Тести – · поки немає Власники 60 · 148 відгуків
Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3 vs Toyo Proxes RA1 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 148 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Proxes RA1 впевнено попереду, 69–63
Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
74
Сухе покриття
Proxes RA1 +175Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 71 (оцінка) ≈ 72 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 77 79 Eagle F1 Supercar 3: 60% × 71,4 (оцінка) + 40% × 76,9 = 74
Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle F1 Supercar 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
52
Мокре покриття
Proxes RA1 +1264Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 56 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 45 61 Eagle F1 Supercar 3: 60% × 56,1 (оцінка) + 40% × 45,3 = 52
Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Supercar 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
–
Сніг
Немає порівняння49Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 58 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 34 Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
64
Комфорт
Proxes RA1 +367Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 59 66 Eagle F1 Supercar 3: 60% × 67,4 (оцінка) + 40% × 59,2 = 64
Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Supercar 3 чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
67
Шум
Proxes RA1 +168Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 66 70 Eagle F1 Supercar 3: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 65,5 = 67
Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для Eagle F1 Supercar 3 чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
57
Зносостійкість
Proxes RA1 +1067Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3 Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 61 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 51 68 Eagle F1 Supercar 3: 60% × 61,2 (оцінка) + 40% × 51,1 = 57
Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Supercar 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
75
Керованість (власники)
Eagle F1 Supercar 3 +273Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3 Proxes RA1 Відгуки, знайдені в інтернеті 75 73
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Supercar 3 | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 63 | 69 |
| Сухе покриття | 74 | 75 |
| Мокре покриття | 52 | 64 |
| Сніг | – | 49 |
| Комфорт | 64 | 67 |
| Шум | 67 | 68 |
| Зносостійкість | 57 | 67 |
| Керованість (власники) | 75 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Supercar 3
Proxes RA1
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Supercar 3
Плюси
- Винятковий зачіп на сухому покритті та стабільні характеристики під час тривалих заїздів на треку.
- Висока термостійкість з мінімальним відчуттям «змазаності» та втрати зчеплення при агресивному водінні.
- Відмінне співвідношення ціни та якості порівняно з преміальними конкурентами.
Мінуси
- Слабкі показники на мокрій дорозі та високий ризик аквапланування у стоячій воді.
- Вимагає тривалого прогріву; за температури нижче 60°F працює мляво.
- Невеликий ресурс протектора, особливо при агресивній їзді на треку або на важких авто.
Шина B Proxes RA1
Плюси
- Виняткове зчеплення на сухому покритті, яке залишається стабільним навіть у міру зношування протектора.
- Чудовий ресурс шини порівняно з багатьма іншими спеціалізованими трековими сумішами.
- Прогнозована поведінка у граничному режимі, що додає водієві впевненості.
Мінуси
- Шина може «плисти», якщо її перегрівати або надмірно навантажувати під час тривалих заїздів.
- Вимагає правильного прогріву та обкатки для досягнення оптимальних характеристик.
- Чутливість до налаштувань розвалу-сходження, що за відсутності контролю може призвести до прискореного або нерівномірного зносу.
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Supercar 3 | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Трек і змагання |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 11 | 7 |
| Діаметри дисків | 18″ – 20″ | 15″ – 18″ |
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 220 AA A | 100 AA A |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Яку ж купити?
Goodyear Eagle F1 Supercar 3
Toyo Proxes RA1
Переможець: Toyo Proxes RA1 — краща за показниками: мокре покриття, зносостійкість і комфорт. Там, де Goodyear Eagle F1 Supercar 3 попереду, перевага менша за 3 бали. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Toyo Proxes RA1 має 64 проти 52 у категорії «мокре покриття».
Toyo Proxes RA1 має 67 проти 57 у категорії «зносостійкість».
Toyo Proxes RA1 має 67 проти 64 у категорії «комфорт».
Eagle F1 Supercar 3 чи Proxes RA1?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 Supercar 3 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 64 проти 52 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 Supercar 3 чи Proxes RA1?
Жодна, за нашими даними: 74 проти 75 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка тихіша, Eagle F1 Supercar 3 чи Proxes RA1?
Жодна, за нашими даними: 67 проти 68 за оцінкою «шум», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Eagle F1 Supercar 3 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 67 проти 64 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 Supercar 3 чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 67 проти 57 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика