Тести – · поки немає Власники 55 · 33 відгуки
Найкращий результат: 14-е місце з 15 у 2017 ADAC SUV Summer Tyre Test (загальне місце)
Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
CrossClimate 2 впевнено попереду, 84–59
Тести – · поки немає Власники 55 · 33 відгуки
Найкращий результат: 14-е місце з 15 у 2017 ADAC SUV Summer Tyre Test (загальне місце)
Тести 86 · 32 тести Власники 82 · 21 504 відгуки
Найкращий результат: 2-е місце з 35 у 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (загальне місце)
“Michelin CrossClimate 2 після 31 000 кілометрів Я маю ці Michelin CrossClimate 2 (версія для ЄС, виробництва Іспанії) вже 26 місяців і проїхав 31 000 кілометрів на важкому Mercedes EQE, задні все ще хороші, але передні шини починають здаватися на плечових зонах. Звичайний тиск у шинах становить 2,8 бара, посередині шини все ще залишається хороший протектор. Відчуття кермування на снігу також вже не таке хороше, як раніше. Загалом я дуже задоволений цими шинами, цього року мені доведеться вибирати між Continental AllSeasonContact 2 або CrossClimate 3 Sport (на жаль, 3-тя модель недоступна в розмірі 255/45 R19), щоб замінити їх. На нашій другій машині стоять Pirelli Scorpion SF3. З огляду на автомобіль і мій стиль експлуатації, я віддаю пріоритет гальмуванню на снігу, очному опору коченню, тиші та довговічності. Я втратив трохи запасу ходу, комфорту та гостроти кермування, коли поміняв заводські Bridgestone Turanza T005 на CrossClimate 2, але загалом нічого особливого, про що варто було б говорити.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Latitude Tour HP | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | 98 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 84 |
| Джерело | Latitude Tour HP | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 87 |
| Джерело | Latitude Tour HP | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | 97 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 76 |
| Джерело | Latitude Tour HP | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | 65 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 83 |
| Джерело | Latitude Tour HP | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 80 |
| Джерело | Latitude Tour HP | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 81 |
| Джерело | Latitude Tour HP | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 53 | 80 |
| Категорія | Michelin Latitude Tour HP | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 59 | 84 |
| Сухе покриття | 59 | 92 |
| Мокре покриття | 60 | 85 |
| Сніг | 61 | 89 |
| Комфорт | 64 | 72 |
| Шум | – | 80 |
| Зносостійкість | 59 | 80 |
| Керованість | 53 | 80 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Жодна з шин ще не має оцінки тут, тож ця вага нічого не змінює.
Latitude Tour HP
CrossClimate 2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Кожен результат показано у % від найкращої шини в цьому тесті. Рядки «Той самий тест» — найточніше порівняння: обидві шини вимірювали разом.
| Дисципліна | Категорія | Latitude Tour HP | CrossClimate 2 | Δ | Обидві? |
|---|---|---|---|---|---|
| Загальне місце | Загалом | 7% #14/15 · 2017 ADAC SUV Summer Tyre Test | 50% #2/35 · 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout | −42,9 | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Відгуки покупців про шини Michelin CrossClimate 2 переважно дуже позитивні: водії часто хвалять їхнє виняткове зчеплення на мокрій дорозі, вражаючі зимові характеристики та комфортну плавність ходу. Хоча меншість користувачів повідомляє про неоднозначний досвід щодо шуму дороги, можливого зниження паливної ефективності або обмеженої користі в м'якому кліматі без снігу, переважна більшість вважає їх еталонними всесезонними шинами.
“Я встановив ці CC2 на свій MYLR у Costco в листопаді 2025 року. Мої лічильники поїздки показують, що ефективність знизилася: споживання енергії змінилося з 270 Wh/Mi зі стоковими шинами Conti до 330 Wh/Mi з Michelin CC2. Частину цього збільшення енергії на %22 можна пояснити нижчими зимовими температурами, але основна частина припадає саме на ці шини. Я не проти, оскільки для мене зчеплення на снігу важливіше за ефективність.”
Переклад з англійської
“Відгук про Michelin Cross climate 2 під час зимової снігової бурі 1/2024 Я встановив їх на свій 2021 Honda CR-V hybrid AWD у серпні замість рідних шин Hancook. Шум дороги зник після пробігу близько 500 миль. Ці шин просто неймовірні! Велика калюжа на дорозі? Жодного аквапланування. Мій витрата пального не сильно постраждала (зменшення приблизно на 0,3-0.5 миль на галон). Нещодавно потрапив під снігову бурю в Мічигані, і це приємно — мати впевненість під час їзди в поганих дорожніх умовах. По дорозі додому з роботи було стільки аварій з машинами в кюветах, які не могли піднятися на гірках. Мені довелося їхати об'їзними шляхами, і я без проблем подорожував ґрунтовими дорогами. Був пагорб, на який багато машин не могли заїхати, але я просто протиснувся повз них без будь-яких проблем. Я був вражений тим, які чудові ці шини. Дуже радий, що витратив додаткові гроші на них — сподіваюся, вони протримаються деякий час, перш ніж я візьму ще один комплект!”
Переклад з англійської
“CC2 — це супернадійний варіант, я б просто продовжував їздити на них, якщо вас усе влаштовує. Інші варіанти, мабуть, не прослужать так довго й не матимуть такого ж хорошого зчеплення на час снігу чи ожеледиці. У мене набір 18” дисків, тому я використовую шини 235/60R18 і роблю їхнє ротування, живу на північному сході, взимку багато снігу. Я користувався Pirelli Scorpion WeatherActive, вони були чудовими, проїхали трохи більш ніж 40k миль, поки протектор не стерся трохи більше ніж до 2/16 дюйма. Зараз я катаюся на Bridgestone UltraWeather, поки що відчуваються фантастично, трохи краща паливна економічність, ніж у WeatherActive, і трохи тихіші. По суті, це версія WeatherPeak нового покоління, але з індексом навантаження XL, який вимагає ID.4.”
Переклад з англійської
На основі 404 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Latitude Tour HP | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 7 | 92 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 15″ – 21″ |
| Глибина протектора | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 640 B A |
| Гарантія пробігу | — | 97.000 km |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 50 - 51 psi |
Michelin Latitude Tour HP
Michelin CrossClimate 2
Переможець: Michelin CrossClimate 2 — краща за показниками: сухе покриття, сніг і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin CrossClimate 2 має 92 проти 59 у категорії «сухе покриття».
Michelin CrossClimate 2 має 89 проти 61 у категорії «сніг».
Michelin CrossClimate 2 має 80 проти 53 у категорії «керованість».
Michelin CrossClimate 2 має 85 проти 60 у категорії «мокре покриття».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.