю їх і ставлю свої заводські. Успіхів! просто спробуй їх”
Переклад з англійської
rennlist.com
“У мене вже третій комплект на BMW M5. Знос пристойний, навіть коли їх сильно навантажують. Шум шин прийнятний, хоча є й тихіші. Зчеплення чудове, без вереску, коли гнати серпантином. Проблем з аквапланінгом не було, хоча дощі в мене трапляються часто, бо це моя щоденна машина. Загалом, на мою думку, це хороша шина за свої гроші. Розумію, що на 993 характеристики можуть бути іншими, але мене влаштовує, як вони поводяться на M5. Останній комплект я замовляв на 1010tires.com.”
Переклад з англійської
Головні теми
#Зчеплення на сухому й мокрому#Доступна ціна#М'які боковини#Ресурс протектора#Шум зі зносом#Підбір тиску#Трек і дорога
На основі 79 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric | B · Toyo T1R |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 11 | — |
| Діаметри дисків | 17″ – 20″ | — |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C у 55% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–74 дБ | — |
| Глибина протектора | 8 - 10/32″ | — |
| UTQG | — | 280 AA A |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
Яку ж купити?
72
/ 100
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
62
/ 100
Toyo T1R
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric — краща за показниками: мокре покриття, керованість і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Обирайте шину A
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Goodyear Eagle F1 Asymmetric має 77 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Goodyear Eagle F1 Asymmetric має 73 проти 63 у категорії «керованість».
Обирайте шину A
Вам потрібна максимальна комфортність
Goodyear Eagle F1 Asymmetric має 69 проти 60 у категорії «комфорт».
Обирайте шину A
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Goodyear Eagle F1 Asymmetric має 73 проти 65 у категорії «сухе покриття».
Шина A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Шина B · Toyo T1R
Eagle F1 Asymmetric чи T1R?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 Asymmetric чи T1R?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 77 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 Asymmetric чи T1R?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 73 проти 65 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Eagle F1 Asymmetric чи T1R?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 69 проти 60 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 Asymmetric чи T1R?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric, 63 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика