Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 1 963 + 205 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Dueler H/P Sport попереду, 65–63 Мінімальна перевага
Тести 72 · 1 тест Власники 61 · 1 963 відгуки
Найкращий результат: 3-е місце з 10 у 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (керованість на сухому)
“Три шини Bridgestone Dueler, протектор ще лишився. 🛞 Bridgestone Dueler H/P Sport AS BL245/60R18, три штуки Читати далі”
Тести – · поки немає Власники 62 · 205 відгуків
“Схоже, Австралія оптимізує запаси, Джоне. Шкода, бо HP добра шина для ґрунтових доріг із камінням. Втім, XM2 теж міцна шина, розрахована витримувати удари, що пошкодили б високопродуктивні літні шини.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Dueler H/P Sport | Primacy HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 73 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 62 |
Dueler H/P Sport: 60% × 72,9 + 40% × 60,1 = 68
Primacy HP: 60% × 65,7 (оцінка) + 40% × 62,4 = 64
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Primacy HP. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Dueler H/P Sport | Primacy HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 70 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 63 |
Dueler H/P Sport: 60% × 70,3 + 40% × 64,7 = 68
Primacy HP: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 63,1 = 65
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Primacy HP. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Dueler H/P Sport | Primacy HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | – |
Dueler H/P Sport: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 65,6 = 68
Немає тестів за категорією «сніг» для Dueler H/P Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Dueler H/P Sport | Primacy HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 58 |
Dueler H/P Sport: 40% × 65,8 (оцінка) + 60% × 54,1 = 59
Primacy HP: 40% × 66,5 (оцінка) + 60% × 57,6 = 61
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dueler H/P Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Primacy HP. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Dueler H/P Sport | Primacy HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | – |
Dueler H/P Sport: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 64,6 = 66
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Dueler H/P Sport. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Dueler H/P Sport | Primacy HP |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 61 |
Dueler H/P Sport: 60% × 63,9 (оцінка) + 40% × 59,1 = 62
Primacy HP: 60% × 64,6 (оцінка) + 40% × 61,1 = 63
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dueler H/P Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Primacy HP. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Dueler H/P Sport | Primacy HP |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 59 |
| Категорія | Bridgestone Dueler H/P Sport | Michelin Primacy HP |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | 63 |
| Сухе покриття | 68 | 64 |
| Мокре покриття | 68 | 65 |
| Сніг | 68 | – |
| Комфорт | 59 | 61 |
| Акустичний комфорт | 66 | – |
| Зносостійкість | 62 | 63 |
| Керованість (власники) | 55 | 59 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Dueler H/P Sport
Primacy HP
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Dueler H/P Sport | Primacy HP | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #13/15 2017 ADAC SUV Summer Tyre Test | #5/6 2010 Autocar Tyre Test - FWD | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про Bridgestone Dueler H/P Sport розходяться: користувачі хвалять її поведінку на сухому й мокрому та плавний хід по трасі на деяких типорозмірах. Водночас найчастіші скарги стосуються надмірного дорожнього шуму на трасі та слабкого зчеплення взимку або на снігу. Крім того, дехто з покупців сумнівається в її вигідності через вищу роздрібну ціну порівняно з іншими брендами.
“Цитата Nick1994: Цитата Bluestream: Bridgstone! Ніколи не пошкодуєш! Моя бабуся щойно купила 2011 CR-V, і дилер поставив на нього 4 абсолютно нові Bridgestone Dueler H/P Sport AS. На них ще були залишки формувальних нарізів. На трасі шумні. Ці Bridgestone були заводськими шинами на нашому 2013 CR-V. Шумні на трасі — це точно. Мої зимові Blizzak DM-V1 помітно тихіші за Dueler.”
Переклад з англійської
“Ці N-spec 20" Bridgestone стоять на моєму CTTS уже майже рік, і я не міг би бути задоволенішим. Зношуються добре, а коли я робив їм балансування Road Force, збалансувалися ідеально. Дуже плавна в русі шина; якщо візьмеш їх як літні, точно не помилишся.”
