Jeep Wrangler III (JK)
2007–2018 3 комплектаціїЄвропа
Ваш ринок2 комплектаціїWrangler 2.8 CRD +1 варіант 174 hp · 2.8L ENS I4 · Дизель 245/75R16 104S 7 варіантів
Такі самі шини й диски на: 3.8i
- Покоління
- JK · 2007–2018
- Ринок
- Європа
- Потужність
- 174 hp
- Двигун
- 2.8L ENS I4, Дизель
- Центральний отвір
- 71.5 mm
- Розболтовка
- 5x127
- Різьба
- 1/2" - 20 UNF
| Розмір шини | Розмір диска і розболтовка | Тиск, бар |
|---|---|---|
| 245/75R16 104S | Диск 16x7 ET44.45 5x127 | 1.8 бар |
| 255/75R17 104S | Диск 17x7.5 ET44.45 5x127 | 1.8 бар |
| 255/70R18 104T | Диск 18x7.5 ET44.45 5x127 | 1.9 бар |
| 225/75R16 102S | Диск 16x7 ET50 5x127 | 1.7 бар |
| 245/75R17 102H | Диск 17x7 ET44 5x127 | 1.8 бар |
| 255/65R19 102H | Диск 19x8 ET40 5x127 | 1.9 бар |
| 275/55R20 101H | Диск 20x8 ET40 5x127 | 2 бар |
Як читати 104S: 104 — індекс навантаження (до 900 кг на шину), S — індекс швидкості (до 180 км/год). ET44.45 — виліт диска: відстань від привалкової площини до центру обода, у міліметрах. Порівняти параметри в калькуляторі вильоту дисків.
США
Ваш ринок1 комплектаціяWrangler 3.8i 202 hp · 3.8L V6 225/75R16 102S 10 варіантів
- Покоління
- JK · 2007–2018
- Ринок
- США
- Потужність
- 202 hp
- Двигун
- 3.8L V6, Бензин
- Центральний отвір
- 71.5 mm
- Розболтовка
- 5x127
- Різьба
- 1/2" - 20 UNF
| Розмір шини | Розмір диска і розболтовка | Тиск, бар |
|---|---|---|
| 225/75R16 102S | Диск 16x7 ET50 5x127 | 1.7 бар |
| 245/75R16 104S | Диск 16x7 ET44.45 5x127 | 1.8 бар |
| 255/75R17 104T | Диск 17x7.5 ET44.45 5x127 | 1.9 бар |
| 255/70R18 104T | Диск 18x7.5 ET44.45 5x127 | 1.9 бар |
| 255/70R16 104S | Диск 16x7.5 ET44 5x127 | 1.9 бар |
| 245/75R17 104S | Диск 17x7 ET44 5x127 | 1.8 бар |
| 265/70R17 104T | Диск 17x7.5 ET44 5x127 | 1.9 бар |
| 265/65R18 102H | Диск 18x8 ET40 5x127 | 2 бар |
| 265/55R19 101H | Диск 19x8.5 ET40 5x127 | 2.1 бар |
| 285/50R20 101H | Диск 20x9 ET35 5x127 | 2.1 бар |
Як читати 102S: 102 — індекс навантаження (до 850 кг на шину), S — індекс швидкості (до 180 км/год). ET50 — виліт диска: відстань від привалкової площини до центру обода, у міліметрах.