Тести 63 · 1 тест Власники 65 · 3 відгуки
Порівняння
Оновлено:
Bridgestone Battlax Sport Touring T31 vs Dunlop RoadSmart III — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 3 + 16 відгуків власників. Як ми оцінюємо
RoadSmart III впевнено попереду, 80–66
Тести 72 · 1 тест Власники 85 · 16 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 6 у 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test (гальмування на сухому)
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
65
Сухе покриття
RoadSmart III +1277Чому така оцінка
Джерело Battlax Sport Touring T31 RoadSmart III Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 63 72 Відгуки, знайдені в інтернеті 68 85 Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 96% 99% Battlax Sport Touring T31: 60% × 62,9 + 40% × 68,1 = 65
RoadSmart III: 60% × 72,1 + 40% × 85,3 = 77
-
69
Мокре покриття
RoadSmart III +1483Чому така оцінка
Джерело Battlax Sport Touring T31 RoadSmart III Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 80 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 87 Battlax Sport Touring T31: 60% × 69,5 (оцінка) + 40% × 68,5 = 69
RoadSmart III: 60% × 79,9 (оцінка) + 40% × 87,4 = 83
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Battlax Sport Touring T31. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для RoadSmart III. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
65
Комфорт
RoadSmart III +1378Чому така оцінка
Джерело Battlax Sport Touring T31 RoadSmart III Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 71 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 63 82 Battlax Sport Touring T31: 40% × 67,6 (оцінка) + 60% × 63,3 = 65
RoadSmart III: 40% × 71,4 (оцінка) + 60% × 81,8 = 78
Немає тестів за категорією «комфорт» для Battlax Sport Touring T31. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для RoadSmart III. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
62
Зносостійкість
RoadSmart III +1476Чому така оцінка
Джерело Battlax Sport Touring T31 RoadSmart III Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) ≈ 72 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 60 83 Battlax Sport Touring T31: 60% × 64,1 (оцінка) + 40% × 59,8 = 62
RoadSmart III: 60% × 72,3 (оцінка) + 40% × 82,5 = 76
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Battlax Sport Touring T31. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для RoadSmart III. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
68
Керованість (власники)
RoadSmart III +1886Чому така оцінка
Джерело Battlax Sport Touring T31 RoadSmart III Відгуки, знайдені в інтернеті 68 86
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Battlax Sport Touring T31 | Dunlop RoadSmart III |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 66 | 80 |
| Сухе покриття | 65 | 77 |
| Мокре покриття | 69 | 83 |
| Комфорт | 65 | 78 |
| Зносостійкість | 62 | 76 |
| Керованість (власники) | 68 | 86 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
66
/ 100
Battlax Sport Touring T31
80
/ 100
RoadSmart III
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 1) Bridgestone Battlax Sport Touring T31 та Dunlop RoadSmart III мають рахунок 01.
| Дисципліна | Категорія | Battlax Sport Touring T31 | RoadSmart III | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 96% | 99% | −3,3 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test · 180/55 R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #6/6 | #2/6 | – | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 Motorcycle Sports Touring Tyre Test · 180/55 R17 |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Battlax Sport Touring T31
Плюси
- Високе зчеплення на сухому гладкому покритті
- Висока інформативність і добрий зворотний зв'язок із дорогою
- Дає змогу триматися в темпі зі спортивними мотоциклами
Мінуси
- Схильність підстрибувати та поводитися нестабільно на нерівній дорозі з поганим покриттям
- Зворотний зв'язок часом вводить в оману й створює хибне відчуття ковзання
- Зчеплення на мокрій дорозі хороше, але поступається спеціалізованим спортивним шинам
Шина B RoadSmart III
Плюси
- Винятковий ресурс протектора і пробіг порівняно зі спеціалізованими спортивними шинами.
- Чітке кермо та жвава керованість.
- Стабільне й надійне зчеплення на сухій і мокрій дорозі.
Мінуси
- Подекуди повідомляють про зрив заду під час різкого проходження поворотів із додаванням газу.
- Передня шина може зношуватися нерівномірно або швидше, ніж очікувалося, залежно від налаштувань підвіски.
- Деякі власники відзначили жорсткий хід через міцний каркас.
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Battlax Sport Touring T31 | B · Dunlop RoadSmart III |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Мотоцикл | Мотоцикл |
Яку ж купити?
66
/ 100
Bridgestone Battlax Sport Touring T31
80
/ 100
Dunlop RoadSmart III
Переможець: Dunlop RoadSmart III — краща за показниками: керованість, мокре покриття і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Bridgestone Battlax Sport Touring T31 поки спирається на мало даних (1 тест, 3 відгуки), тож результат попередній. Dunlop RoadSmart III поки спирається на мало даних (1 тест, 16 відгуків), тож результат попередній.
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Dunlop RoadSmart III має 86 проти 68 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Dunlop RoadSmart III має 83 проти 69 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Dunlop RoadSmart III має 76 проти 62 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину B
Вам потрібна максимальна комфортність
Dunlop RoadSmart III має 78 проти 65 у категорії «комфорт».
Шина A · Bridgestone Battlax Sport Touring T31
Шина B · Dunlop RoadSmart III
Battlax Sport Touring T31 чи RoadSmart III?
Яка краща на мокрому, Battlax Sport Touring T31 чи RoadSmart III?
Dunlop RoadSmart III, 83 проти 69 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Battlax Sport Touring T31 чи RoadSmart III?
Dunlop RoadSmart III, 77 проти 65 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Battlax Sport Touring T31 чи RoadSmart III?
Dunlop RoadSmart III, 78 проти 65 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Battlax Sport Touring T31 чи RoadSmart III?
Dunlop RoadSmart III, 76 проти 62 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика