Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 682 + 0 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Road 6 впевнено попереду, 84–75
Тести – · поки немає Власники 85 · 682 відгуки
“Я проїхав понад 10 000 км на заводських шинах, і щойно я перейшов на Michelin road 6, мотоцикл почав поводитися набагато краще. Особливо в поворотах. Єдиний мінус — сама шина, на мій погляд, виглядає не дуже красиво.”
Тести 75 · 1 тест Власники – · поки немає
Найкращий результат: 1-е місце з 12 у 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (керованість на мокрому)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Road 6 | Sportsmart MK4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 77 (оцінка) | 60 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | ≈ 65 (оцінка) |
Road 6: 60% × 76,8 (оцінка) + 40% × 88,9 = 82
Sportsmart MK4: 60% × 59,9 + 40% × 64,7 (оцінка) = 62
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Road 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає оцінок власників за категорією «сухе покриття» для Sportsmart MK4. Половину власників оцінено з результату тестів — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Road 6 | Sportsmart MK4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 81 (оцінка) | 91 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | ≈ 82 (оцінка) |
Road 6: 60% × 81,3 (оцінка) + 40% × 89,9 = 85
Sportsmart MK4: 60% × 90,8 + 40% × 81,8 (оцінка) = 87
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Road 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає оцінок власників за категорією «мокре покриття» для Sportsmart MK4. Половину власників оцінено з результату тестів — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Road 6 | Sportsmart MK4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | – |
Road 6: 40% × 71,1 (оцінка) + 60% × 80,2 = 77
Немає тестів за категорією «комфорт» для Road 6. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Road 6 | Sportsmart MK4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | – |
Road 6: 60% × 70 (оцінка) + 40% × 77,2 = 73
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Road 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Road 6 | Sportsmart MK4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | – |
| Категорія | Michelin Road 6 | Dunlop Sportsmart MK4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 84 | 75 |
| Сухе покриття | 82 | 62 |
| Мокре покриття | 85 | 87 |
| Комфорт | 77 | – |
| Зносостійкість | 73 | – |
| Керованість (власники) | 88 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Road 6
Sportsmart MK4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Michelin Road 6 широко схвалюють водії як виняткову універсальну спортивно-туристичну шину, що забезпечує надзвичайне зчеплення на мокрій дорозі, високу впевненість і вражаючий ресурс для їзди містом та щоденних поїздок на роботу. Хоча меншість користувачів повідомляє про такі проблеми, як передчасний знос, нерівномірне зношування (купину) або вужчий профіль порівняно з гіперспортивними варіантами, більшість мотоциклістів вважають їх більш ніж придатними для серпантинів, щоденних поїздок і навіть початкових трек-днів.
“Відгуки про Michelin Road 6? Особисто мені вони ніколи не подобалися, завжди було мало впевненості під час закладання в поворот і так собі зчеплення. Не розумію, чому таку гуму порівнюють зі спортивною. При різкому старті не може передати всю потужність на дорозі (всього 43 Нм😅), починає буксувати і спрацьовує трекшн-контроль. Я навіть умудрився впасти на них з причини, яку досі не розумію, адже їхав зі швидкістю 40 км/год на звичайному кільці у спокійному стилі. Зчеплення забезпечується контактом між асфальтом і сумішшю через силу тертя. Якщо гума не стирається, або принаймні так довго ходит, це означає, що тертя не так вже й багато! Я ще більше переконуюся, що ця гума створена тільки для того, щоб молотити кілометри по прямій. Пси: їзжу спортивно і часом подорожую на них, я не просто катаюся!”
Переклад з англійської
“У мене стояли Road 6, але на передній з'явився сходинковий знос, і, судячи з усього, коли вони стираються, то стають дуже схильними до проколів. Також не такі хороші під час перевезення вантажу, бо боковини не такі міцні. Завжди був задоволений ними, але вони дісталися разом із байком. Перейшов на Bridgestone A41, оскільки мені потрібен був новий комплект для поїздки по NC500 повністю завантаженим із пасажиром. Як на мене, вони відчуваються фантастично, і на мокрій дорозі впевненість із ними надзвичайно висока.”
Переклад з англійської
“Користувався обома. Road 6 прогрівається краще і швидше готова до роботи. Power 6 прогрівається повільно і вимагає агресивної їзди, щоб тримати її гарячою. Обидві тримають добре. Road 6 можуть здаватися «пливучими», але, на мою думку, це через деформацію каркаса від усіх цих канавок. У мене було таке, що road 6 нахиляло вбік у повороті, доки я не додавав трохи газу, і тоді здавалося, що вона намертво чіпляється за дорогу. Power 6 важче використати на повну на вулиці. Якби power 6 мала трохи твердішу центральну суміш, було б набагато краще. Редагування місяці потому: я перейшов на T33 і можу сказати, що більше ніколи не поставлю road 6.”
Переклад з англійської
На основі 255 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Road 6 | B · Dunlop Sportsmart MK4 |
|---|---|---|
| Категорія | — | Літні шини |
| Тип авто | Мотоцикл | Мотоцикл |
Michelin Road 6
Dunlop Sportsmart MK4
Переможець: Michelin Road 6 — краща за показниками: сухе покриття. Там, де Dunlop Sportsmart MK4 попереду, перевага менша за 3 бали. Dunlop Sportsmart MK4 поки спирається на мало даних (1 тест, 0 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Road 6 має 82 проти 62 у категорії «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 85 проти 87 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin Road 6, 82 проти 62 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
