Тести 66 · 6 тестів Власники 65 · 23 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test (гальмування на сухому)
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 6 + 6 тестів і 23 + 4 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport Cup 2 попереду, 67–65 Мінімальна перевага
Тести 66 · 6 тестів Власники 65 · 23 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test (гальмування на сухому)
Тести 64 · 6 тестів Власники 64 · 4 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test (керованість на сухому)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Pilot Sport Cup 2 | P Zero Trofeo R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 6 тестів | 84 | 85 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 82 | 74 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 97% | 98% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–2 | 100% | 100% |
Pilot Sport Cup 2: 60% × 84,1 + 40% × 81,9 = 83
P Zero Trofeo R: 60% × 84,9 + 40% × 73,9 = 81
| Джерело | Pilot Sport Cup 2 | P Zero Trofeo R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 6 тестів | 52 | 43 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 59 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 94% | 85% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 86% | 82% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 2–1 | 92% | 90% |
Pilot Sport Cup 2: 60% × 51,6 + 40% × 60,2 = 55
P Zero Trofeo R: 60% × 43 + 40% × 58,7 = 49
| Джерело | Pilot Sport Cup 2 | P Zero Trofeo R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 49 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 60 |
Pilot Sport Cup 2: 40% × 48,5 + 60% × 65,7 = 59
P Zero Trofeo R: 40% × 67,4 (оцінка) + 60% × 59,6 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для P Zero Trofeo R. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Pilot Sport Cup 2 | P Zero Trofeo R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 2 тестів | 71 | 63 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 96% | 93% |
Pilot Sport Cup 2: 60% × 71 + 40% × 66,6 (оцінка) = 69
P Zero Trofeo R: 60% × 63,4 + 40% × 66,6 (оцінка) = 65
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport Cup 2 чи P Zero Trofeo R. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport Cup 2 | P Zero Trofeo R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 60 (оцінка) | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 50 | 57 |
Pilot Sport Cup 2: 60% × 60,5 (оцінка) + 40% × 49,9 = 56
P Zero Trofeo R: 60% × 62,9 (оцінка) + 40% × 56,9 = 61
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport Cup 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для P Zero Trofeo R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Pilot Sport Cup 2 | P Zero Trofeo R |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 72 |
| Джерело | Pilot Sport Cup 2 | P Zero Trofeo R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 2 тестів | 59 | 48 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 93% | 86% |
| Категорія | Michelin Pilot Sport Cup 2 | Pirelli P Zero Trofeo R |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 67 | 65 |
| Сухе покриття | 83 | 81 |
| Мокре покриття | 55 | 49 |
| Комфорт | 59 | 63 |
| Акустичний комфорт | 69 | 65 |
| Зносостійкість | 56 | 61 |
| Керованість (власники) | 80 | 72 |
| Ефективність | 59 | 48 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Pilot Sport Cup 2
P Zero Trofeo R
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 3 тестів з обома шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 була попереду 2 раз(и), Pirelli P Zero Trofeo R — 1.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Sport Cup 2 | P Zero Trofeo R | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% | 98% | −1,6 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% | 100% | −0,4 | 0–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 100% #1/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | 90% #2/5 · 2019 17 inch Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 94% | 85% | +8,5 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 86% | 82% | +4,0 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 88% #9/10 · 2020 UHP, UUHP and Track Day Tyre Test | 91% #9/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 92% | 90% | +1,4 | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 96% | 93% | +3,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Опір коченню | Ефективність | 93% | 86% | +7,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 36% | 49% | −13,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
| Загальне місце | Загалом | #2/9 | #4/9 | – | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test · 245/35 R19 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport Cup 2 | B · Pirelli P Zero Trofeo R |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 18 | 1 |
| Діаметри дисків | 18″ – 21″ | 19″ |
| Глибина протектора | — | 4,0 mm (5/32″) |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
Michelin Pilot Sport Cup 2
Pirelli P Zero Trofeo R
Невелика перевага: Michelin Pilot Sport Cup 2 — краща за ефективність, керованість і мокре покриття. Обирайте Pirelli P Zero Trofeo R, якщо для вас найважливіше: зносостійкість і комфорт.
Michelin Pilot Sport Cup 2 має 59 проти 48 у категорії «ефективність».
Michelin Pilot Sport Cup 2 має 80 проти 72 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport Cup 2 має 55 проти 49 у категорії «мокре покриття».
Pirelli P Zero Trofeo R має 61 проти 56 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport Cup 2, 55 проти 49 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 83 проти 81 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin Pilot Sport Cup 2, 69 проти 65 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Pirelli P Zero Trofeo R, 63 проти 59 за нашою оцінкою «комфорт».
Pirelli P Zero Trofeo R, 61 проти 56 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport Cup 2, 59 проти 48 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика