Тести – · поки немає Власники 51 · 218 відгуків
“Нове взуття для Sunset Truck: Hankook Dynapro AT2 Extreme у 30x9.5. Читати далі”
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 218 + 153 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Terra Grappler G2 впевнено попереду, 66–56
Тести – · поки немає Власники 51 · 218 відгуків
“Нове взуття для Sunset Truck: Hankook Dynapro AT2 Extreme у 30x9.5. Читати далі”
Тести – · 1 тест Власники 65 · 153 відгуки
Найкращий результат: 3-е місце з 18 у 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Dynapro AT2 | Terra Grappler G2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 61 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 50 | 71 |
Dynapro AT2: 60% × 60,6 (оцінка) + 40% × 50 = 56
Terra Grappler G2: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 70,5 = 70
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Terra Grappler G2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | Dynapro AT2 | Terra Grappler G2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 62 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 59 |
Dynapro AT2: 60% × 61,5 (оцінка) + 40% × 53,9 = 58
Terra Grappler G2: 60% × 64,3 (оцінка) + 40% × 59 = 62
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Terra Grappler G2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Dynapro AT2 | Terra Grappler G2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 58 |
Dynapro AT2: 60% × 65,6 (оцінка) + 40% × 55,2 = 61
Terra Grappler G2: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 58,2 = 63
Немає тестів за категорією «сніг» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Terra Grappler G2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Dynapro AT2 | Terra Grappler G2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 45 | 61 |
Dynapro AT2: 40% × 63,9 (оцінка) + 60% × 44,9 = 52
Terra Grappler G2: 40% × 67,2 (оцінка) + 60% × 61,2 = 64
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Terra Grappler G2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Dynapro AT2 | Terra Grappler G2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 67 |
Terra Grappler G2: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 66,9 = 67
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Terra Grappler G2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Dynapro AT2 | Terra Grappler G2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 60 (оцінка) | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 48 | 71 |
Dynapro AT2: 60% × 60 (оцінка) + 40% × 48,4 = 55
Terra Grappler G2: 60% × 75,3 + 40% × 70,9 = 74
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Dynapro AT2 | Terra Grappler G2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 47 | 62 |
| Категорія | Hankook Dynapro AT2 | Nitto Terra Grappler G2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 56 | 66 |
| Сухе покриття | 56 | 70 |
| Мокре покриття | 58 | 62 |
| Сніг | 61 | 63 |
| Комфорт | 52 | 64 |
| Акустичний комфорт | – | 67 |
| Зносостійкість | 55 | 74 |
| Керованість (власники) | 47 | 62 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Dynapro AT2
Terra Grappler G2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про Hankook Dynapro AT2 розділилися: власники часто розрізняють стандартну заводську версію та роздрібні моделі, зокрема «Xtreme». Водії цінують тихий хід по трасі, помірну витрату пального та доступну ціну, проте багато хто критикує базову заводську версію за слабке зчеплення на мокрій дорозі й узимку та за відсутність справжніх позашляхових якостей. Натомість Dynapro AT2 Xtreme широко хвалять за кращу роботу на снігу, міцність і агресивний вигляд.
“Заводські шини зазвичай гірші за ті, що купуєш у шинному центрі. Бачив це на кожному новому авто. (Я отримую нове робоче авто кожні 3-4 роки.) Якщо пошукаєте ці Dynapro AT2, то побачите, що на нових F-150 вони навіть з іншим малюнком протектора, ніж ті, що оглядають і показують на Tirerack.com. Вони дешевші, зроблені під економію пального й довго не ходять. Свої на моєму авто 2023 року я замінив на 20 тис. миль. Те саме ми помітили на авто дружини, VW. Там стояли якісь бюджетні Goodyear, їх замінили на 15 тис. Та й гарантія на знос протектора діє лише на дефекти. Якщо вони зносяться швидше, це зазвичай не покривається жодним брендом.”
Переклад з англійської
“Я мав Hankook Dynapro AT2 на іншому пікапі та їхні Dynapro AS на моєму Expedition. Обидві були жахливі, навіть небезпечні. Позбувся їх рано на обох машинах. Мій Lightning прийшов із General Grabber. Grabber пристойні, справді дуже добре справляються зі снігом і мокрим, але нікчемні на сльоті й льоду. На ґрунті теж не добрі. Але я тримаю їх уже трохи більше 2 років. Замінюватиму їх перед наступною зимою, бо вже буде час. Однозначно хочу щось трохи агресивніше або пристосованіше до зими, просто поки не знаю, які саме шини. Жертвувати запасом ходу особливо не можу... Хіба зовсім трохи.”
Переклад з англійської
“У мене були Hankook AT2 на моєму 2019 з заводу, і вони були набагато кращі за Pirelli, що стояли на моїх '15 і '22 пікапах F-150 FX4. Можливо, це не справжня AT шина, але вони дали мені 50,000 миль і добре працювали в зимах Міннесоти як дорожня шина, а також цілком упоралися з невеликою кількістю позашляхових виїздів, на які я їх брав під час полювання ( ґрунтові дороги на півмилі-милю і через різні виведені з обігу сільськогосподарські поля).”
Переклад з англійської
На основі 47 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Hankook Dynapro AT2 | B · Nitto Terra Grappler G2 |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 33 | 6 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | D у 67% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 72% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 71–73 дБ | — |
| Глибина протектора | — | 9,9 mm (12.5/32″) |
| UTQG | — | 600 A A |
| Гарантія пробігу | — | 105.000 km |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 5 | 5 |
Hankook Dynapro AT2
Nitto Terra Grappler G2
Переможець: Nitto Terra Grappler G2 — краща за показниками: зносостійкість, керованість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Nitto Terra Grappler G2 має 74 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Nitto Terra Grappler G2 має 62 проти 47 у категорії «керованість».
Nitto Terra Grappler G2 має 70 проти 56 у категорії «сухе покриття».
Nitto Terra Grappler G2 має 64 проти 52 у категорії «комфорт».
Nitto Terra Grappler G2, 62 проти 58 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Nitto Terra Grappler G2, 70 проти 56 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 61 проти 63 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Nitto Terra Grappler G2, 64 проти 52 за нашою оцінкою «комфорт».
Nitto Terra Grappler G2, 74 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика