Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 2 тестів і 4 563 + 33 відгуків власників. Як ми оцінюємо
TerrainContact A/T впевнено попереду, 76–67
Тести – · поки немає Власники 66 · 4 563 відгуки
“День нових шин: Pathfinder AT. Я збирався знову взяти Toyo Open Country, але ці Pathfinder AT мали трохи кращі оцінки й коштували приблизно на 55 $ дешевше за шину. Побачимо, як вони триматимуться. Хтось ще має свіжий досвід із ними? Читати далі”
Тести 74 · 2 тести Власники 74 · 33 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2025 Tire Rack All Terrain Tyre Test (гальмування на сухому)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | AT | TerrainContact A/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 67 (оцінка) | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 79 |
AT: 60% × 66,7 (оцінка) + 40% × 64,9 = 66
TerrainContact A/T: 60% × 76,5 + 40% × 78,5 = 77
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для AT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | AT | TerrainContact A/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 69 (оцінка) | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 84 |
AT: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 68,1 = 69
TerrainContact A/T: 60% × 77,2 + 40% × 83,6 = 80
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для AT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | AT | TerrainContact A/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 61 |
TerrainContact A/T: 60% × 67,5 (оцінка) + 40% × 61,1 = 65
Немає тестів за категорією «сніг» для TerrainContact A/T. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | AT | TerrainContact A/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 67 (оцінка) | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 72 |
AT: 40% × 66,9 (оцінка) + 60% × 59,7 = 63
TerrainContact A/T: 40% × 72,1 + 60% × 72,2 = 72
Немає тестів за категорією «комфорт» для AT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | AT | TerrainContact A/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 66 (оцінка) | 81 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 74 |
AT: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 65,1 = 66
TerrainContact A/T: 60% × 81,5 + 40% × 74,3 = 79
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для AT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | AT | TerrainContact A/T |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 67 (оцінка) | 67 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 70 |
AT: 60% × 67,2 (оцінка) + 40% × 68,4 = 68
TerrainContact A/T: 60% × 66,9 + 40% × 69,7 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для AT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | AT | TerrainContact A/T |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 74 |
| Категорія | Pathfinder AT | Continental TerrainContact A/T |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 67 | 76 |
| Сухе покриття | 66 | 77 |
| Мокре покриття | 69 | 80 |
| Сніг | – | 65 |
| Комфорт | 63 | 72 |
| Акустичний комфорт | 66 | 79 |
| Зносостійкість | 68 | 68 |
| Керованість (власники) | 61 | 74 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
AT
TerrainContact A/T
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про шину Pathfinder AT відгуки переважно позитивні: власники відзначають вигідну ціну, низький дорожній шум, надійне зчеплення на мокрому та на легкому бездоріжжі. Хоча дехто з водіїв зауважує, що дорогі шини на кшталт BFG KO2 дають кращу плавність ходу й цупкіше зчеплення, більшість вважає Pathfinder AT надійною та недорогою альтернативою для щоденної їзди й нечастих виїздів на путівці. Найчастіші запитання стосуються виробника, індексів навантаження та поведінки під час буксирування.
“День нових шин: Pathfinder AT. Я збирався знову взяти Toyo Open Country, але ці Pathfinder AT мали трохи кращі оцінки й коштували приблизно на 55 $ дешевше за шину. Побачимо, як вони триматимуться. Хтось ще має свіжий досвід із ними? Читати далі”
Переклад з англійської
“Зізнаюся, я сноб щодо Michelin. На всіх моїх машинах, крім однієї, зараз гума Michelin. Виняток — мій F150 Platinum 2016 року. Коли я купив той пікап, на ньому вже стояли PATHFINDER AT. Вони мене вразили і, чесно кажучи, досі вражають. PATHFINDER — власна марка, яку зараз продає Discount Tire. Якщо не помиляюся, їх виробляє KUMHO. Для свого класу це цілком пристойні шини. До справді хороших всебічно-дорожніх шин на кшталт KO2 вони не дотягують, але й коштують значно менше за KO2. Мають пристойне зчеплення на ґрунті й у багнюці та досить тихі.”
Переклад з англійської
“Кілька тижнів тому поставив комплект на свій X. Просто в захваті! Керованість набагато чіткіша й відгукливіша, ніж на оригінальних Terra Grappler, які стояли раніше, а шуму від дороги в салоні практично не чути. Через тиждень після встановлення був зливовий дощ, і зчеплення на мокрому на висоті: з місця пробуксувати не вдалося, а гальмують вони дуже добре. За ціну, яку просять за цю шину, помилитися неможливо. Про позашляхові якості поки сказати не можу, але малюнок протектора схожий на перевірену ATM RF10 (Hankook виробляє для нас і цей Pathfinder), тож сподіваюся, що на бездоріжжі вони впораються так само добре, як їхня старша «сестра».”
Переклад з англійської
На основі 27 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Pathfinder AT | B · Continental TerrainContact A/T |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | — | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 1 | 30 |
| Діаметри дисків | 20″ | 16″ – 22″ |
| Глибина протектора | 12 - 15/32″ | 10 - 16/32″ |
| UTQG | 500 A B | 680 A A - B |
| Гарантія пробігу | — | 97.000 km |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Макс. тиск | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
Pathfinder AT
Continental TerrainContact A/T
Переможець: Continental TerrainContact A/T — краща за показниками: акустичний комфорт, керованість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Continental TerrainContact A/T має 79 проти 66 у категорії «акустичний комфорт».
Continental TerrainContact A/T має 74 проти 61 у категорії «керованість».
Continental TerrainContact A/T має 77 проти 66 у категорії «сухе покриття».
Continental TerrainContact A/T має 80 проти 69 у категорії «мокре покриття».
Continental TerrainContact A/T, 80 проти 69 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Continental TerrainContact A/T, 77 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental TerrainContact A/T, 79 проти 66 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Continental TerrainContact A/T, 72 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 68 проти 68 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
