Goodyear Eagle F1 All Season, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 1 044 + 4 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 All Season впевнено попереду, 66–60
Тести – · поки немає Власники 55 · 1 044 відгуки
“Багато наших машин постачаються з цим Bridgestone. Часто потребують заміни вже на 30 тис. км. Вони також дуже чутливі до розвалу-сходження, навіть через невелике відхилення шини зношуватимуться нерівномірно і стануть гучними. Але все одно краще за Dunlop.”
Тести 74 · 1 тест Власники 58 · 4 відгуки
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Alenza 001 | Eagle F1 All Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 63 (оцінка) | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 57 | 58 |
Alenza 001: 60% × 63,5 (оцінка) + 40% × 57,1 = 61
Eagle F1 All Season: 60% × 74,2 + 40% × 57,8 = 68
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Alenza 001 | Eagle F1 All Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 65 (оцінка) | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 61 |
Alenza 001: 60% × 65,5 (оцінка) + 40% × 61,2 = 64
Eagle F1 All Season: 60% × 72,1 + 40% × 61,1 = 68
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Alenza 001 | Eagle F1 All Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 57 |
Eagle F1 All Season: 60% × 65,6 (оцінка) + 40% × 56,9 = 62
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 All Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Alenza 001 | Eagle F1 All Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 65 (оцінка) | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 47 | 52 |
Alenza 001: 40% × 65,1 (оцінка) + 60% × 47,1 = 54
Eagle F1 All Season: 40% × 74,6 + 60% × 52,2 = 61
Немає тестів за категорією «комфорт» для Alenza 001. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Alenza 001 | Eagle F1 All Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | – | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 55 |
Eagle F1 All Season: 60% × 76 + 40% × 55,1 = 68
| Джерело | Alenza 001 | Eagle F1 All Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 60 (оцінка) | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 49 | 58 |
Alenza 001: 60% × 60,1 (оцінка) + 40% × 48,7 = 56
Eagle F1 All Season: 60% × 63,3 (оцінка) + 40% × 58,1 = 61
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 All Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Alenza 001 | Eagle F1 All Season |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 58 | – |
| Категорія | Bridgestone Alenza 001 | Goodyear Eagle F1 All Season |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 60 | 66 |
| Сухе покриття | 61 | 68 |
| Мокре покриття | 64 | 68 |
| Сніг | – | 62 |
| Комфорт | 54 | 61 |
| Акустичний комфорт | – | 68 |
| Зносостійкість | 56 | 61 |
| Керованість (власники) | 58 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Alenza 001
Eagle F1 All Season
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки власників щодо Bridgestone Alenza 001 розділилися: це багато в чому залежить від того, чи є шина варіантом з технологією Run-Flat і як вона використовується. Багато водіїв цінують її міцне зчеплення на сухому та мокрому покритті, стабільну керованість і пристойну довговічність за умови правильного догляду, але критики часто нарікають на шум від дороги, гул або жорстку їзду на нерівному асфальті, а також слабкі характеристики в холодну погоду чи на снігу.
“Opinions on Michelin primacy tour A/S or keeping Bridgestone Alenza 001 Its time for me to replace the tires on my iX and I'm unsure about if dropping to the touring tire would ruin the handling of the iX and drop the range. Currently on a set of Alenza 001 and I have liked their feel, handling and over all use. But for some extra tread life, would going to the primacy tours be worth it? Worried that the car would feel worse with a loss of grip and that the higher tread would reduce the range. Since I do several road trips a year which require 2-4 charging stops, I'd rather not add an extra one from a loss of 20-30 miles of total range because of tires. Anyone have experience with the Michelin primacy tour A/S? This is on a 2023 iX with the 21" wheels.”
Переклад з англійської
“Багато наших машин постачаються з цим Bridgestone. Часто потребують заміни вже на 30 тис. км. Вони також дуже чутливі до розвалу-сходження, навіть через невелике відхилення шини зношуватимуться нерівномірно і стануть гучними. Але все одно краще за Dunlop.”
Переклад з англійської
“Якщо ви не їздите агресивно і вам потрібна хороша універсальна всесезонна шина, це чудовий вибір. Єдина причина, чому її переважно називають шиною для SUV — тому що вона йде в оригінальній комплектації на купу SUV, таких як highlander тощо, і, ймовірно, має відповідний індекс навантаження. Вона підходить для LC, оскільки LC важить стільки ж або більше, ніж більшість кросоверів/SUV, таких як grand highlander. примітка: якщо ви взяли Alenza 001, яка є шиною типу runflat, вона буде гучною, як і всі шини run flat.”
Переклад з англійської
На основі 23 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Bridgestone Alenza 001 | B · Goodyear Eagle F1 All Season |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 73 | 92 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 17″ – 23″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 400 A A | 500 AA A |
| Гарантія пробігу | — | 72.000 km |
| Боковина | Blackwall | Vertical Serrated Band |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 26 | 26 |
Bridgestone Alenza 001
Goodyear Eagle F1 All Season
Переможець: Goodyear Eagle F1 All Season — краща за показниками: сухе покриття, комфорт і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Goodyear Eagle F1 All Season поки спирається на мало даних (1 тест, 4 відгуки), тож результат попередній.
Goodyear Eagle F1 All Season має 68 проти 61 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 All Season має 61 проти 54 у категорії «комфорт».
Goodyear Eagle F1 All Season має 61 проти 56 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 All Season має 68 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 All Season, 68 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 All Season, 68 проти 61 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 All Season, 61 проти 54 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 All Season, 61 проти 56 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
