Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.

Порівняння Оновлено Жовтень 2026

Hankook Dynapro AT2 vs Toyo Proxes RA1 — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 217 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Proxes RA1 попереду, 66–62 Мінімальна перевага

Шина AHankook

Dynapro AT2

All-Terrain

Тести – · поки немає Власники 58 · 217 відгуків

“Нове взуття для Sunset Truck — Hankook Dynapro AT2 Extremes у розмірі 30x9.5. Читати далі”
r/4x4 · більше від власників

Шина BToyo

Proxes RA1

Літні шини · Трек і змагання

Попередньо

Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

Сухе покриття

Proxes RA1 +13

Чому така оцінка

Джерело	Dynapro AT2	Proxes RA1
Професійні тести (оцінка TWG)	≈ 64 (оцінка)	≈ 72 (оцінка)
Відгуки, знайдені в інтернеті	59	79

Dynapro AT2: 60% × 64,1 (оцінка) + 40% × 58,7 = 62

Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75

Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).

Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).

Мокре покриття

Proxes RA1 +1

Чому така оцінка

Джерело	Dynapro AT2	Proxes RA1
Професійні тести (оцінка TWG)	≈ 65 (оцінка)	≈ 65 (оцінка)
Відгуки, знайдені в інтернеті	61	61

Dynapro AT2: 60% × 64,7 (оцінка) + 40% × 60,7 = 63

Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64

Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).

Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).

Сніг

Dynapro AT2 +13

Чому така оцінка

Джерело	Dynapro AT2	Proxes RA1
Професійні тести (оцінка TWG)	≈ 65 (оцінка)	≈ 58 (оцінка)
Відгуки, знайдені в інтернеті	56	34

Dynapro AT2: 60% × 65,3 (оцінка) + 40% × 56 = 62

Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49

Немає тестів за категорією «сніг» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).

Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).

Комфорт

Proxes RA1 +5

Чому така оцінка

Джерело	Dynapro AT2	Proxes RA1
Професійні тести (оцінка TWG)	≈ 67 (оцінка)	≈ 69 (оцінка)
Відгуки, знайдені в інтернеті	55	66

Dynapro AT2: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 54,6 = 62

Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67

Немає тестів за категорією «комфорт» для Dynapro AT2 чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

Шум

Proxes RA1 +3

Чому така оцінка

Джерело	Dynapro AT2	Proxes RA1
Професійні тести (оцінка TWG)	≈ 67 (оцінка)	≈ 67 (оцінка)
Відгуки, знайдені в інтернеті	61	70

Dynapro AT2: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 61,1 = 65

Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68

Немає тестів за категорією «шум» для Dynapro AT2 чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

Зносостійкість

Proxes RA1 +6

Чому така оцінка

Джерело	Dynapro AT2	Proxes RA1
Професійні тести (оцінка TWG)	≈ 63 (оцінка)	≈ 66 (оцінка)
Відгуки, знайдені в інтернеті	58	68

Dynapro AT2: 60% × 63,2 (оцінка) + 40% × 57,7 = 61

Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67

Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dynapro AT2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).

Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).

55

Керованість (власники)
Proxes RA1 +18

73

Чому така оцінка

Джерело Dynapro AT2 Proxes RA1

Відгуки, знайдені в інтернеті 55 73

Джерело	Dynapro AT2	Proxes RA1
Відгуки, знайдені в інтернеті	55	73

Оцінки коротко

Hankook Dynapro AT2 vs Toyo Proxes RA1: оцінки за категоріями (0–100)
Категорія	Hankook Dynapro AT2	Toyo Proxes RA1
Відносна оцінка	62	66
Сухе покриття	62	75
Мокре покриття	63	64
Сніг	62	49
Комфорт	62	67
Шум	65	68
Зносостійкість	61	67
Керованість (власники)	55	73

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Сухе покриття Важливо

НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Мокре покриття Важливо

НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Сніг Нейтрально

НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Комфорт Менш важливо

НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Шум Менш важливо

НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Зносостійкість Нейтрально

НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Керованість (власники) Менш важливо

НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Перераховано

Загальна оцінка

/ 100

Dynapro AT2

/ 100

Proxes RA1

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Dynapro AT2

Плюси

Комфортна плавність ходу на асфальті порівняно зі стандартними літніми або попередніми модельними шинами all-terrain
Ходове зчеплення та керованість у сухих і вологих погодних умовах, включно з надійним буксируванням причепа
Сприятлива паливна економічність (милі на галон) та низький рівень шуму під час руху для багатьох водіїв на нових шинах

Мінуси

Слабка робота та брак надійного керування на снігу, льоду та сльоті на швидкостях руху автострадою
З появою зносу протектора з'являється значний дорожній шум або гудіння
Стурбованість щодо міцності каркаса, зокрема скарги на передчасні тріщини та вразливість до проколів гравієм

Усі теми власників в огляді Dynapro AT2

Шина B Proxes RA1

Плюси

Виняткове зчеплення на сухому покритті, яке залишається стабільним навіть у міру зношування протектора.
Чудовий ресурс шини порівняно з багатьма іншими спеціалізованими трековими сумішами.
Прогнозована поведінка у граничному режимі, що додає водієві впевненості.

Мінуси

Шина може «плисти», якщо її перегрівати або надмірно навантажувати під час тривалих заїздів.
Вимагає правильного прогріву та обкатки для досягнення оптимальних характеристик.
Чутливість до налаштувань розвалу-сходження, що за відсутності контролю може призвести до прискореного або нерівномірного зносу.

