tirewheelguide

Avon Turbospeed CR27, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.

Порівняння Оновлено

Nexen N'Fera RU1 vs Avon Turbospeed CR27 — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 0 тестів і 28 + 1 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Nexen N'Fera RU1
Шина ANexen

N'Fera RU1

Літні шини

± 8

Тести 62 · 3 тести Власники 67 · 28 відгуків

Avon Turbospeed CR27
Шина BAvon

Turbospeed CR27

Літні шини · Туристичні

Тести – · поки немає Власники – · 1 відгук (потрібно щонайменше 5)

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. 59

    Сухе покриття

    Немає порівняння
    –
    Чому така оцінка
    ДжерелоN'Fera RU1Turbospeed CR27
    Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів54–
    Відгуки, знайдені в інтернеті67–

    N'Fera RU1: 60% × 54,4 + 40% × 66,5 = 59

  2. 68

    Мокре покриття

    Немає порівняння
    –
    Чому така оцінка
    ДжерелоN'Fera RU1Turbospeed CR27
    Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів67–
    Відгуки, знайдені в інтернеті71–

    N'Fera RU1: 60% × 66,9 + 40% × 70,5 = 68

  3. 68

    Сніг

    Немає порівняння
    –
    Чому така оцінка
    ДжерелоN'Fera RU1Turbospeed CR27
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 69 (оцінка)–
    Відгуки, знайдені в інтернеті66–

    N'Fera RU1: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 66,1 = 68

    Немає тестів за категорією «сніг» для N'Fera RU1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).

  4. 65

    Комфорт

    Немає порівняння
    –
    Чому така оцінка
    ДжерелоN'Fera RU1Turbospeed CR27
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 68 (оцінка)–
    Відгуки, знайдені в інтернеті64–

    N'Fera RU1: 40% × 68,1 (оцінка) + 60% × 63,6 = 65

    Немає тестів за категорією «комфорт» для N'Fera RU1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  5. 68

    Акустичний комфорт

    Немає порівняння
    –
    Чому така оцінка
    ДжерелоN'Fera RU1Turbospeed CR27
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів67–
    Відгуки, знайдені в інтернеті68–

    N'Fera RU1: 60% × 67,3 + 40% × 68,2 = 68

  6. 67

    Зносостійкість

    Немає порівняння
    –
    Чому така оцінка
    ДжерелоN'Fera RU1Turbospeed CR27
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 66 (оцінка)–
    Відгуки, знайдені в інтернеті67–

    N'Fera RU1: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 67,2 = 67

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для N'Fera RU1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).

  7. 65

    Керованість (власники)

    Немає порівняння
    –
    Чому така оцінка
    ДжерелоN'Fera RU1Turbospeed CR27
    Відгуки, знайдені в інтернеті65–
  8. 53

    Ефективність

    Немає порівняння
    –
    Чому така оцінка
    ДжерелоN'Fera RU1Turbospeed CR27
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів53–
Оцінки коротко
КатегоріяNexen N'Fera RU1Avon Turbospeed CR27
Відносна оцінка 65 –
Сухе покриття 59 –
Мокре покриття 68 –
Сніг 68 –
Комфорт 65 –
Акустичний комфорт 68 –
Зносостійкість 67 –
Керованість (власники) 65 –
Ефективність 53 –

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
± 8

N'Fera RU1

Turbospeed CR27

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A N'Fera RU1

Плюси

  • Чудове співвідношення ціни та якості порівняно з преміальними брендами
  • Висока плавність ходу та добре поглинання поштовхів на поганих дорогах
  • Низький дорожній шум і тиха їзда трасою

Мінуси

  • Деякі власники повідомляють про швидший за очікуваний знос протектора або його викришування
  • М'якші боковини можуть знижувати інформативність керма та погіршувати керованість на високій швидкості
  • Неоднозначні результати на холоді та під час різких прискорень
Усі теми власників в огляді N'Fera RU1

Шина B Turbospeed CR27

Плюси

  • Зовнішній вигляд, що відповідає епосі класичних розкішних автомобілів
  • Оригінальна комплектація для окремих ретромоделей

Мінуси

  • Висока вартість заміни
  • Боковини схильні до розтріскування та старіння з часом
  • Обмежені показники за сучасними мірками
Усі теми власників в огляді Turbospeed CR27

Характеристики поруч

Параметр A · Nexen N'Fera RU1 B · Avon Turbospeed CR27
КатегоріяЛітні шиниЛітні шини · Туристичні
Тип автоПозашляховик і 4x4Passenger Car / Crossover
Доступні розміри45—
Діаметри дисків16″ – 20″—
Глибина протектора7,9 mm (10/32″)—
UTQG320 A A—
БоковинаBlackwall—
Макс. тиск3,5 bar (51 psi)—

Яку ж купити?

Nexen N'Fera RU1

Avon Turbospeed CR27

Лише для Nexen N'Fera RU1 достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.

Шина A · Nexen N'Fera RU1
Шина B · Avon Turbospeed CR27

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика