Тести 69 · 3 тести Власники 68 · 3 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2018 Auto Bild Winter Tyre Test (гальмування на мокрому)
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 10 тестів і 3 + 66 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Winter Sottozero 3 попереду, 73–69 Мінімальна перевага
Тести 69 · 3 тести Власники 68 · 3 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2018 Auto Bild Winter Tyre Test (гальмування на мокрому)
Тести 67 · 10 тестів Власники 81 · 66 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Winter 17 inch Tyre Test (гальмування на сухому)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Blizzak LM001 EVO | Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 8 тестів | 66 | 73 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 82 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 94% | 100% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 98% | 98% |
Blizzak LM001 EVO: 60% × 65,8 + 40% × 68,1 = 67
Winter Sottozero 3: 60% × 72,9 + 40% × 82,3 = 77
| Джерело | Blizzak LM001 EVO | Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 10 тестів | 82 | 81 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 87 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 97% | 95% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 99% | 100% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 99% | 100% |
Blizzak LM001 EVO: 60% × 82,3 + 40% × 75,3 = 80
Winter Sottozero 3: 60% × 80,7 + 40% × 87,4 = 83
| Джерело | Blizzak LM001 EVO | Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 10 тестів | 53 | 57 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 79 |
| Гальмування на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 90% | 87% |
| Керованість на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 97% | 95% |
Blizzak LM001 EVO: 60% × 53,1 + 40% × 63,3 = 57
Winter Sottozero 3: 60% × 56,8 + 40% × 79,2 = 66
| Джерело | Blizzak LM001 EVO | Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 69 (оцінка) | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 76 |
Blizzak LM001 EVO: 40% × 69,1 (оцінка) + 60% × 68,7 = 69
Winter Sottozero 3: 40% × 72,3 + 60% × 75,9 = 74
Немає тестів за категорією «комфорт» для Blizzak LM001 EVO. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Blizzak LM001 EVO | Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 7 тестів | 84 | 65 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 82 |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 97% |
Blizzak LM001 EVO: 60% × 83,7 + 40% × 66,6 (оцінка) = 77
Winter Sottozero 3: 60% × 64,6 + 40% × 81,9 = 72
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Blizzak LM001 EVO. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Blizzak LM001 EVO | Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 3 тестів | 72 | 56 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 75 |
| Знос (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 83% | 61% |
Blizzak LM001 EVO: 60% × 71,7 + 40% × 65,1 = 69
Winter Sottozero 3: 60% × 56,2 + 40% × 74,6 = 64
| Джерело | Blizzak LM001 EVO | Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 83 |
| Джерело | Blizzak LM001 EVO | Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 7 тестів | 73 | 76 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 88% | 88% |
| Категорія | Bridgestone Blizzak LM001 EVO | Pirelli Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 73 |
| Сухе покриття | 67 | 77 |
| Мокре покриття | 80 | 83 |
| Сніг | 57 | 66 |
| Комфорт | 69 | 74 |
| Акустичний комфорт | 77 | 72 |
| Зносостійкість | 69 | 64 |
| Керованість (власники) | 70 | 83 |
| Ефективність | 73 | 76 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Blizzak LM001 EVO
Winter Sottozero 3
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 2 тестів з обома шинами Bridgestone Blizzak LM001 EVO була попереду 2 раз(и), Pirelli Winter Sottozero 3 — 0.
| Дисципліна | Категорія | Blizzak LM001 EVO | Winter Sottozero 3 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 94% | 100% | −6,4 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% | 98% | −0,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 97% | 95% | +1,9 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 99% | 100% | −0,9 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% | 100% | −1,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 90% | 87% | +3,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Керованість на снігу | Сніг | 97% | 95% | +1,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% | 97% | +2,6 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Знос | Зносостійкість | 83% | 61% | +21,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Опір коченню | Ефективність | 88% | 88% | +0,6 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 85% #4/20 · 2018 Auto Bild Winter Tyre Test | 54% #8/11 · 2019 AMS Winter SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #10/20 | #20/20 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 59% | 45% | +14,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Загальне місце | Загалом | #8/20 | #18/20 | – | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
| Параметр | A · Bridgestone Blizzak LM001 EVO | B · Pirelli Winter Sottozero 3 |
|---|---|---|
| Категорія | Зимові шини | Зимові шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 5 | 98 |
| Діаметри дисків | 15″ – 17″ | 16″ – 21″ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 3 | 3 |
Bridgestone Blizzak LM001 EVO
Pirelli Winter Sottozero 3
Невелика перевага: Pirelli Winter Sottozero 3 — краща за керованість, сухе покриття і сніг. Обирайте Bridgestone Blizzak LM001 EVO, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт і зносостійкість.
Pirelli Winter Sottozero 3 має 83 проти 70 у категорії «керованість».
Pirelli Winter Sottozero 3 має 77 проти 67 у категорії «сухе покриття».
Pirelli Winter Sottozero 3 має 66 проти 57 у категорії «сніг».
Bridgestone Blizzak LM001 EVO має 77 проти 72 у категорії «акустичний комфорт».
Pirelli Winter Sottozero 3, 83 проти 80 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Pirelli Winter Sottozero 3, 77 проти 67 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Pirelli Winter Sottozero 3, 66 проти 57 за нашою оцінкою «сніг».
Bridgestone Blizzak LM001 EVO, 77 проти 72 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Pirelli Winter Sottozero 3, 74 проти 69 за нашою оцінкою «комфорт».
Bridgestone Blizzak LM001 EVO, 69 проти 64 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Pirelli Winter Sottozero 3, 76 проти 73 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика