Тести – · поки немає Власники 40 · 5 відгуків
Порівняння
Оновлено
Michelin Energy EV vs Toyo Proxes CF2 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 1 тестів і 5 + 110 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Proxes CF2 впевнено попереду, 72–50
Тести 69 · 1 тест Власники 76 · 110 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
51
Сухе покриття
Proxes CF2 +2071Чому така оцінка
Джерело Energy EV Proxes CF2 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 57 (оцінка) 67 Відгуки, знайдені в інтернеті 42 77 Energy EV: 60% × 57,3 (оцінка) + 40% × 41,9 = 51
Proxes CF2: 60% × 67 + 40% × 77,2 = 71
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Energy EV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
55
Мокре покриття
Proxes CF2 +1873Чому така оцінка
Джерело Energy EV Proxes CF2 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 59 (оцінка) 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 50 77 Energy EV: 60% × 58,9 (оцінка) + 40% × 50,3 = 55
Proxes CF2: 60% × 70,2 + 40% × 77,2 = 73
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Energy EV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
55
Комфорт
Proxes CF2 +1772Чому така оцінка
Джерело Energy EV Proxes CF2 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) ≈ 70 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 41 76 Energy EV: 60% × 64,3 (оцінка) + 40% × 41,3 = 55
Proxes CF2: 60% × 70,3 (оцінка) + 40% × 75,8 = 72
Немає тестів за категорією «комфорт» для Energy EV чи Proxes CF2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
42
Зносостійкість
Proxes CF2 +2870Чому така оцінка
Джерело Energy EV Proxes CF2 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 53 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 25 72 Energy EV: 60% × 53,1 (оцінка) + 40% × 25 = 42
Proxes CF2: 60% × 67,7 (оцінка) + 40% × 72,4 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Energy EV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes CF2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
43
Керованість (власники)
Proxes CF2 +3477Чому така оцінка
Джерело Energy EV Proxes CF2 Відгуки, знайдені в інтернеті 43 77
Оцінки коротко
| Категорія | Michelin Energy EV | Toyo Proxes CF2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 50 | 72 |
| Сухе покриття | 51 | 71 |
| Мокре покриття | 55 | 73 |
| Комфорт | 55 | 72 |
| Зносостійкість | 42 | 70 |
| Керованість (власники) | 43 | 77 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
50
/ 100
Energy EV
72
/ 100
Proxes CF2
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Energy EV
Плюси
- Гідний рівень зчеплення як у сухих, так і в мокрих умовах
- Ефективний внесок у максимізацію запасу ходу автомобіля
- Характеристики, порівнянні з висококласними спортивними шинами, попри еко-спрямований дизайн
Мінуси
- Висока схильність до пошкоджень боковини та проколів
- Передчасне старіння, зокрема розтріскування та руйнування блоків
- Швидкий знос протектора на передньопривідних конфігураціях
Шина B Proxes CF2
Плюси
- Відмінне співвідношення ціни та якості у порівнянні з преміальними конкурентами
- Високий рівень комфорту під час руху та низький рівень дорожнього шуму
- Надійне зчеплення на мокрій і сухій дорозі з передбачуваною керованістю
Мінуси
- Повідомлення про затвердіння або розтріскування гуми через 2–3 роки в умовах спекотного клімату
- М'які боковини можуть здаватися менш точними під час агресивного проходження поворотів
- Потребує тривалого періоду обкатки, перш ніж вийти на максимальний рівень зчеплення
Характеристики поруч
| Параметр | A · Michelin Energy EV | B · Toyo Proxes CF2 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 1 | 55 |
| Діаметри дисків | 16″ | 13″ – 18″ |
Яку ж купити?
50
/ 100
Michelin Energy EV
72
/ 100
Toyo Proxes CF2
Переможець: Toyo Proxes CF2 — краща за показниками: керованість, зносостійкість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Michelin Energy EV поки спирається на мало даних (0 тестів, 5 відгуків), тож результат попередній.
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Toyo Proxes CF2 має 77 проти 43 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Toyo Proxes CF2 має 70 проти 42 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Toyo Proxes CF2 має 71 проти 51 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Toyo Proxes CF2 має 73 проти 55 у категорії «мокре покриття».
Шина A · Michelin Energy EV
Шина B · Toyo Proxes CF2
Energy EV чи Proxes CF2?
Яка краща на мокрому, Energy EV чи Proxes CF2?
Toyo Proxes CF2, 73 проти 55 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Energy EV чи Proxes CF2?
Toyo Proxes CF2, 71 проти 51 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Energy EV чи Proxes CF2?
Toyo Proxes CF2, 72 проти 55 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Energy EV чи Proxes CF2?
Toyo Proxes CF2, 70 проти 42 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика