Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 695 + 9 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Road 6 впевнено попереду, 81–68
Тести – · поки немає Власники 85 · 695 відгуків
“Я проїхав понад 10 тис. км на заводських шинах, а щойно поставив Michelin Road 6, мотоцикл став поводитися набагато краще. Особливо в поворотах. Єдиний мінус — на мою думку, сама шина негарна на вигляд.”
Тести – · поки немає Власники 66 · 9 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Road 6 | Scorpion Trail II |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 76 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 70 |
Road 6: 60% × 76,4 (оцінка) + 40% × 88,4 = 81
Scorpion Trail II: 60% × 68,8 (оцінка) + 40% × 70,1 = 69
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Road 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Scorpion Trail II. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Road 6 | Scorpion Trail II |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 81 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 90 | 66 |
Road 6: 60% × 81,3 (оцінка) + 40% × 89,9 = 85
Scorpion Trail II: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 66,4 = 68
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Road 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Scorpion Trail II. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Road 6 | Scorpion Trail II |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 68 |
Road 6: 40% × 71 (оцінка) + 60% × 79,7 = 76
Scorpion Trail II: 40% × 68,6 (оцінка) + 60% × 67,8 = 68
Немає тестів за категорією «комфорт» для Road 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,21).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Scorpion Trail II. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,21).
| Джерело | Road 6 | Scorpion Trail II |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 61 |
Road 6: 60% × 70,6 (оцінка) + 40% × 77,8 = 73
Scorpion Trail II: 60% × 64,6 (оцінка) + 40% × 61 = 63
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Road 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Scorpion Trail II. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Road 6 | Scorpion Trail II |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 71 |
| Категорія | Michelin Road 6 | Pirelli Scorpion Trail II |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 81 | 68 |
| Сухе покриття | 81 | 69 |
| Мокре покриття | 85 | 68 |
| Комфорт | 76 | 68 |
| Зносостійкість | 73 | 63 |
| Керованість (власники) | 88 | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Road 6
Scorpion Trail II
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Мотоциклісти високо оцінюють Michelin Road 6 за чудове зчеплення на мокрій дорозі, універсальність і впевненість у поворотах, чи то щоденні поїздки, чи спорт-туризм. Більшість власників відзначає відмінний пробіг, хоча агресивні райдери подекуди помічають передчасний або східчастий знос, а ще високу ціну. Також трапляються зауваження, що на краю протектора зчеплення слабше, ніж у спеціалізованих гіперспортивних шин, і поодинокі повідомлення про проколи чи розриви.
“Перейшов на Michelin Road 6 і збільшив розмір шин спереду й ззаду. Заводські Dunlop витримали приблизно 11 тис. миль, потім спереду почався ступінчастий знос, а ззаду протектор дійшов до мінімуму. Відколи купив мотоцикл, хотів збільшити розмір шин до 120/70/17 спереду і 160/60/17 ззаду. Перші 60 миль їхав спокійно, а сьогодні вперше по-справжньому відчув різницю, і це небо й земля. Road 6 - просто більш чіпка шина, а ще більші розміри - чудове поєднання для цього мотоцикла. Він і досі легко перекладається, але в поворот тепер треба нахилятися з трохи більшим зусиллям, і це дає змогу точніше підлаштовуватися під потрібну траєкторію. Найкраща аналогія, яку можу навести: у відеоіграх від першої особи, коли чутливість завелика для твого стилю гри, ти її зменшуєш, і прицілюватися стає точніше. Шини також трохи піднімають мотоцикл, і для мене це ідеальна висота. Раніше він сидів трохи нижче, ніж мені хотілося, а тепер я наче сиджу ідеально над дорогою, і в поворотах мені здається, що стійкість краща. Це мій перший мотоцикл узагалі, тож поки я осмілився агресивно нахилятися, задня шина вже стерлася до квадратного профілю, і відчуття були не ідеальні. Вибачте за тираду, просто дуже радий своєму вибору. Читати далі”
Переклад з англійської
“У мене були Road 6, але передня зносилася сходинкою, і, схоже, коли вони зношені, то стають дуже схильні до проколів. Також гірші з вантажем, бо боковини не такі міцні. Завжди був задоволений, але вони прийшли з байком. Перейшов на Bridgestone A41, бо потрібен був новий комплект для NC500 з повним навантаженням і пасажиром. На мої відчуття, вони чудові, а на мокрому впевненість із ними надзвичайно висока.”
Переклад з англійської
“Їздив на обох. Road 6 краще гріється і швидше готовий до роботи. Power 6 гріється повільно, і щоб тримати його гарячим, на ньому треба їздити жорстко. Обидві добре тримають. Road 6 може здаватися «виляючим», але, на мою думку, це через гнучкість каркаса від усього цього рифлення. У мене Road 6 «пливла» боком у нахилі, поки я не додавав трохи газу, і тоді відчуття, що вона ніби зачіплюється за дорогу. Power 6 важче розкрити повністю на вулиці. Якби в Power 6 була трохи твердіша суміш посередині, вона була б набагато кращою. Правка через місяці: я перейшов на T33, і можу сказати, що Road 6 більше ніколи не ставитиму.”
Переклад з англійської
На основі 252 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Road 6 | B · Pirelli Scorpion Trail II |
|---|---|---|
| Категорія | — | Літні шини |
| Тип авто | Мотоцикл | Мотоцикл |
Michelin Road 6
Pirelli Scorpion Trail II
Переможець: Michelin Road 6 — краща за показниками: мокре покриття, керованість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Pirelli Scorpion Trail II поки спирається на мало даних (0 тестів, 9 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Road 6 має 85 проти 68 у категорії «мокре покриття».
Michelin Road 6 має 88 проти 71 у категорії «керованість».
Michelin Road 6 має 81 проти 69 у категорії «сухе покриття».
Michelin Road 6 має 73 проти 63 у категорії «зносостійкість».
Michelin Road 6, 85 проти 68 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Road 6, 81 проти 69 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Road 6, 76 проти 68 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Road 6, 73 проти 63 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