Переклад з англійської
“BIMMERPOST / Classifieds Asking Price: None Item Interest У мене є комплект Bridgestone Dueler H/P Sport RFT від мого X5 2008 року з пробігом 13K миль. Комплект 20" з різною шириною (315/35 ззаду і 275/40 спереду). Я перейшов на Conti DWS через плавність ходу і через те, що на цих не можна їздити по снігу. Продаю комплектом за $100.00 або по $30.00 за шину. Віддаю перевагу самовивозу з Норфолка, VA, але відправлю за твій рахунок. Чесно кажу: правий задній років 10K миль тому ремонтували джгутом, без проблем. Краще продам такому ж власнику X5, ніж перекупу вживаних шин.”
Переклад з англійської
На основі 10 дописів спільноти
Думки про Michelin Primacy HP розділилися залежно від того, для чого їх беруть: любителі швидкої їзди часто критикують слабше зчеплення порівняно зі спеціальними спортивними Pilot Sport, хоча багатьом подобається їхня грайлива поведінка з легким зривом у ковзання на таких авто, як GR86/BRZ. Власники також відзначають низький опір коченню та придатність для м'якого клімату, але подекуди обговорюють розтріскування на плечовій зоні з віком та те, що це суто літня гума.
“Різницю ти відчуєш, але якщо не їздиш на треку, автокросі чи гірських серпантинах, я б не морочився. Тримати Primacy не обов'язково, але PSS своїх грошей не варті. Єдина причина, чому я б у цьому разі брав PSS, це якщо ціна схожа на Primacy HP (вона, можливо, і справді схожа). Якщо ти взагалі їздиш по снігу, PSS я б не брав. Для щоденної їзди по вулицях не бери нічого агресивнішого за PSS. Є люди, які щодня їздять на агресивніших RS3, RE-71, ZII Star Spec тощо, але вони їздять на треку/автокросі, знають межі й обережно проїжджають калюжі.”
Переклад з англійської
“Я помітив ці тріщини десь навесні цього року. Авто часто зазнає моментів жорсткої їзди, тож я думаю замінити шини наступної весни, коли авто вийде зі сплячки, бо трохи переживаю, як вони витримають, хоча протектора ще цілком достатньо. Шини оригінальні для авто (2016 Scion FRS). Код дати на цій шині 4215, але на всіх вони відрізняються щонайбільше на пару тижнів, і всі в однаковому стані. На шинах і на авто 25 000км.”
Переклад з англійської
“Поки є якийсь протектор, штатні Primacy HP цілком безпечні для погоди Затоки Сан-Франциско цілий рік. Тільки не їдьте туди, де буває справжня зима чи мороз. Я б уникав поїздок до Тахо в січні. І не лізьте на гору Діабло чи Гамільтон, коли там іноді присипає снігом. (Тепер я живу на півночі штату Нью-Йорк, тож знаю шини й зимові умови... але я ще й корінний житель Затоки.)”
Переклад з англійської
На основі 36 дописів спільноти
| Параметр | A · Bridgestone Dueler H/P Sport | B · Michelin Primacy HP |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 52 | 1 |
| Діаметри дисків | 16″ – 21″ | 17″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 57% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 52% розмірів | D |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–75 дБ | 70 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
Bridgestone Dueler H/P Sport
Michelin Primacy HP
Невелика перевага: Bridgestone Dueler H/P Sport — краща за сухе покриття і мокре покриття. Там, де Michelin Primacy HP попереду, перевага менша за 3 бали.
Bridgestone Dueler H/P Sport має 68 проти 64 у категорії «сухе покриття».
Bridgestone Dueler H/P Sport має 68 проти 65 у категорії «мокре покриття».
Bridgestone Dueler H/P Sport, 68 проти 65 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Bridgestone Dueler H/P Sport, 68 проти 64 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 59 проти 61 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 62 проти 63 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