Усі теми власників в огляді Proxes RA1

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Hankook Dynapro AT2

Змішані

Думки спільноти про лінійку Hankook Dynapro AT2 розділилися і залежать переважно від того, оцінюють користувачі заводські шини OEM чи роздрібну версію Xtreme. Стандартні шини OEM AT2 отримують чимало критики за брак справжніх позашляхових можливостей, слабке зчеплення на мокрій дорозі та взимку, а також передчасне зношування, водночас комфорт на шосе та тиша отримують схвальні відгуки. Натомість варіант Dynapro AT2 Xtreme загалом хвалять за впевнене зчеплення на снігу, кращі характеристики на мокрій дорозі, довговічність і тиху поведінку на дорозі.

r/nissanfrontier ·32 голоси ·2025-09-30

“Стокові шини Dynapro AT2 жахливі в дощ Сьогодні в нас був перший справжній дощ з весни тут, у тихоокеанському північно-заході, і мушу сказати, що ці стокові шини Hankook — найгірші шини, на яких я коли-небудь їздив у дощ. Щоразу, коли я повертав за кут, внутрішнє заднє колесо зриває в букс. Я прожив тут у дощі все своє життя, їздив на машинах з набагато більшою потужністю, ніж у цих Frontier, і в мене ніколи в житті не загорялася лампочка трекшн-контролю ненавмисно під час дощу. Я навіть не тисню газ у підлогу, я пестую цю вантажівку як малу дитину! Я пошукав в інтернеті і виглядає на те, що я не єдиний, хто це помітив. Я не можу уявити, яка поведінка в снігу, якщо вона ледве справляється з якимось дощем. Як би я не ненавидів витрачати комплект нових шин, я просто не можу дочекатися, щоб перейти на щось краще. Тинятися по району на 20 миль/год, зриваючи задні колеса в букс — це не те, чим я хотів би продовжувати займатися. Читати далі”

Переклад з англійської

r/tires ·2 голоси ·2024-12-30

“Я замінив шини BFGoodrich MT T/A на своєму Wrangler на Hankook AT2 Extreme, і яка ж це різниця. Мушу сказати, що я стабільно проїжджав 50 000+ миль на своїх MT T/A, роблячи ротацію 5 шин. Я проїхав 8 000 миль на AT2, і немає жодних ознак зносу. У мене зараз є невелике биття в кермі через те, що шинам потрібне балансування та ротація, але крім цього, я дуже вражений. Дружина була шокована тим, що наш джип став набагато тихішим, і ми могли розмовляти на крейсерській швидкості, не підвищуючи голос через шум шин. Ці штуки практично безшумні. Позашляхові характеристики значно покращилися. Там, де MT втрачали зчеплення на гірських стежках, AT2 тримають зачіп і ведуть мене далі.”

Переклад з англійської

r/RangerNext ·13 голосів ·2026-09-27

“Змінив шини на своєму 2026 ranger fx4. Отже, минулого тижня я встановив шини Sailun Terramax RT, які їздять просто як повне лайно! Я засвоїв урок і більше ніколи замовлятиму дешеві шини. Цього разу я вирішив обрати Hankook dynapro at2 extreme, і вони мені дуже подоробаються. Так, вони набагато менш агресивні, але виглядають краще, ніж Goodyear territory at, які йшли в комплекті з пікапом!”

Переклад з англійської

Головні теми

#відмінності між заводськими (OEM) та роздрібними шинами#зчеплення на мокрій дорозі та гальмування#продуктивність взимку та на снігу#шум і комфорт на шосе#термін служби протектора та довговічність#оновлення Dynapro AT2 Xtreme

На основі 56 дописів спільноти

Шина B

Toyo Proxes RA1

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Характеристики поруч

Параметр	A · Hankook Dynapro AT2	B · Toyo Proxes RA1
Категорія	All-Terrain	Літні шини · Трек і змагання
Тип авто	Позашляховик і 4x4	Passenger Car / Crossover
Доступні розміри	33	7
Діаметри дисків	15″ – 20″	15″ – 18″
Глибина протектора	—	6,4 mm (8/32″)
UTQG	—	100 AA A
Боковина	—	Black Side Wall
Макс. тиск	—	3,0 bar (44 psi)
Спільні розміри	0	0

Яку ж купити?

/ 100

Hankook Dynapro AT2

/ 100

Toyo Proxes RA1

Невелика перевага: Toyo Proxes RA1 — краща за керованість, сухе покриття і зносостійкість. Обирайте Hankook Dynapro AT2, якщо для вас найважливіше: сніг. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.

Обирайте шину B Вам подобається гостра, чуйна керованість

Toyo Proxes RA1 має 73 проти 55 у категорії «керованість».

Обирайте шину A Ви їздите сніжними зимами

Hankook Dynapro AT2 має 62 проти 49 у категорії «сніг».

Обирайте шину B Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Toyo Proxes RA1 має 75 проти 62 у категорії «сухе покриття».

Обирайте шину B Вам потрібен найдовший ресурс протектора

Toyo Proxes RA1 має 67 проти 61 у категорії «зносостійкість».

Шина A · Hankook Dynapro AT2

Шина B · Toyo Proxes RA1

Dynapro AT2 чи Proxes RA1?

Яка краща на мокрому, Dynapro AT2 чи Proxes RA1?

Жодна, за нашими даними: 63 проти 64 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.

Яка краще тримає суху дорогу, Dynapro AT2 чи Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 75 проти 62 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка краща на снігу, Dynapro AT2 чи Proxes RA1?

Hankook Dynapro AT2, 62 проти 49 за нашою оцінкою «сніг».

Яка тихіша, Dynapro AT2 чи Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 68 проти 65 за нашою оцінкою «шум».

Яка комфортніша, Dynapro AT2 чи Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 67 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, Dynapro AT2 чи Proxes RA1?

Toyo Proxes RA1, 67 проти 61 за нашою оцінкою «зносостійкість».

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика