Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 3 699 + 6 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Defender LTX M/S2 попереду, 77–75 Мінімальна перевага
Тести 65 · 1 тест Власники 88 · 3 699 відгуків
Найкращий результат: 2-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (гальмування на снігу)
“Шини накачані надмірно, для транспортування. Дилер має виставити їх на правильний тиск (PSI) під час передпродажної підготовки, але це буває не завжди. У мене було 55 PSI, що пояснило жорсткий хід.”
Тести 73 · 1 тест Власники 79 · 6 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test (гальмування на сухому)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Grabber H/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 52 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 91 | 78 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 93% | 100% |
| Коло на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 96% |
Defender LTX M/S2: 60% × 52 + 40% × 91,4 = 68
Grabber H/T: 60% × 77 + 40% × 78,1 = 77
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Grabber H/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 67 | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 82 |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 92% | 99% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 94% | 95% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 97% | 98% |
Defender LTX M/S2: 60% × 66,8 + 40% × 91,7 = 77
Grabber H/T: 60% × 73,9 + 40% × 81,6 = 77
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Grabber H/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 84 | 63 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 80 |
| Гальмування на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 86% | 84% |
| Розгін на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 90% | 87% |
| Гальмування на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 97% | 79% |
| Керованість на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 97% | 91% |
| Розгін на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 94% | 76% |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 94% | 82% |
Defender LTX M/S2: 60% × 84 + 40% × 76,9 = 81
Grabber H/T: 60% × 63,4 + 40% × 79,7 = 70
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Grabber H/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 73 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 75 |
Defender LTX M/S2: 40% × 72,6 (оцінка) + 60% × 87,6 = 82
Grabber H/T: 40% × 70 (оцінка) + 60% × 74,8 = 73
Немає тестів за категорією «комфорт» для Defender LTX M/S2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Grabber H/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Grabber H/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 78 |
Defender LTX M/S2: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 88,6 = 75
Grabber H/T: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 78,1 = 71
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Defender LTX M/S2 чи Grabber H/T. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Grabber H/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 75 (оцінка) | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 78 |
Defender LTX M/S2: 60% × 74,6 (оцінка) + 40% × 89 = 80
Grabber H/T: 60% × 70,6 (оцінка) + 40% × 78 = 74
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Defender LTX M/S2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Grabber H/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Grabber H/T |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | 77 |
| Категорія | Michelin Defender LTX M/S2 | General Grabber H/T |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 77 | 75 |
| Сухе покриття | 68 | 77 |
| Мокре покриття | 77 | 77 |
| Сніг | 81 | 70 |
| Комфорт | 82 | 73 |
| Акустичний комфорт | 75 | 71 |
| Зносостійкість | 80 | 74 |
| Керованість (власники) | 87 | 77 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Defender LTX M/S2
Grabber H/T
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 2) Michelin Defender LTX M/S2 та General Grabber H/T мають рахунок 20.
| Дисципліна | Категорія | Defender LTX M/S2 | Grabber H/T | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 93% | 100% | −7,1 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Коло на сухому | Сухе покриття | 99% | 96% | +2,6 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 92% | 99% | −7,1 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 94% | 95% | −1,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% | 98% | −1,2 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Гальмування на льоду | Сніг | 86% | 84% | +2,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Розгін на льоду | Сніг | 90% | 87% | +3,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 97% | 79% | +17,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Керованість на снігу | Сніг | 97% | 91% | +6,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) | Сніг | 94% | 82% | +11,6 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Розгін на снігу | Сніг | 94% | 76% | +18,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Поведінка на дорозі (оцінка тестувальника) | Інші | 98% | 98% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack Highway All Season Tyre Test · 265/70 R17 |
| Загальне місце | Загалом | #3/30 | #14/30 | – | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Michelin Defender LTX M/S2 здебільшого вважають чудовими шинами для траси й щоденної їзди: хвалять плавний хід, низький дорожній шум і надійне зчеплення на мокрому. Їх називають ідеальною заміною галасливим позашляховим (All-Terrain) чи заводським шинам, хоча частина користувачів сумнівається, як вони поведуться в суворі зими чи глибокому багні порівняно зі спеціальними позашляховими шинами. Кілька власників також згадували дрібні зауваження щодо відмінностей у гарантії, балансування та ресурсу протектора порівняно з попередніми поколіннями.
“Поставив їх минулого місяця. Їздив у поїздку до Вегаса і назад. Приголомшлива шина. Ти майже не знаєш, що вона є. Вона просто дає ту віддачу, що потрібна для гарного контролю. Жодного шуму, жодної неприємної передачі ударів. Відмінна під дощем. Попали під кілька зливи. Як і очікувалося при глибині 12/32 і такому малюнку, стійкість до аквапланування чудова. Але я звертаю увагу на гальмування та керованість, і тут вони відмінні. Проїхав уже 3000 миль, жодного помітного зносу.”
Переклад з англійської
“Шини накачані надмірно, для транспортування. Дилер має виставити їх на правильний тиск (PSI) під час передпродажної підготовки, але це буває не завжди. У мене було 55 PSI, що пояснило жорсткий хід.”
Переклад з англійської
“У мене були crossclimate на Avalon. Шумні. Не знаю, чи залежить це від машини. Поставив Defender LTX M/S2 на свій GC Overland. Поки що вони мені дуже подобаються.”
Переклад з англійської
На основі 83 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Defender LTX M/S2 | B · General Grabber H/T |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 1 | 41 |
| Діаметри дисків | 22″ | 15″ – 22″ |
| Глибина протектора | 11 - 14/32″ | 11 - 14/32″ |
| UTQG | 820 B A | 720 B A - B |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Макс. тиск | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
Michelin Defender LTX M/S2
General Grabber H/T
Невелика перевага: Michelin Defender LTX M/S2 — краща за сніг, керованість і комфорт. Обирайте General Grabber H/T, якщо для вас найважливіше: сухе покриття. General Grabber H/T поки спирається на мало даних (1 тест, 6 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Defender LTX M/S2 має 81 проти 70 у категорії «сніг».
Michelin Defender LTX M/S2 має 87 проти 77 у категорії «керованість».
Michelin Defender LTX M/S2 має 82 проти 73 у категорії «комфорт».
General Grabber H/T має 77 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 77 проти 77 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
General Grabber H/T, 77 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Defender LTX M/S2, 81 проти 70 за нашою оцінкою «сніг».
Michelin Defender LTX M/S2, 75 проти 71 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Defender LTX M/S2, 82 проти 73 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Defender LTX M/S2, 80 проти 74 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
