Тести – · 1 тест Власники 68 · 1 відгук
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 1 + 0 тестів і 1 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Нічия: g-Force Sport COMP-2 і Proxes RA1 мають по 69.
Тести – · 1 тест Власники 68 · 1 відгук
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))
Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | g-Force Sport COMP-2 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 79 |
g-Force Sport COMP-2: 60% × 68,7 (оцінка) + 40% × 70,2 = 69
Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для g-Force Sport COMP-2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | g-Force Sport COMP-2 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 61 |
g-Force Sport COMP-2: 60% × 70,9 (оцінка) + 40% × 71,8 = 71
Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для g-Force Sport COMP-2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | g-Force Sport COMP-2 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 34 |
Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | g-Force Sport COMP-2 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 66 |
g-Force Sport COMP-2: 60% × 68,1 (оцінка) + 40% × 63 = 66
Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для g-Force Sport COMP-2 чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | g-Force Sport COMP-2 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 70 |
g-Force Sport COMP-2: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 64 = 66
Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для g-Force Sport COMP-2 чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | g-Force Sport COMP-2 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 70 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 68 |
g-Force Sport COMP-2: 60% × 70,2 + 40% × 62,9 = 67
Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | g-Force Sport COMP-2 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 73 |
| Категорія | BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 69 |
| Сухе покриття | 69 | 75 |
| Мокре покриття | 71 | 64 |
| Сніг | – | 49 |
| Комфорт | 66 | 67 |
| Шум | 66 | 68 |
| Зносостійкість | 67 | 67 |
| Керованість (власники) | 69 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
g-Force Sport COMP-2
Proxes RA1
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
| Параметр | A · BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Високопродуктивні | Літні шини · Трек і змагання |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 7 |
| Діаметри дисків | — | 15″ – 18″ |
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 340 AA A | 100 AA A |
| Боковина | Black Side Wall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
BFGoodrich g-Force Sport COMP-2
Toyo Proxes RA1
Надто близько: BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 та Toyo Proxes RA1 відрізняються менш ніж на 2 бали. BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 краща за показниками: мокре покриття. Toyo Proxes RA1 краща за показниками: сухе покриття. BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 поки спирається на мало даних (1 тест, 1 відгук), тож результат попередній. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
BFGoodrich g-Force Sport COMP-2 має 71 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Toyo Proxes RA1 має 75 проти 69 у категорії «сухе покриття».
BFGoodrich g-Force Sport COMP-2, 71 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Toyo Proxes RA1, 75 проти 69 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 66 проти 68 за оцінкою «шум», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 66 проти 67 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 67 проти 67 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика