Тести 72 · 1 тест Власники 72 · 6 відгуків
Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R vs Toyo Proxes RA1 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 1 + 0 тестів і 6 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Supercar 3R попереду, 71–69 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
77
Сухе покриття
Eagle F1 Supercar 3R +275Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3R Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів 72 ≈ 72 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 84 79 Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 72,3 + 40% × 84,2 = 77
Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
67
Мокре покриття
Eagle F1 Supercar 3R +364Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3R Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 65 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 66 61 Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 67,8 (оцінка) + 40% × 66,2 = 67
Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle F1 Supercar 3R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
–
Сніг
Немає порівняння49Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3R Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 58 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 34 Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
-
72
Комфорт
Eagle F1 Supercar 3R +567Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3R Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 74 66 Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 70,1 (оцінка) + 40% × 74,4 = 72
Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle F1 Supercar 3R чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
69
Шум
Eagle F1 Supercar 3R +168Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3R Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 73 70 Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 72,8 = 69
Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для Eagle F1 Supercar 3R чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
62
Зносостійкість
Proxes RA1 +567Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3R Proxes RA1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 60 68 Eagle F1 Supercar 3R: 60% × 63,8 (оцінка) + 40% × 59,6 = 62
Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 Supercar 3R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
84
Керованість (власники)
Eagle F1 Supercar 3R +1173Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 Supercar 3R Proxes RA1 Відгуки, знайдені в інтернеті 84 73
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 Supercar 3R | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 71 | 69 |
| Сухе покриття | 77 | 75 |
| Мокре покриття | 67 | 64 |
| Сніг | – | 49 |
| Комфорт | 72 | 67 |
| Шум | 69 | 68 |
| Зносостійкість | 62 | 67 |
| Керованість (власники) | 84 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 Supercar 3R
Proxes RA1
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 Supercar 3R
Плюси
- Виняткове зчеплення на сухому треку, що перевершує багатьох конкурентів
- Прогнозована керованість і чудове відчуття межі зчеплення
- Чудова термічна стабільність, стійкість до перегріву та втрати властивостей
Мінуси
- Короткий ресурс протектора, зазвичай обмежений 2–3 трек-днями
- Потребує прогріву для досягнення оптимальних характеристик
- Не рекомендується для щоденної їзди містом через швидке зношування та спеціалізований дизайн
Шина B Proxes RA1
Плюси
- Виняткове зчеплення на сухому покритті, яке залишається стабільним навіть у міру зношування протектора.
- Чудовий ресурс шини порівняно з багатьма іншими спеціалізованими трековими сумішами.
- Прогнозована поведінка у граничному режимі, що додає водієві впевненості.
Мінуси
- Шина може «плисти», якщо її перегрівати або надмірно навантажувати під час тривалих заїздів.
- Вимагає правильного прогріву та обкатки для досягнення оптимальних характеристик.
- Чутливість до налаштувань розвалу-сходження, що за відсутності контролю може призвести до прискореного або нерівномірного зносу.
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 Supercar 3R | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Трек і змагання |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 12 | 7 |
| Діаметри дисків | 17″ – 20″ | 15″ – 18″ |
| Глибина протектора | 4,0 mm (5/32″) | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 100 A - AA A | 100 AA A |
| Боковина | Vertical Serrated Band | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
| Спільні розміри | 1 | 1 |
Яку ж купити?
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R
Toyo Proxes RA1
Невелика перевага: Goodyear Eagle F1 Supercar 3R — краща за керованість, комфорт і мокре покриття. Обирайте Toyo Proxes RA1, якщо для вас найважливіше: зносостійкість. Goodyear Eagle F1 Supercar 3R поки спирається на мало даних (1 тест, 6 відгуків), тож результат попередній. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R має 84 проти 73 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R має 72 проти 67 у категорії «комфорт».
Toyo Proxes RA1 має 67 проти 62 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R має 67 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Eagle F1 Supercar 3R чи Proxes RA1?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 Supercar 3R чи Proxes RA1?
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, 67 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 Supercar 3R чи Proxes RA1?
Жодна, за нашими даними: 77 проти 75 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка тихіша, Eagle F1 Supercar 3R чи Proxes RA1?
Жодна, за нашими даними: 69 проти 68 за оцінкою «шум», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Eagle F1 Supercar 3R чи Proxes RA1?
Goodyear Eagle F1 Supercar 3R, 72 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 Supercar 3R чи Proxes RA1?
Toyo Proxes RA1, 67 проти 62 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика