Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 3 699 + 13 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Defender LTX M/S2 впевнено попереду, 77–67
Тести 65 · 1 тест Власники 88 · 3 699 відгуків
Найкращий результат: 2-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (гальмування на снігу)
“Шини накачані надмірно, для транспортування. Дилер має виставити їх на правильний тиск (PSI) під час передпродажної підготовки, але це буває не завжди. У мене було 55 PSI, що пояснило жорсткий хід.”
Тести – · поки немає Власники 66 · 13 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 52 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 91 | 62 |
Defender LTX M/S2: 60% × 52 + 40% × 91,4 = 68
Scorpion AS+ 3: 60% × 65,5 (оцінка) + 40% × 62,1 = 64
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Scorpion AS+ 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 67 | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 92 | 72 |
Defender LTX M/S2: 60% × 66,8 + 40% × 91,7 = 77
Scorpion AS+ 3: 60% × 71,7 (оцінка) + 40% × 72,4 = 72
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Scorpion AS+ 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 84 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 60 |
Defender LTX M/S2: 60% × 84 + 40% × 76,9 = 81
Scorpion AS+ 3: 60% × 67,1 (оцінка) + 40% × 59,9 = 64
Немає тестів за категорією «сніг» для Scorpion AS+ 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 73 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 58 |
Defender LTX M/S2: 40% × 72,6 (оцінка) + 60% × 87,6 = 82
Scorpion AS+ 3: 40% × 66,6 (оцінка) + 60% × 58,3 = 62
Немає тестів за категорією «комфорт» для Defender LTX M/S2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,21).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Scorpion AS+ 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,21).
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | – |
Defender LTX M/S2: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 88,6 = 75
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Defender LTX M/S2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 75 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 73 |
Defender LTX M/S2: 60% × 74,6 (оцінка) + 40% × 89 = 80
Scorpion AS+ 3: 60% × 68,9 (оцінка) + 40% × 73 = 71
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Defender LTX M/S2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Scorpion AS+ 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Defender LTX M/S2 | Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | 59 |
| Категорія | Michelin Defender LTX M/S2 | Pirelli Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 77 | 67 |
| Сухе покриття | 68 | 64 |
| Мокре покриття | 77 | 72 |
| Сніг | 81 | 64 |
| Комфорт | 82 | 62 |
| Акустичний комфорт | 75 | – |
| Зносостійкість | 80 | 71 |
| Керованість (власники) | 87 | 59 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Defender LTX M/S2
Scorpion AS+ 3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Michelin Defender LTX M/S2 здебільшого вважають чудовими шинами для траси й щоденної їзди: хвалять плавний хід, низький дорожній шум і надійне зчеплення на мокрому. Їх називають ідеальною заміною галасливим позашляховим (All-Terrain) чи заводським шинам, хоча частина користувачів сумнівається, як вони поведуться в суворі зими чи глибокому багні порівняно зі спеціальними позашляховими шинами. Кілька власників також згадували дрібні зауваження щодо відмінностей у гарантії, балансування та ресурсу протектора порівняно з попередніми поколіннями.
“Шини накачані надмірно, для транспортування. Дилер має виставити їх на правильний тиск (PSI) під час передпродажної підготовки, але це буває не завжди. У мене було 55 PSI, що пояснило жорсткий хід.”
Переклад з англійської
“Поставив їх минулого місяця. Їздив у поїздку до Вегаса і назад. Приголомшлива шина. Ти майже не знаєш, що вона є. Вона просто дає ту віддачу, що потрібна для гарного контролю. Жодного шуму, жодної неприємної передачі ударів. Відмінна під дощем. Попали під кілька зливи. Як і очікувалося при глибині 12/32 і такому малюнку, стійкість до аквапланування чудова. Але я звертаю увагу на гальмування та керованість, і тут вони відмінні. Проїхав уже 3000 миль, жодного помітного зносу.”
Переклад з англійської
“Defender LTX M/S2 275/50/22 на дисках Fuel 22. Після Allenza тихий плавний хід дуже помітний. Є ділянка асфальту з корінням під ним, але не зовсім «пральна дошка»: на Allenza було шумно й трясло, а на Defender це ледь помітно. Ось такі вони хороші”
Переклад з англійської
На основі 83 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Defender LTX M/S2 | B · Pirelli Scorpion AS+ 3 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | — |
| Глибина протектора | 11 - 14/32″ | 10 - 11/32″ |
| UTQG | 820 B A | 800 A A |
| Гарантія пробігу | — | 113.000 km |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
Michelin Defender LTX M/S2
Pirelli Scorpion AS+ 3
Переможець: Michelin Defender LTX M/S2 — краща за показниками: керованість, комфорт і сніг. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Pirelli Scorpion AS+ 3 поки спирається на мало даних (0 тестів, 13 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Defender LTX M/S2 має 87 проти 59 у категорії «керованість».
Michelin Defender LTX M/S2 має 82 проти 62 у категорії «комфорт».
Michelin Defender LTX M/S2 має 81 проти 64 у категорії «сніг».
Michelin Defender LTX M/S2 має 80 проти 71 у категорії «зносостійкість».
Michelin Defender LTX M/S2, 77 проти 72 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Defender LTX M/S2, 68 проти 64 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Defender LTX M/S2, 81 проти 64 за нашою оцінкою «сніг».
Michelin Defender LTX M/S2, 82 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Defender LTX M/S2, 80 проти 71 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
