Тести – · поки немає Власники 60 · 288 відгуків
“Святковий пост — нові шини [Toyo T1r] + фото з розвалу-сходження!”
Порівняння
Оновлено
Toyo T1R vs Hankook Ventus S1 evo 3 ev — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 288 + 210 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ventus S1 evo 3 ev попереду, 68–64 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 67 · 210 відгуків
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
66
Сухе покриття
Ventus S1 evo 3 ev +470Чому така оцінка
Джерело T1R Ventus S1 evo 3 ev Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 65 71 T1R: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 64,7 = 66
Ventus S1 evo 3 ev: 60% × 69,1 (оцінка) + 40% × 71,1 = 70
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для T1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ventus S1 evo 3 ev. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
65
Мокре покриття
Ventus S1 evo 3 ev +469Чому така оцінка
Джерело T1R Ventus S1 evo 3 ev Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 63 69 T1R: 60% × 66 (оцінка) + 40% × 63,1 = 65
Ventus S1 evo 3 ev: 60% × 69,1 (оцінка) + 40% × 68,6 = 69
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для T1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ventus S1 evo 3 ev. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
64
Комфорт
Ventus S1 evo 3 ev +468Чому така оцінка
Джерело T1R Ventus S1 evo 3 ev Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 59 68 T1R: 60% × 67,4 (оцінка) + 40% × 59,1 = 64
Ventus S1 evo 3 ev: 60% × 68,9 (оцінка) + 40% × 67,7 = 68
Немає тестів за категорією «комфорт» для T1R чи Ventus S1 evo 3 ev. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
57
Зносостійкість
Ventus S1 evo 3 ev +562Чому така оцінка
Джерело T1R Ventus S1 evo 3 ev Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 61 (оцінка) ≈ 64 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 52 60 T1R: 60% × 61,3 (оцінка) + 40% × 51,7 = 57
Ventus S1 evo 3 ev: 60% × 64 (оцінка) + 40% × 60,2 = 62
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для T1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus S1 evo 3 ev. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
64
Керованість (власники)
Ventus S1 evo 3 ev +670Чому така оцінка
Джерело T1R Ventus S1 evo 3 ev Відгуки, знайдені в інтернеті 64 70
Оцінки коротко
| Категорія | Toyo T1R | Hankook Ventus S1 evo 3 ev |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 64 | 68 |
| Сухе покриття | 66 | 70 |
| Мокре покриття | 65 | 69 |
| Комфорт | 64 | 68 |
| Зносостійкість | 57 | 62 |
| Керованість (власники) | 64 | 70 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
64
/ 100
T1R
68
/ 100
Ventus S1 evo 3 ev
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A T1R
Плюси
- Відмінне зчеплення та тяга на сухій дорозі
- Висока віддача за свої гроші порівняно з преміальними брендами
- Прогресивна та передбачувана керованість на межі зчеплення
Мінуси
- М'які боковини, що призводять до «ватного» або «хиткого» відчуття керованості під навантаженням
- Швидке зношування протектора, особливо при динамічній їзді
- Нестабільна поведінка на мокрій дорозі та схильність до аквапланування
Шина B Ventus S1 evo 3 ev
Плюси
- Чудове зчеплення та керованість як на сухому, так і на мокрому покритті
- Низький рівень шуму та тиха робота, що підходить для електромобілів
- Чутливе рульове управління з надійною стійкістю в поворотах та коротким гальмівним шляхом
Мінуси
- Висока ціна покупки порівняно з деякими очікуваннями
- Швидкий знос протектора, про який повідомляють деякі водії потужних електромобілів із високим крутним моментом
- Жорсткіший хід, який може здаватися бугристим або шумним на нерівних дорогах
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Позитивні
Toyo T1R
Думки власників щодо Toyo T1R переважно позитивні: користувачі часто хвалять її конкурентну ціну, хороше зчеплення на мокрому та сухому асфальті, а також комфортну їзду. Проте водії відзначають м’які боковини, через які під час агрессивного проходження поворотів може відчуватися ефект «плавання», а також підвищений шум після зношування протектору. Очікування щодо терміну служби протектору суттєво відрізняються залежно від умов експлуатації: від агрессивного зносу на треку до пробігу менше 4 000 миль і до понад 20 000 миль у щоденній міській експлуатації.
corvetteforum.com
“Якщо вам потрібні надзвичайно тихі шини, спробуйте Toyo Proxes T1r. Круто виглядають, чудово тримають дорогу на мокрого та сухому покритті; надзвичайно високопродуктивні вуличні шини, розроблені виключно для дорогих спортивних седанів і купе, з гарним зчепленням і невисокою ціною (усі 4 обійшлися мені дешевше 900 доларів).”
Переклад з англійської
northamericanmotoring.com
“Мій Cooper їздить на 16" X-lites, «взутих» у Toyo T1R у розмірі 195/50R16. Поставив їх у квітні і дуже задоволений їхніми характеристиками на сухому та мокрому покритті. Вони також доступні у штатному розмірі 195/55R16 та популярному 205/50R16. Я не хотів ширші за 195 і хотів трохи менший зовнішній діаметр, ніж стандартний розмір runflat. Також він ближчий до мого зимового розміру 185/60R15, тож похибка спідометра принаймні однакова цілий рік. Дуже рекомендую. Я згадував, що вони дуже легкі? Чи що вони мені подобаються?”
Переклад з англійської
svtperformance.com
·2008-08-19
“Смішно, що ви про них згадали, я ЩОЙНО забрав 275/295 для своєї тачки сьогодні. Я вже їздив на них раніше і вони мені дуже сподобалися!!! У них ще й гарний малюнок протектора.”
Переклад з англійської
Головні теми
#зчеплення на сухому та мокрому покритті#бюджетна ціна#відчуття м'якої боковини#довговічність протектору#шум від зношеної шини#регулювання тиску в шинах#трек проти міста
На основі 79 дописів спільноти
Шина B
Hankook Ventus S1 evo 3 ev
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Характеристики поруч
| Параметр | A · Toyo T1R | B · Hankook Ventus S1 evo 3 ev |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | — |
| Доступні розміри | — | 25 |
| Діаметри дисків | — | 17″ – 22″ |
Яку ж купити?
64
/ 100
Toyo T1R
68
/ 100
Hankook Ventus S1 evo 3 ev
Невелика перевага: Hankook Ventus S1 evo 3 ev — краща за керованість, зносостійкість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Hankook Ventus S1 evo 3 ev має 70 проти 64 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Hankook Ventus S1 evo 3 ev має 62 проти 57 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Hankook Ventus S1 evo 3 ev має 70 проти 66 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Hankook Ventus S1 evo 3 ev має 69 проти 65 у категорії «мокре покриття».
Шина A · Toyo T1R
Шина B · Hankook Ventus S1 evo 3 ev
T1R чи Ventus S1 evo 3 ev?
Яка краща на мокрому, T1R чи Ventus S1 evo 3 ev?
Hankook Ventus S1 evo 3 ev, 69 проти 65 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, T1R чи Ventus S1 evo 3 ev?
Hankook Ventus S1 evo 3 ev, 70 проти 66 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, T1R чи Ventus S1 evo 3 ev?
Hankook Ventus S1 evo 3 ev, 68 проти 64 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, T1R чи Ventus S1 evo 3 ev?
Hankook Ventus S1 evo 3 ev, 62 проти 57 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика