tirewheelguide

Bridgestone Battlax Racing Street RS10, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.

Порівняння Оновлено

Bridgestone Battlax Racing Street RS10 vs Continental ControlContact Sport SRS+ — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 3 + 12 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Bridgestone Battlax Racing Street RS10
Шина ABridgestone

Battlax Racing Street RS10

Літні шини · Екстремальна продуктивність

Тести – · поки немає Власники – · 3 відгуки (потрібно щонайменше 5)

Continental ControlContact Sport SRS+
Шина BContinental

ControlContact Sport SRS+

Всесезонні шини

± 8Попередні дані

Тести – · поки немає Власники 48 · 12 відгуків

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. –

    Сухе покриття

    Немає порівняння
    55
    Чому така оцінка
    ДжерелоBattlax Racing Street RS10ControlContact Sport SRS+
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 60 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–48

    ControlContact Sport SRS+: 60% × 59,8 (оцінка) + 40% × 48,3 = 55

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для ControlContact Sport SRS+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

  2. –

    Мокре покриття

    Немає порівняння
    58
    Чому така оцінка
    ДжерелоBattlax Racing Street RS10ControlContact Sport SRS+
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 61 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–53

    ControlContact Sport SRS+: 60% × 61,2 (оцінка) + 40% × 53,4 = 58

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для ControlContact Sport SRS+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

  3. –

    Сніг

    Немає порівняння
    57
    Чому така оцінка
    ДжерелоBattlax Racing Street RS10ControlContact Sport SRS+
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 63 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–50

    ControlContact Sport SRS+: 60% × 62,8 (оцінка) + 40% × 49,5 = 57

    Немає тестів за категорією «сніг» для ControlContact Sport SRS+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).

  4. –

    Комфорт

    Немає порівняння
    47
    Чому така оцінка
    ДжерелоBattlax Racing Street RS10ControlContact Sport SRS+
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 63 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–36

    ControlContact Sport SRS+: 40% × 63 (оцінка) + 60% × 35,7 = 47

    Немає тестів за категорією «комфорт» для ControlContact Sport SRS+. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  5. –

    Зносостійкість

    Немає порівняння
    54
    Чому така оцінка
    ДжерелоBattlax Racing Street RS10ControlContact Sport SRS+
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 59 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–45

    ControlContact Sport SRS+: 60% × 58,9 (оцінка) + 40% × 45,4 = 54

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ControlContact Sport SRS+. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).

  6. –

    Керованість (власники)

    Немає порівняння
    43
    Чому така оцінка
    ДжерелоBattlax Racing Street RS10ControlContact Sport SRS+
    Відгуки, знайдені в інтернеті–43
Оцінки коротко
КатегоріяBridgestone Battlax Racing Street RS10Continental ControlContact Sport SRS+
Відносна оцінка – 54
Сухе покриття – 55
Мокре покриття – 58
Сніг – 57
Комфорт – 47
Зносостійкість – 54
Керованість (власники) – 43

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка

Battlax Racing Street RS10

± 8

ControlContact Sport SRS+

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Battlax Racing Street RS10

Плюси

  • Винятково точна керованість і проходження поворотів
  • Високе зчеплення, що підходить для активної їзди
  • Більше впевненості в маневрах на мотоциклі

Мінуси

  • Мало відгуків про ресурс протектора
  • Бракує даних про поведінку на мокрій дорозі
  • Мало інформації про комфорт у довгих поїздках
Усі теми власників в огляді Battlax Racing Street RS10

Шина B ControlContact Sport SRS+

Плюси

  • Міцне зчеплення на сухому та мокрому асфальті
  • Стабільність у поворотах і чітка реакція керма
  • Вигідне співвідношення ціни та якості для тих, хто економить

Мінуси

  • Надмірний дорожній шум і гул у салоні
  • Помітні вібрації та жорсткість на нерівному покритті
  • Нестабільний ресурс протектора, про що повідомляють деякі власники
Усі теми власників в огляді ControlContact Sport SRS+

Характеристики поруч

Параметр A · Bridgestone Battlax Racing Street RS10 B · Continental ControlContact Sport SRS+
КатегоріяЛітні шини · Екстремальна продуктивністьВсесезонні шини
Тип автоPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Яку ж купити?

Bridgestone Battlax Racing Street RS10

Continental ControlContact Sport SRS+

Лише для Continental ControlContact Sport SRS+ достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.

Шина A · Bridgestone Battlax Racing Street RS10
Шина B · Continental ControlContact Sport SRS+

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика