Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 16 + 0 тестів і 1 578 + 5 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Quatrac впевнено попереду, 80–38
Тести 81 · 16 тестів Власники 78 · 1 578 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 30 у 2025 All Season 30 Tyre Braking Test (гальмування на мокрому)
“Vredestein Quatrac Pro+ Температура 55° F Середня швидкість 65-80 миль/год 2019 M3 RWD LR Читати далі”
Тести – · поки немає Власники 22 · 5 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Quatrac | Geolandar G91A |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 16 / – тестів | 83 | ≈ 49 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 21 |
Quatrac: 60% × 83,1 + 40% × 79,3 = 82
Geolandar G91A: 60% × 48,7 (оцінка) + 40% × 20,5 = 37
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Geolandar G91A. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Quatrac | Geolandar G91A |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 16 / – тестів | 94 | ≈ 41 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 19 |
Quatrac: 60% × 93,9 + 40% × 83,9 = 90
Geolandar G91A: 60% × 41,3 (оцінка) + 40% × 18,9 = 32
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Geolandar G91A. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Quatrac | Geolandar G91A |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 11 / – тестів | 75 | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 33 |
Quatrac: 60% × 74,8 + 40% × 72,2 = 74
Geolandar G91A: 60% × 57,5 (оцінка) + 40% × 32,5 = 48
Немає тестів за категорією «сніг» для Geolandar G91A. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Quatrac | Geolandar G91A |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 73 | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 14 |
Quatrac: 60% × 72,9 + 40% × 73,8 = 73
Geolandar G91A: 60% × 59,6 (оцінка) + 40% × 14,1 = 41
Немає тестів за категорією «комфорт» для Geolandar G91A. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Quatrac | Geolandar G91A |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 11 / – тестів | 80 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 29 |
Quatrac: 60% × 79,9 + 40% × 67,3 (оцінка) = 75
Geolandar G91A: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 29 = 52
Немає оцінок власників за категорією «шум» для Quatrac. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
Немає тестів за категорією «шум» для Geolandar G91A. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Quatrac | Geolandar G91A |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / – тестів | 72 | ≈ 52 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 20 |
Quatrac: 60% × 72,4 + 40% × 75,7 = 74
Geolandar G91A: 60% × 51,6 (оцінка) + 40% × 20,1 = 39
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Geolandar G91A. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Quatrac | Geolandar G91A |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 23 |
| Категорія | Vredestein Quatrac | Yokohama Geolandar G91A |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 80 | 38 |
| Сухе покриття | 82 | 37 |
| Мокре покриття | 90 | 32 |
| Сніг | 74 | 48 |
| Комфорт | 73 | 41 |
| Шум | 75 | 52 |
| Зносостійкість | 74 | 39 |
| Керованість (власники) | 79 | 23 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Quatrac
Geolandar G91A
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники вважають лінійку Vredestein Quatrac вигідною, комфортною та тихою альтернативою дорожчим шинам преміумкласу, таким як Michelin CrossClimate 2. Водії часто хвалять її за плавний хід та надійне зчеплення на мокрій дорозі й від легкого до помірного снігу, хоча дехто зазначає, що вона поступається спеціалізованим зимовим шинам у суворих зимових умовах. Часом виникають занепокоєння щодо швидшого зношування протектора, виривання шматочків гуми на плечовій зоні та опору коченню.
“Я використовував Vredestein Quatrac на своїй 2012 Camry Hybrid XLE. Машина має пробіг близько 130 тисяч миль, а на Vredestein Quatrac — близько 50 тисяч. Дивовижні шини! Мають маркування M+S, чудове зчеплення та чіпкість на дощі та снігу. Щоправда, стираються трохи швидше. На моїй Camry вони прослужили близько 45 тисяч миль. Це мої улюблені шини для цієї машини.”
Переклад з англійської
“Я б насправді з цим не погодився. Усі шини ОЕМ — погані. Але ті японські Turanza EL450 — одні з найкращих. Спочатку вони були супер жорсткими, з часом стали кращими. Все одно досить жорсткі тощо. Проте є дві речі, на які варто вказати: Ви взяли трохи ширшу шину. Якщо ви знаєте, що робите, тоді добре для вас. Для інших я б взагалі порадив залишатися з розміром OEM (так, у цьому розмірі майже немає шин). Безглуздо порівнювати м'які всепогодні шини з еко-всесезонними шинами. Ті еко-всесезонні завжди будуть жорсткішими. Для інших, можу запропонувати Vredestein Quatrac Pro, вони доступні у заводському розмірі, і я їзжу на них на своєму іншому автомобілі — вони дивовижні і, на мою думку, набагато кращі за CrossClimate2”
Переклад з англійської
“Моя дружина вже 4 роки їздить на Vredestein Quatracs. Вона проїхала вже 60 000 км (переважно поїздки на роботу й до школи, але також кілька довших поїздок). Протектор на шинах ще ого-го. Цього зиму вони досягнуть зимових індикаторів зносу і точно витримають наступне літо, тож це буде понад 4,5 року і приблизно 70 000 км. Поки що вони дуже хороші, тихі, чудово тримають дорогу на мокрому покритті і нормально поводяться навіть у періодичний сніг. Автомобіль — невеликий кросовер Opel Mokka, тож зовсім не такий, як ваш 325i :) Можу сміливо їх рекомендувати!”
Переклад з англійської
На основі 64 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Vredestein Quatrac | B · Yokohama Geolandar G91A |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 39 | 1 |
| Діаметри дисків | 15″ – 18″ | 17″ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 280 B A |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,0 bar (44 psi) |
Vredestein Quatrac
Yokohama Geolandar G91A
Переможець: Vredestein Quatrac — краща за показниками: мокре покриття, керованість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Yokohama Geolandar G91A поки спирається на мало даних (0 тестів, 5 відгуків), тож результат попередній.
Vredestein Quatrac має 90 проти 32 у категорії «мокре покриття».
Vredestein Quatrac має 79 проти 23 у категорії «керованість».
Vredestein Quatrac має 82 проти 37 у категорії «сухе покриття».
Vredestein Quatrac має 74 проти 39 у категорії «зносостійкість».
Vredestein Quatrac, 90 проти 32 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Vredestein Quatrac, 82 проти 37 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Vredestein Quatrac, 74 проти 48 за нашою оцінкою «сніг».
Vredestein Quatrac, 75 проти 52 за нашою оцінкою «шум».
Vredestein Quatrac, 73 проти 41 за нашою оцінкою «комфорт».
Vredestein Quatrac, 74 проти 39 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
