Тести – · поки немає Власники 57 · 6 відгуків
Nexen N FERA SUR4, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Порівняння
Оновлено
Nexen N FERA SUR4 vs Toyo R1R — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 6 + 33 відгуків власників. Як ми оцінюємо
R1R впевнено попереду, 72–62
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
71
Сухе покриття
R1R +677Чому така оцінка
Джерело N FERA SUR4 R1R Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 74 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 73 83 N FERA SUR4: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 73,2 = 71
R1R: 60% × 73,7 (оцінка) + 40% × 82,5 = 77
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для N FERA SUR4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для R1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
55
Мокре покриття
R1R +1974Чому така оцінка
Джерело N FERA SUR4 R1R Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 59 (оцінка) ≈ 73 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 50 75 N FERA SUR4: 60% × 58,8 (оцінка) + 40% × 50,1 = 55
R1R: 60% × 72,9 (оцінка) + 40% × 75,4 = 74
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для N FERA SUR4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для R1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
60
Комфорт
R1R +868Чому така оцінка
Джерело N FERA SUR4 R1R Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 51 66 N FERA SUR4: 60% × 65,9 (оцінка) + 40% × 50,6 = 60
R1R: 60% × 68,7 (оцінка) + 40% × 66,4 = 68
Немає тестів за категорією «комфорт» для N FERA SUR4 чи R1R. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
55
Зносостійкість
R1R +459Чому така оцінка
Джерело N FERA SUR4 R1R Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 60 (оцінка) ≈ 62 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 47 55 N FERA SUR4: 60% × 59,8 (оцінка) + 40% × 46,7 = 55
R1R: 60% × 62,3 (оцінка) + 40% × 54,9 = 59
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для N FERA SUR4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для R1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
71
Керованість (власники)
R1R +980Чому така оцінка
Джерело N FERA SUR4 R1R Відгуки, знайдені в інтернеті 71 80
Оцінки коротко
| Категорія | Nexen N FERA SUR4 | Toyo R1R |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 62 | 72 |
| Сухе покриття | 71 | 77 |
| Мокре покриття | 55 | 74 |
| Комфорт | 60 | 68 |
| Зносостійкість | 55 | 59 |
| Керованість (власники) | 71 | 80 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
62
/ 100
N FERA SUR4
72
/ 100
R1R
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A N FERA SUR4
Плюси
- Виняткове зчеплення на сухому покритті та продуктивність на трек-днях
- Точний зворотний зв'язок на кермі та передбачувана керованість
- Вигідна за ціною альтернатива дорожчим трековим шинам
Мінуси
- Високий рівень шуму від дороги
- Погані характеристики на мокрій дорозі та небезпечна схильність до аквапланування в сильну дощ
- Швидкий знос протектора
Шина B R1R
Плюси
- Виняткове зчеплення на сухому асфальті та стабільність у поворотах
- Передбачувана керованість і чіткий зворотний зв'язок на кермі
- Надійні характеристики на мокрій дорозі для шини зі спортивним характером
Мінуси
- Швидкий знос протектора через м'яку суміш
- Схильність до перегріву та «мазання» під час тривалих заїздів на треку
- Підвищений шум на дорозі порівняно зі звичайними дорожніми шинами
Характеристики поруч
| Параметр | A · Nexen N FERA SUR4 | B · Toyo R1R |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
Яку ж купити?
62
/ 100
Nexen N FERA SUR4
72
/ 100
Toyo R1R
Переможець: Toyo R1R — краща за показниками: мокре покриття, керованість і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Nexen N FERA SUR4 поки спирається на мало даних (0 тестів, 6 відгуків), тож результат попередній.
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Toyo R1R має 74 проти 55 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Toyo R1R має 80 проти 71 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібна максимальна комфортність
Toyo R1R має 68 проти 60 у категорії «комфорт».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Toyo R1R має 77 проти 71 у категорії «сухе покриття».
Шина A · Nexen N FERA SUR4
Шина B · Toyo R1R
N FERA SUR4 чи R1R?
Яка краща на мокрому, N FERA SUR4 чи R1R?
Toyo R1R, 74 проти 55 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, N FERA SUR4 чи R1R?
Toyo R1R, 77 проти 71 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, N FERA SUR4 чи R1R?
Toyo R1R, 68 проти 60 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, N FERA SUR4 чи R1R?
Toyo R1R, 59 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика