Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 1 044 + 7 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: Alenza 001 63, Dynapro HP 64.
Тести – · поки немає Власники 59 · 1 044 відгуки
“Багато наших машин постачаються з цим Bridgestone. Часто потребують заміни вже на 30 тис. км. Вони також дуже чутливі до розвалу-сходження, навіть через невелике відхилення шини зношуватимуться нерівномірно і стануть гучними. Але все одно краще за Dunlop.”
Тести – · поки немає Власники 63 · 7 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Alenza 001 | Dynapro HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 65 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 59 |
Alenza 001: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 60,9 = 63
Dynapro HP: 60% × 64,2 (оцінка) + 40% × 59 = 62
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dynapro HP. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Alenza 001 | Dynapro HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 67 |
Alenza 001: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 65,4 = 67
Dynapro HP: 60% × 68,1 (оцінка) + 40% × 66,7 = 68
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dynapro HP. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Alenza 001 | Dynapro HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 61 |
Alenza 001: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 53,7 = 61
Dynapro HP: 60% × 67,7 (оцінка) + 40% × 60,7 = 65
Немає тестів за категорією «комфорт» для Alenza 001 чи Dynapro HP. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Alenza 001 | Dynapro HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 61 (оцінка) | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | 65 |
Alenza 001: 60% × 61,5 (оцінка) + 40% × 52,2 = 58
Dynapro HP: 60% × 65,3 (оцінка) + 40% × 64,7 = 65
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Alenza 001. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dynapro HP. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Alenza 001 | Dynapro HP |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 57 |
| Категорія | Bridgestone Alenza 001 | Hankook Dynapro HP |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 63 | 64 |
| Сухе покриття | 63 | 62 |
| Мокре покриття | 67 | 68 |
| Комфорт | 61 | 65 |
| Зносостійкість | 58 | 65 |
| Керованість (власники) | 60 | 57 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Alenza 001
Dynapro HP
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думка спільноти щодо Bridgestone Alenza 001 є неоднозначною: водії хвалять їхнє зчеплення на сухому/мокрому покритті, стабільність керування та прийнятний початковий комфорт їзди на позашляховиках. Проте багато власників повідомляють про значний шум від дороги та гудіння на шорсткому асфальті, жорстку плавність ходу, притаманну варіантам з технологією Run-flat, а також різний ресурс протектора — від передчасного зносу до пристойного пробігу залежно від догляду.
“Потрібні всесезонні шини для мого BMW X3 Привіт. Я хочу придбати всесезонні шини для свого 2022 BMW X3 XDrive30i. Я живу в регіоні, де протягом року випадає не так багато снігу, і погода буває різною. В деякі сезони навалює з пару футів, а в інші — випадає кілька дюймів. Шини, з якими машина йшла з заводу — абсолютне лайно на снігу, навіть при легенькому припоросі. Зараз на машині стоять шини Bridgestone Alenza 001 RFT, так, я знаю, що це літні шини. Я вже багато досліджував тему шин, і всі, здається, у захваті від Michelin CC2. На жаль, у моєї машини різноширокі колеса 245/45R20 та 275/40R20. Передній розмір у них є, а от заднього — немає. Здається, найближче до цього — 275/45R20. Чи можна поставити такий розмір назад? Я розумію, що це зіб'є показники одометра та спідометра. Чи легко змінити налаштування в машині, щоб оновити розмір шин? Серед мого розміру найкращою всесезонною шиною, яку мені вдалося знайти, здається Pirelli P Zero AS Plus 3. Здається, Vredestein Hypertrac All Season теж можуть бути непоганими? Хтось ще опинявся в моїй ситуації? Порадьте, інші власники X3 з різноширокими колесами, хорошу всесезонну шину з сильними зимовими характеристиками! Я думав про варіант міняти зиму на літо і назад, але з огляду на те, які у нас непередбачувані зими, здається дурнею займатися всім цим гемороєм заради того, щоб виїхати на сніг ну може 3-4 рази на рік. Дякую за допомогу! Читати далі”
Переклад з англійської
“Якщо ви не їздите агресивно і вам потрібна хороша універсальна всесезонна шина, це чудовий вибір. Єдина причина, чому її переважно називають шиною для SUV — тому що вона йде в оригінальній комплектації на купу SUV, таких як highlander тощо, і, ймовірно, має відповідний індекс навантаження. Вона підходить для LC, оскільки LC важить стільки ж або більше, ніж більшість кросоверів/SUV, таких як grand highlander. примітка: якщо ви взяли Alenza 001, яка є шиною типу runflat, вона буде гучною, як і всі шини run flat.”
Переклад з англійської
“Багато наших машин постачаються з цим Bridgestone. Часто потребують заміни вже на 30 тис. км. Вони також дуже чутливі до розвалу-сходження, навіть через невелике відхилення шини зношуватимуться нерівномірно і стануть гучними. Але все одно краще за Dunlop.”
Переклад з англійської
На основі 23 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Bridgestone Alenza 001 | B · Hankook Dynapro HP |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 73 | 14 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 16″ – 18″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 400 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Спільні розміри | 7 | 7 |
Bridgestone Alenza 001
Hankook Dynapro HP
Надто близько: Bridgestone Alenza 001 та Hankook Dynapro HP відрізняються менш ніж на 2 бали. Hankook Dynapro HP краща за показниками: зносостійкість і комфорт. Hankook Dynapro HP поки спирається на мало даних (0 тестів, 7 відгуків), тож результат попередній.
Hankook Dynapro HP має 65 проти 58 у категорії «зносостійкість».
Hankook Dynapro HP має 65 проти 61 у категорії «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 67 проти 68 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 63 проти 62 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Hankook Dynapro HP, 65 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Hankook Dynapro HP, 65 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
